Vôľa v mechanizme pohonu ventilov na dieselovom motore, mm:
- pre vstup - 0,15-0,25
- na promóciu - 0,35-0,45
Medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky, mm:
- pre karburátorové motory - 0,5-0,6 (0,7—0,8)
- pre motory so vstrekovaním paliva - 1,00-1,13
Voľný zdvih pedála spojky, mm - 25-35
Voľný chod brzdového pedálu pri vypnutom motore, mm - 3-5
Voľný chod volantu v polohe zodpovedajúcej pohybu v priamom smere, nie viac ako, stupňov - 5
Zbiehavosť predných kolies vozidla pri zaťažení** meraná medzi ráfikmi, mm — 2—4
Odklon predných kolies vozidla pri zaťažení**, merané medzi ráfikom a vertikálou, mm — 1—5
Tiež krupobitie — 0°30'±20'
Pozdĺžny sklon osi otáčania kolesa vozidla pri zaťažení**, stupne — 4°±30'
Priečny sklon osi otáčania kolesa automobilu, stupne - 6°04'
Priehyb hnacieho remeňa generátora pri sile 100 N (10 kgf), mm — 10 — 15
Vychýlenie hnacieho remeňa vákuovej pumpy silou 100 N (10 kgf), mm — 5 — 8
Hustota chladiacej kvapaliny TOSOL A-40 pri 20°С, g/cm3 — 1,078—1,085
Hustota elektrolytovej batérie 6ST-55A (6ST-66) *** pri 25°C pre mierne podnebie, g/cm3 — 1,27±0,01
Teplota kvapaliny v chladiacom systéme zahriateho motora pri teplote vzduchu 20-30°С, plnom zaťažení a pri jazde rýchlosťou 90 km/h, nie viac ako,°С — 95
Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži pri studenom motore je o 30-40 mm vyššia ako riziko "MIN"
Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke brzdy a spojky je po spodný okraj plniacich hrdel
Predstih vstrekovania paliva, meraný pozdĺž piestu vstrekovacieho čerpadla s piestom prvého valca pri TDC, mm - 0,85±0,02
Zdvih páky parkovacej brzdy, zuby:
- počas prevádzky - 2-8
- pri úprave - 2-4
* Pre bezkontaktný zapaľovací systém.
** Nosnosť 320 kg.
*** Pre dieselový motor.