Jocul în mecanismul de antrenare a supapei la un motor diesel, mm:
- pentru admisie - 0,15-0,25
- pentru absolvire - 0,35-0,45
Distanța dintre electrozii bujiilor, mm:
- pentru motoarele cu carburator - 0,5-0,6 (0,7—0,8)
- pentru motoarele cu injecție de combustibil - 1.00-1.13
Cursa liberă a pedalei de ambreiaj, mm - 25-35
Cursă liberă a pedalei de frână când motorul nu este pornit, mm - 3-5
Deplasarea liberă a volanului în poziția corespunzătoare mișcării în linie dreaptă, nu mai mult de, grade - 5
Înclinarea roților din față ale mașinii sub sarcină** când se măsoară între jante, mm — 2—4
Curbarea roților din față ale mașinii sub sarcină** atunci când este măsurată între jantă și verticală, mm — 1—5
De asemenea, grindină - 0°30'±20'
Înclinarea longitudinală a axei de rotație a roții vehiculului sub sarcină**, grade — 4°±30’
Înclinarea transversală a axei de rotație a roții mașinii, grade - 6°04'
Deformarea curelei de transmisie a generatorului la o forță de 100 N (10 kgf), mm — 10—15
Deformarea curelei de antrenare a pompei de vid la o forță de 100 N (10 kgf), mm — 5—8
Densitatea lichidului de răcire TOSOL A-40 la 20°С, g/cm3 — 1,078—1,085
Densitatea bateriei cu electrolit 6ST-55A (6ST-66) *** la 25°C pentru un climat temperat, g/cm3 — 1,27±0,01
Temperatura lichidului în sistemul de răcire al unui motor cald la o temperatură a aerului de 20-30°С, sarcină completă și conducerea cu o viteză de 90 km/h, nu mai mult de,°С — 95
Nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune cu un motor rece este cu 30-40 mm mai mare decât riscul "MIN"
Nivelul lichidului de frână din rezervoarele de frână și ambreiaj este până la marginea inferioară a gâturilor de umplere
Avansul injecției de combustibil, măsurat de-a lungul pistonului pompei de injecție cu pistonul primului cilindru la PMS, mm - 0,85±0,02
Cursa manetei franei de parcare, dinti:
- în timpul funcționării - 2-8
- la reglare - 2-4
* Pentru sistemul de aprindere fără contact.
** Sarcina 320 kg.
*** Pentru motor diesel.