1. Zdvihnite a položte prednú časť vozidla na stojany. Odstráňte koleso.
POZOR! Zabrzdite vozidlo pomocou parkovacej brzdy a pod zadné kolesá umiestnite podložné kliny («topánky»).
Užitočné rady. Skrutky kolesa uvoľňujte a uťahujte len vtedy, keď je vozidlo na zemi. Uťahovací moment skrutiek 65 – 95 Nm (6,5–9,5 kgf·m).
2. Odskrutkujte upevňovaciu maticu guľovej podpery.
3. Pomocou sťahováka vytlačte čap guľového kĺbu z páky.
Poznámka. Vyzerá to ako sťahovák pre guľový kĺb ramena zavesenia.
4. Ak nie je k dispozícii žiadny sťahovák, neodskrutkujte maticu až do konca. Páku stlačte páčidlom a údermi kladiva pozdĺž osi páky vytlačte z páky oporný kolík. Potom konečne odskrutkujte maticu.
5. Odskrutkujte dva skrutky upevnenia guľovej podpery k otočnej pästi.
6. Stlačte páku nadol a vyberte guľový kĺb.
7. Zakývajte guľovým čapom v ložisku. Prst by sa nemal pohnúť zo sily ruky (vôľa je povolená nie väčšia ako 0,7 mm).
8. Ak sa prst v podpere pohybuje s malou námahou, vymeňte guľový kĺb.
9. Ak je ochranný kryt roztrhnutý, odstráňte vrchnú špinavú vrstvu maziva (ak zistíte, že sa do pántu dostali nečistoty, bude potrebné ho vymeniť) a naneste nové mazivo.
10. Nainštalujte rozperu, kým sa nezastaví.
11. Vložte nový ochranný kryt, polovicu jeho objemu, namažte tukom.
12. Nainštalujte guľový kĺb v opačnom poradí ako pri demontáži. Pred inštaláciou blatníka sa odporúča naniesť na povrch podpery tmel.
POZOR! Pri inštalácii nepoškoďte ochranný kryt guľového kĺbu. Nezabudnite vymeniť poškodený kryt.