Ryža. 2-35. Hlavné rozmery ojnice a hlavných čapov kľukového hriadeľa a ich zaoblenia
Čistenie kanálov mazacieho systému
Ak chcete vyčistiť, odstráňte zástrčky kanálov. Potom zatlačte nátrubky zástrčiek záhlbníkom A.94016/10, nasaďte vreteno A.94016, kanály dôkladne prepláchnite benzínom a prefúknite stlačeným vzduchom.
Pomocou tŕňa A.86010 zatlačte nové zátky a pre väčšiu spoľahlivosť utesnite každú zátku v troch bodoch jadrom.
Hlavné a ojničné čapy
Vyšetrenie. Namontujte kľukový hriadeľ na dva hranoly (ryža. 2-36) a skontrolujte pomocou indikátora:
- hádzanie hlavných čapov: maximálne prípustné 0,03 mm;
- tepovanie dosadacích plôch pod reťazovým kolesom a ložiska vstupného hriadeľa prevodovky; maximálne prípustné 0,04 mm;
- posunutie osí ojničných čapov z roviny prechádzajúcej osami ojničných a hlavných čapov; maximálne prípustné±0,35 mm;
- nekolmosť koncovej plochy príruby vzhľadom na os kľukového hriadeľa. Pri otáčaní hriadeľa je indikátor namontovaný na boku vo vzdialenosti 34 mm (ryža. 2-36) od osi hriadeľa, by nemali vykazovať hádzanie väčšie ako 0,025 mm.
Ryža. 2-36. Prípustné hádzanie hlavných plôch kľukového hriadeľa
Trhliny nie sú povolené na hlavnom čape, čapoch ojnice a na lícach kľukového hriadeľa. Ak sa nájdu, vymeňte hriadeľ.
Na povrchoch kľukového hriadeľa nie je povolené párovanie s pracovnými okrajmi tesnení, škrabance, ryhy a riziká.
Zmerajte priemery čapu hlavnej a ojnice. Krčky by sa mali brúsiť, ak je ich opotrebenie väčšie ako 0,03 mm alebo ovalita krčkov je väčšia ako 0,003 mm, a tiež ak sú na krčkoch škrabance a stopy.
Brúsenie krku. Hlavný a ojničný čap obrúste o 0,25 mm tak, aby ste v závislosti od stupňa opotrebenia získali priemery zodpovedajúce hodnotám uvedeným v tabuľke. 2-2, 2-3 a polomery zaoblenia krku, ako je znázornené na obr. 2-35.
Po brúsení a následnej úprave krčkov hriadeľ čepele dobre opláchnite, aby ste odstránili zvyšky abrazíva. Mazacie kanály s odstránenými zátkami niekoľkokrát prepláchnite benzínom pod tlakom. Na prvom líci kľukového hriadeľa označte veľkosť zníženia hlavného a ojničného čapu (napríklad K 0,25; Ш 0,50). Oválnosť a zúženie hlavných a ojničných čapov po brúsení by nemali byť väčšie ako 0,007 mm.
Hlavné ložiskové panvy
Na vložkách nevykonávajte žiadne nastavovacie operácie. Ak sa vyskytnú škrabance, riziká alebo delaminácie, vymeňte vložky.
Skontrolujte vôľu medzi vložkami a čapmi kľukového hriadeľa:
- umiestnite kus kalibrovaného plastového drôtu na krk, ktorý chcete skontrolovať;
- nainštalujte kryty s hlavnými ložiskami a utiahnite upevňovacie skrutky krytov na krútiaci moment 80,36 Nm (8,2 kgf·m);
- odstráňte krytky a podľa miery sploštenia drôtu podľa baliacej stupnice (ryža. 2-37) určiť veľkosť medzery.
Medzeru medzi čapmi kľukového hriadeľa a vložkami možno určiť aj výpočtom meraním priemerov hlavných čapov, lôžok pre vložky a hrúbky vložiek.
Menovitá konštrukčná medzera je 0,050 -0,095 mm. Ak je menej ako limit (0,15 mm), môžete tieto slúchadlá znova použiť. Ak je medzera väčšia ako limit, vymeňte vložky na týchto hrdloch za nové. Ak sú čapy kľukového hriadeľa opotrebované a brúsené na opravu, vymeňte vložky za opravné (zvýšená hrúbka, pozri tabuľku 2-4). Znakom správnej montáže a spárovania krčkov s vložkami je voľné otáčanie kľukového hriadeľa.
Čísla 0,25, 0,50 atď. označujú mieru zmenšenia priemeru čapov kľukového hriadeľa po brúsení.