Устройство
Предно стъкло 3 (фиг. 196) е огънато, безопасно, изработено от два слоя полирано стъкло с дебелина 3 mm, залепени заедно с пластмасов филм. В отвора на тялото стъклото се задържа от гумено уплътнение 4, поставено на фланеца 5 на тялото. В жлеба на уплътнението е поставена рамка 2 от прозрачна пластмаса с вътрешна метализирана облицовка 1. За да се предотврати навлизането на вода във вътрешността, уплътнението има отвор 6 за оттичане на водата, а в долните ъгли на отвора има дренажни тръби 7.
Задното стъкло и стъклото на задната врата на автомобили 2102 и 21021 са огънати, безопасни, закалени и се държат с уплътнения от същия профил. Стъклата на вратите и страните на автомобили 2102 и 21021 са плоски, безопасни, закалени.
Устройството за миене на предното стъкло се състои от помпа под налягане, две дюзи, резервоар, тройник и пластмасови свързващи тръби. Мембранната помпа, неразглобяема, с крачно задвижване е разположена в долната част на преградата и е оборудвана с устройство, което включва чистачката 2-3 секунди след натискане на крака върху капачката на пръта на диафрагмата. При първите версии на автомобилите помпата беше монтирана от вътрешната страна на арматурното табло и се задействаше чрез натискане на пръст върху долната част на диафрагмата в отвора на арматурното табло.
Резервоарът е заварен от PVC фолио, към което е заварено пластмасово гърло. През капака на гърлото минава смукателна тръба с цедка. Чистата вода може да се налива в резервоара през лятото, през студения сезон (до -25°C) се излива смес от течност NIISS-4 (25-33%) с вода или "Auto-cleaner-2 glasses" (30 cm3 на 1 литър вода).
Дюзите се вкарват във втулки в долната част на рамката на предното стъкло. Посоката на струята течност от отвора на пръскачката се регулира чрез завъртане на пръскачката при разхлабване на фиксиращия винт или чрез завъртане на струята върху тялото.
Смяна на стъкло
За да смените повредено предно стъкло, отстранете рамената на чистачките, канта на уплътнението и като натиснете горните ъгли на стъклото, го изстискайте. Помощник поддържа стъклото отвън. При монтиране на предното стъкло жлебовете на уплътнителя се измиват с бензин и уплътнителят с кант се поставя върху стъклото. В жлеба, с който се нанася уплътнител 2 (фиг. 197) върху фланеца на отвора на тялото, с отвертка се прокарва жило 1. В отвора на тялото се монтира стъкло и краищата на жилото се издърпват от вътрешната страна на корпуса. тялото, така че уплътнението да седи на място. Асистентът натиска леко стъклото отвън.
За да свалите задното стъкло, отстранете канта на уплътнението и като натиснете долните ъгли на стъклото, го изстискайте. Помощник поддържа стъклото отвън. Монтажът на задното стъкло е същият като монтажа на предното стъкло.
Премахване и монтиране на инжекционната помпа и дюзите за измиване на предното стъкло
За да премахнете помпата, развийте закрепващите гайки и я свалете като комплект. След това изключете електрическите проводници от помпата и извадете тръбите от фитингите. Монтажът се извършва в обратен ред.
Отстраняването на дюзите е необходимо, когато дюзите са запушени или се сменят части. За да направите това, леко стиснете пластмасовата втулка от страната на кутията за всмукване на въздух на тялото и я вземете с отвертка отгоре и, като преодолеете съпротивлението, извадете струйния възел с втулката. Винтът се отстранява и всички части се почистват и продухват със сгъстен въздух. След като сглобите струята, поставете втулката в отвора на тялото. След това струята се вкарва рязко във втулката, така че корпусът на струята да влезе във фланците на втулката с жлеб и се проверява работата на струята. Чрез завъртане на струята или пръскачката се регулира посоката на струята течност.