Na čapy priečnika nasadíme tesnenia a namontujeme plastové zátky.
Do ložísk pántov dáme mazivo Fiol-2U alebo č.158.
Čapy priečnika vložíme do otvorov pre vidlice.
Pomocou prístroja a vhodnej rozpery vtlačíme ložisko do vidlice hlbšie ako je drážka pre poistný krúžok.
Inštalujeme poistný krúžok. Na druhej strane vidlice zatlačte druhé ložisko, kým prvé ložisko nedosadne na poistný krúžok. Inštalujeme poistný krúžok druhého ložiska.
Text je skopírovaný z online zdroja VAZbook.ru
Po zložení závesu ľahkými údermi kladiva cez skrutkovač alebo razidlo "pomôžeme" pridržiavaciemu krúžku narovnať a úplne vstúpiť do drážky.
Pomocou sady spáromerov zmeriame medzeru medzi poistným krúžkom a ložiskom.
Veľkosť medzery by mala byť v rozmedzí 0,01–0,04 mm.
Poistné krúžky sú dostupné v piatich hrúbkach, ktoré sa líšia farbou: 1,50 mm - nelakované; 1,52 mm - tmavo hnedá; 1,56 mm - modrá; 1,59 mm – čierna a 1,62 mm – žltá. Do priečnikov inštalujeme krúžky požadovanej veľkosti.