Pozor! Kardanový kĺb demontujeme len kvôli výmene zostavy priečnika s ložiskami.
Odstráňte hnací hriadeľ (pozri Demontáž hriadeľa vrtule).
Pomocou okrúhlych klieští odstráňte štyri poistné krúžky.
Diely závesu označíme tak, aby sa dali pri montáži umiestniť do rovnakej polohy.
Značky nanášame farbou..
...alebo dláto.
Sťahovák nainštalujeme na vidlicu s prírubou závesu.
Ložiskovú skriňu vytlačíme z objímky vidlice kardanového hriadeľa, až kým priečnik nedosadne na vidlicu.
Ak nie je k dispozícii žiadny sťahovák, položte vidlicu príruby kardanového hriadeľa na podperu (čeľuste zveráku)…
…a pomocou vhodnej časti rúrky udrieme kladivom na vidlicu kardanového hriadeľa a posunieme ju nadol, kým nedosadne na priečnik.
Podobne vytlačíme puzdro ložiska umiestnené na opačnej strane vidlice kardanového hriadeľa.
Opretím vidlice kardanového hriadeľa o čeľuste zveráka vytlačíme ložiskové puzdrá z prírubových sediel jedno po druhom.
Pri oboch spôsoboch vylisovania puzdier ložiska nevychádzajú úplne z otvorov vidlice,…
…preto, aj keď posuniete priečnik až na vidlicu, čap priečnika sa z puzdra ložiska neodstráni.
Pre konečné vylisovanie musí byť puzdro ložiska upnuté vo zveráku. Aby sa zabránilo otáčaniu v čeľustiach zveráka,…
...na brúsenie skosenia na ložiskovom telese používame rezací stroj (brúsku).
Teraz môže byť puzdro ložiska bezpečne upnuté vo zveráku pomocou skosenia.
Otočením kardanu okolo osi ložiska odoberieme vidlicu z puzdra ložiska.
Odstránime prírubu s priečnikom.
Puzdro jedného z priečnych ložísk inštalovaných v prírube je vylisované rovnakým spôsobom ako teleso ložiska vidlice kardanového hriadeľa.
Vytiahneme priečnik.
Po upnutí vidlice kardanového hriadeľa do zveráka pomocou razidla vyrazíme puzdro druhého ložiska, ktoré zostalo vo vidlici. Podobne vyklepeme puzdro ložiska, ktoré zostane v prírube.
Pred inštaláciou nového priečnika sa uistite, že je v ložiskách mazivo - v každom ložisku je umiestnených 0,8-1,2 g maziva Fiol-2U.
Na čapy priečnika nasadíme tesnenia a priečnik zasunieme do objímok vidlice kardanu.
Vo zveráku s mäkkými kovovými čeľusťovými podložkami zatlačte ložisko do objímky vidlice, kým sa jeho koniec nedotkne čeľuste zveráka.
Zároveň zasunieme čap priečnika do ložiskového puzdra tak, aby ložiskové ihly nevypadli. Počas procesu lisovania ovládame ľahkosť otáčania priečnika v ložisku kývaním.
Pomocou vhodného kusu rúrky vtlačíme ložisko do sedla vidlice hlbšie ako je drážka pre poistný krúžok.
Pomocou okrúhlych klieští nainštalujte poistný krúžok do drážky vidlice.
Podobne zatlačíme ložisko do druhej objímky vidlice hriadeľa, kým sa protiľahlé ložisko nezastaví na konci poistného krúžku a namontujeme druhý poistný krúžok.
Nasmerovaním príruby podľa značiek vzhľadom na vidlicu kardanového hriadeľa zasunieme kolíky priečnika do objímok príruby.
Do sediel príruby vtlačíme po jednom dve ložiská..
...a nainštalujte poistné krúžky do jeho drážok.
Po zložení kardanového kĺbu udierame kladivom s plastovým úderníkom na vidlicu a prírubu, aby sme vybrali medzery medzi koncami ložiskových puzdier a poistnými krúžkami (výber hrúbky poistných krúžkov nájdete v popise konštrukcie).
Skontrolujeme ľahkosť otáčania kardanového kĺbu.
Informácie je možné prečítať na webovej stránke: www.VazBook.ru
Užitočné rady
Nástroj na demontáž kardanových kĺbov: 1 – skrutka M14x70; 2 – horná nosná doska; 3 – spojka (2 ks); 4 – spodná nosná doska; 5 – matica M12 (2 ks); 6 – časti potrubia
Demontáž kardanových kĺbov bude jednoduchšia a pohodlnejšia, ak použijete zariadenie zobrazené na obrázku. Vzdialenosť medzi nosnými doskami sa volí v závislosti od rozmerov závesu.