2. Obracaj wałem korbowym zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż znak na kole zębatym wałka rozrządu zrówna się ze znakiem na obudowie łożyska, co będzie odpowiadać końcowi suwu sprężania w czwartym cylindrze. W tej pozycji regulowany jest luz na zaworze wydechowym czwartego cylindra (8. kamera) i zawór wlotowy trzeciego cylindra (6. kamera).
3.Poluzuj przeciwnakrętkę śruby regulacyjnej dźwigni.
4. Włożyć szczelinomierz płaski A.95111 o grubości 0,15 mm między dźwignię a krzywkę wałka rozrządu i za pomocą klucza dokręcić lub odkręcić śrubę 2, a następnie dokręcić nakrętkę zabezpieczającą 3, aż szczelinomierz 1 wejdzie z lekkim ścisnąć, gdy nakrętka zabezpieczająca jest dokręcona.
5. Po wyregulowaniu szczeliny na zaworze wydechowym 4. cylindra i zaworze wlotowym 3. cylindra, obróć kolejno wał korbowy o 180°i wyreguluj szczeliny, przestrzegając kolejności wskazanej w tabeli.
Sekwencja regulacji luzu zaworowego
Kąt obrotu wału korbowego | Numer cylindra, w którym występuje suw sprężania (koniec) | Liczba regulowanych zaworów (kamery) |
0° | 4 | 8 i 6 |
180° | 2 | 4 i 7 |
360° | 1 | 1 i 3 |
540° | 3 | 5 i 2 |