Pre pohodlie sme odstránili mierku oleja.
Odstráňte uzáver rozdeľovača (pozri Výmena rotora rozdeľovača).
Pomocou kľúča otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek (čelný pohľad) kým sa značka (vŕtanie) na ozubenom kolese vačkového hriadeľa nezhoduje s výstupkom na skrini ložiska.
V tomto prípade by značka na remenici kľukového hriadeľa mala byť umiestnená oproti značke TDC (dlhá) na kryte pohonu vačkového hriadeľa.
Táto poloha hriadeľov zodpovedá ukončeniu kompresného zdvihu v 4. valci. Nastavujeme vôle 8. a 6. vačky (v smere jazdy).
Text je na webovej stránke [VazBook.ru]
Na nastavenie medzery použite 17 mm kľúč na uvoľnenie utiahnutia poistnej matice nastavovacej skrutky.
Medzi páku ventilu a valcovú časť vačky vložíme špáromer s hrúbkou 0,15 mm. Pomocou 13 mm kľúča otočte nastavovaciu skrutku, aby ste nastavili požadovanú vôľu. Štvormer by sa mal pohybovať voľne, ale bez vôle.
Vyberieme spáromer a pomocou kľúča pridržíme nastavovaciu skrutku a druhým kľúčom utiahneme poistnú maticu.
Súčasne sa nastavovacia skrutka mierne zdvihne. Potom skontrolujeme medzeru a v prípade potreby zopakujeme úpravu.
Kľukový hriadeľ motora otočíme o 180° v smere hodinových ručičiek. V tomto prípade sa vačkový hriadeľ otočí o 90°. Pre pohodlie môže byť značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa zdvojená zvonku.
Uhol natočenia vačkového hriadeľa môže byť tiež riadený bežcom rozvádzača. Otočí sa aj o 90°; potom nastavíme ďalší pár ventilov.
Poradie nastavenia ventilu je uvedené v tabuľke:
| Uhol natočenia kľukového hriadeľa | počet nastavovacích skrutiek |
| 0° | 8 a 6 |
| 180° | 4 a 7 |
| 360° | 1 a 3 |
| 540° | 5 a 2 |