Eszköz
A 3-as szélvédő (196. ábra) ívelt, biztonságos, kétrétegű, 3 mm vastag polírozott üvegből készült, műanyag fóliával összeragasztva. A test nyílásában az üveget egy 4 gumitömítés tartja, amely a test 5 karimáján van elhelyezve. A tömítés hornyába egy átlátszó műanyagból készült 2 szegélyt helyeztek el, amelyen belül fémezett béléssel van ellátva, hogy megakadályozzák a víz bejutását az utastérbe, a tömítésben egy 6-os lyuk található a víz elvezetésére, a nyílás alsó sarkaiban pedig 7-es lefolyócsövek találhatók.
A 2102-es és 21021-es autók hátsó ablaka és a csomagtérajtó ablaka ívelt, biztonságos, temperált, és azonos profilú tömítések tartják a helyükön. A 2102-es és 21021-es járművek nyílászárói laposak, biztonságosak és edzettek.
A szélvédőmosó nyomásszivattyúból, két fúvókából, tartályból, pólóból és műanyag csatlakozócsövekből áll. A membrán típusú, nem szétválasztható, lábhajtású szivattyú az első pajzs alsó részében található, és egy olyan eszközzel van felszerelve, amely a membránrúd sapkán lévő láb megnyomása után 2-3 másodperccel bekapcsolja az ablaktörlőt. A korai gyártású autókon a szivattyút a műszerfal belsejére szerelték fel, és a műszerfal nyílásában lévő membrán alján lévő ujjal működtették.
A tartályt polivinil-klorid fóliából hegesztik, amelyhez műanyag nyak van hegesztve. Egy hálószűrővel ellátott szívócső halad át a nyakburkolaton. Nyáron megtöltheti a tartályt tiszta vízzel a hideg évszakban (-25°C-ig), töltse fel NIISS-4 folyadékkal (25-33%) vízzel vagy "Auto-cleaner-2 üveggel"; (30 cm³ 1 liter vízre).
A fúvókákat a szélvédőkeret alján lévő perselyekbe helyezik. A permetezőfuratból kiáramló folyadékáram irányát a permet elfordításával, a rögzítőcsavar meglazításával vagy a fúvóka testen történő elforgatásával állíthatjuk be.
Üvegcsere
A sérült szélvédő cseréjéhez távolítsa el az ablaktörlő karokat, a tömítést, és nyomja kifelé az üveget a felső sarkok megnyomásával. Az asszisztens kívülről támogatja az üveget. A szélvédő beszerelésekor a tömítés hornyait benzinnel lemossák és a szegélyes tömítést az üvegre helyezik. Csavarhúzóval illessze be az 1-es zsinórt a horonyba, amelyen keresztül a 2. tömítés (197. ábra) a testnyílás karimájára kerül. Szerelje be az üveget a karosszéria nyílásába, és húzza ki a zsinór végeit a test belsejéből, hogy a tömítés a helyére kerüljön. Az asszisztens kívülről enyhén megnyomja az üveget.
A hátsó ablak eltávolításához távolítsa el a tömítő szegélyt, és az ablak alsó sarkait megnyomva nyomja kifelé. Az asszisztens kívülről támogatja az üveget. A hátsó ablak beszerelése megegyezik a szélvédő felszerelésével.
Nyomószivattyú és szélvédőmosó fúvókák ki- és beszerelése
A szivattyú eltávolításához csavarja le a rögzítő anyákat, és szerelje le. Ezután válassza le az elektromos vezetékeket a szivattyúról, és távolítsa el a csöveket a szerelvényekről. A telepítés fordított sorrendben történik.
A fúvókák eltávolítása akkor szükséges, ha a permetezők eltömődtek, vagy amikor alkatrészeket cserélnek. Ehhez enyhén nyomja össze a műanyag hüvelyt a karosszéria légbeszívó doboz felőli oldaláról, majd csavarhúzóval feszítse fel felülről, és az ellenállást leküzdve távolítsa el a sugárszerelvényt a hüvelyrel együtt. A csavart kicsavarjuk, és minden alkatrészt megtisztítunk és sűrített levegővel kifújjuk. A fúvóka összeszerelése után helyezze be a hüvelyt a test nyílásába. Ezután élesen helyezze be a fúvókát a hüvelybe úgy, hogy a sugár teste illeszkedjen a hüvely szélein lévő horonyba, és ellenőrizze a sugár működését. A fúvóka vagy a permetező elforgatásával a folyadékáram iránya beállítható.