Kľukový hriadeľ — demontáž a montáž (VAZ-2107)

Demontujeme kľukový hriadeľ, aby sme ho vymenili alebo vymenili vložky.

Odstránenie

1. Umiestnite vozidlo na inšpekčnú jamu alebo nadjazd (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").

2. Odstráňte olejovú vaňu motora (pozri "Olejová vaňa motora - demontáž a montáž").

3. Odstráňte držiak s tesnením z bloku valcov (pozri "Zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa - výmena").

4. Odstráňte kryt pohonu vačkového hriadeľa s tesniacim tesnením a reťaz z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa (pozri "Rozvodová reťaz - výmena").

5. Označte vzájomné polohy ojníc vzhľadom na ich uzávery a uzávery hlavných ložísk vzhľadom na blok valcov.

6. Pomocou 14 mm nástrčného kľúča odskrutkujte dve matice zaisťujúce kryt ojnice.



7. Odstráňte kryt ojnice spolu s vložkou.



8. Odpojte zostávajúce ojnice od kľukového hriadeľa a posuňte ich nahor.





Odstránime vložky z ojníc a ich uzáverov.

9. Pomocou 17 mm nástrčného kľúča uvoľnite skrutky zaisťujúce veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa.



10. Po odskrutkovaní dvoch skrutiek odstráňte kryt zadného hlavného ložiska. V drážkach zadnej podpery kľukového hriadeľa sú nainštalované dva prítlačné polkrúžky. Predný krúžok A - oceľ-hliník a zadná časť B - kovokeramický. Krúžky je možné odstrániť zatlačením na ich konce tenkým skrutkovačom.

Tabuľka 8.1.1. Priemery čapu kľukového hriadeľa

Nominálna veľkosť (mm)	Oprava (znížená) rozmery (mm)
	025	050	075	100
Čapy ojnice
47,814	47,564	47,314	47,064	46,814
47,834	47,584	47,334	47,084	46,834
Koreňové krčky
50,775	50,525	50,275	50,025	49,775
50,795	50,545	50,295	50,045	49,795

11. Odskrutkujte skrutky zostávajúcich uzáverov hlavných ložísk, ktoré držia kľukový hriadeľ pred pádom. Po jednom odstránime kryty a vyberieme kľukový hriadeľ z kľukovej skrine. Všetky vložky veka (okrem tretieho), inštalované v hlavných ložiskových lôžkach, majú drážku. Vrchnáky ložísk sú označené značkami zodpovedajúcimi ich sériovému číslu (referencia nosa kľukového hriadeľa), smerom k ľavej strane bloku valcov. Na piatom obale sú dve značky, ktoré sú na okrajoch od seba vzdialené.




Značka na prvom kryte hlavného ložiska

12. Pri výmene odstráňte panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa z bloku valcov a krytov.



Hlavné (A) a ojničné (B) ložiská kľukového hriadeľa

Poznámka: Ak sú na čapoch alebo lícach nejaké praskliny, kľukový hriadeľ je potrebné vymeniť.

13. Pomocou mikrometra zmerajte priemery hlavných a ojničných čapov a porovnajte ich s údajmi uvedenými v tabuľke 8.1.1. Ak je opotrebenie alebo ovalita väčšia ako 0,03 mm, musia byť čapy brúsené v špecializovanej dielni, ktorá má potrebné vybavenie (tam je tiež potrebné skontrolovať axiálne hádzanie hlavných plôch kľukového hriadeľa). Po vybrúsení premeriame priemery čapov kľukového hriadeľa, aby sme určili veľkosť opravy vložiek.

Inštalácia

1. Kľukový hriadeľ umyjeme v petroleji a jeho vnútorné dutiny vyfúkneme stlačeným vzduchom. Inštalujeme nové pánve hlavného ložiska kľukového hriadeľa nominálnej alebo opravnej veľkosti. Na vonkajšom valcovom povrchu vložiek sú vyrazené čísla označujúce veľkosť opravy: 025 - prvá oprava, pre čap kľukového hriadeľa so zmenšeným priemerom o 0,25 mm. Preto pre druhú, tretiu a štvrtú veľkosť opravy budú hodnoty: 050, 075, 100. Je ľahké rozlíšiť ojničné ložiská od hlavných ložísk. Na horných hlavných ložiskách (okrem priemeru) sú vytvorené prstencové drážky. Stredné podporné vložky sú navyše širšie ako ostatné. Ojničné ložiská sú všetky identické a zameniteľné, ich priemer je menší ako priemer hlavných ložísk. Na zväčšenie kontaktnej plochy nie sú na ojničných ložiskách žiadne prstencové drážky.

2. Nainštalujte prítlačné polkrúžky do drážok piateho lôžka hlavného ložiska tak, aby drážky smerovali ku kľukovému hriadeľu. Polkruhy sú vyrobené z bežnej hrúbky (2 310-2 360 mm) a zvýšil sa (2,437-2,487 mm).

3. Skontrolujte axiálnu vôľu medzi prítlačnými polkrúžkami a prítlačnými plochami kľukového hriadeľa, ktorá by mala byť v rozmedzí 0,06-0,26 mm. Ak medzera prekročí maximálnu povolenú hodnotu (0,35 mm), vymeňte prítlačné polkrúžky za nové, zväčšené o 0,127 mm.

4. Namažte ojnicu a hlavné čapy kľukového hriadeľa motorovým olejom a hriadeľ nainštalujte do bloku.

5. V súlade so značkami namontujte kryty hlavných ložísk a utiahnite ich upevňovacie skrutky na krútiaci moment 68,4-84,3 Nm. Kontrolujeme voľné otáčanie hriadeľa.

6. Namontujte spojovacie tyče s vložkami a krytmi na kľukový hriadeľ. Upevňovacie matice utiahnite momentom 43,4-53,5 Nm.

7. Nainštalujte olejovú vaňu motora (pozri "Olejová vaňa motora - demontáž a montáž").

8. Nainštalujte držiak s tesnením na blok valca (pozri "Zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa - výmena").

9. Montáž zvyšných odstránených dielov sa vykonáva v opačnom poradí.

10. Nastavte napnutie reťaze (pozri "Rozvodová reťaz - výmena").

11. Nastavte napnutie hnacieho remeňa generátora (pozri "Hnací remeň generátora – nastavenie a výmena napätia").

12. Na karburátorovom motore skontrolujte a v prípade potreby upravte uhol časovania zapaľovania (pozri "Časovanie zapaľovania - kontrola a nastavenie").