Відкрити велику картинку в новій вкладці »
1. Екран нитки ближнього світла. 2. Нитка ближнього світла. 3. Нитка далекого світла. 4. Настановні виступи. 5. Фланець лампи. 6. Цоколь лампи. 7. Штекер нитки ближнього світла. 8. Штекер нитки далекого світла. 9. Пиловідбивач. 10. Штепсельна колодка. 11. Зовнішній обідок. 12. Рефлектор. 13. Гнізда для настановних скоб оптичного елемента. 14. Розсіювач. 15. Гвинт горизонтального регулювання світла фари. 16. Отвір кріплення фари. 17. Утримувач гайки. 18. Гвинт вертикального регулювання світла фари. 19. Гайка. 20. Корпус фари. 21. Екран. 22. Лампа А12-45+40. 23. Ущільнювач дротів. 24. Пружина. 25. Внутрішній обідок. 26. Гвинти кріплення зовнішнього обідка до внутрішнього. 27. Фари. 28. Акумуляторна батарея. 29. Генератор. 30. Блок запобіжників. 31. Перемикач покажчиків повороту та світла фар. 32. Вимикач запалювання. 33. Блок вимикачів. 34. Комбінація приладів. 35. Контрольна лампа увімкнення далекого світла фар. 36. Вимикач зовнішнього освітлення. 37. Спідометр. 38. Реле увімкнення далекого світла фар.
Фари призначені для освітлення дороги перед автомобілем на ніч.
На автомобілі ВАЗ-2101 та ВАЗ-2102 встановлюються по дві однакові фари типу ФГ-140. На автомобіль ВАЗ-2103 встановлюються чотири фари: дві зовнішні типи ФГ-145 та дві внутрішні - ФГ-146. Оптичні елементи та лампи фар забезпечують асиметричний пучок ближнього світла і відповідають вимогам міжнародних норм. Кожна фара ФГ-140 кріпиться до передка кузова чотирма гвинтами, причому три гвинти ввертаються в спеціальні сталеві пружинні скоби, а четвертий, що з'єднує чорний дріт фари з масою, безпосередньо в передок кузова. Під фару встановлюється пластмасова прокладка, що амортизує.
Фари ФГ-145 та ФГ-146 кріпляться кожна трьома гвинтами. Два гвинти ввертаються в пластмасові пластинки, а третій - безпосередньо в передок кузова. Роль елемента, що амортизує, виконують пластмасові пластинки. Тому під ці фари прокладки не ставляться. Скоби та платівки надягають на кромки отвору для фари. Зовні фари закриті сталевими хромованими облицювальними обідками.
На автомобілях ВАЗ-2101 і ВАЗ-2102 ближнє і дальнє світло фар включається перемикачем 31, розташованим на рульовій колонці, при включеному вимикачі зовнішнього освітлення в блоці 33. Крім того, відтягуючи на себе довгий важіль перемикача 31, можна отримати короткочасне ввімкнення (у автомобілів випуску до січня 1973 р. вмикається ближнє світло) як при включеному, так і при вимкненому вимикачі зовнішнього освітлення. Це забезпечується тим, що напруга на контакти світлової сигналізації перемикача 31 подається безпосередньо від штекера «INT» вимикача запалення 32, минаючи вимикач зовнішнього освітлення в блоці 33.
На автомобілі ВАЗ-2103 світло фар також включається за допомогою вимикача зовнішнього 36 освітлення і перемикача 31. При включенні далекого світла горять всі чотири фари, забезпечуючи хорошу і рівномірну освітленість дороги перед автомобілем, а при включенні ближнього світла - горять тільки дві зовнішні фари. При включенні далекого світла чотири фари споживають струм силою 15-16 А. Такий струм може пошкодити контакти перемикача 31, розраховані на силу струму 8 А. Тому дальнє світло фар включається через додаткове реле 38 типу РС-527, контакти якого здатні витримати силу струму А через контакти перемикача 31 протікає тільки струм живлення обмотки реле, не перевищує 0,3 А.
Фари випускаються кількома підприємствами і тому мають невеликі розбіжності у конструкції деяких елементів. Ці відмінності стосуються переважно способу кріплення лампи до оптичного елемента. Крім того, фари можуть бути з екраном 21 або без нього.
Фара ФГ-140 має сталевий забарвлений корпус 20, в якому за допомогою пружини 24 і двох гвинтів 15 і 18 закріплений внутрішній обідок 25. У цьому обідку є три гнізда 13, які входять установчі скоби оптичного елемента. Гнізда в обідку і відповідні скоби оптичного елемента розташовані несиметрично щодо осі фари. Тому оптичний елемент можна вставити в обід 25 тільки в одному певному положенні. Оптичний елемент притискається до внутрішнього обідка 25 зовнішнім сталевим хромованим обідком 11, який кріпиться до внутрішнього обідка трьома гвинтами 26.
Оптичний елемент - нерозбірний, складається з рефлектора 12 і приклеєного до нього розсіювача 14. Рефлектор - сталевий, має форму параболоїда, який концентрує відбиті промені світла в пучок, спрямовуючи їх уздовж осі, якщо нитка лампи знаходиться в його фокусі. Для створення дзеркальної поверхні поверхня рефлектора, що відбиває, покрита лаком, а потім тонким шаром алюмінію.
Зовнішня поверхня розсіювача 14 гладка, а на внутрішній є складна система призм, які сильніше розсіюють світло в горизонтальному напрямку, ніж у вертикальному. Тому, якщо направити пучок далекого світла на стінку, то пляма світла матиме форму еліпса. Таке розсіювання світла забезпечує краще освітлення дороги перед автомобілем та на узбіччі.
З тильного боку оптичний елемент вставляється лампа 22 типу А12-45+40. Лампа - пустотна, тобто з її колби відкачано повітря. Вона має дві вольфрамові нитки: одну (40 Вт) для ближнього світла та іншу (45 Вт) для далекого. Нитка 3 далекого світла знаходиться у фокусі рефлектора, і тому промені далекого світла концентруються у вузький пучок, спрямований майже паралельно дорозі і добре висвітлює її на максимальній відстані від автомобіля. Нитка 2 ближнього світла виведена вперед із фокусу рефлектора і закрита знизу спеціальним металевим екраном 1. Це зроблено з метою обмежити поширення світла вгору. Якщо направити пучок ближнього світла на стінку, то пляма світла матиме форму еліпса зі зрізаною верхньою половиною. Верхня межа освітленої ділянки в лівій частині плями проходитиме точно по горизонтальній осі еліпса, а в правій частині - по лінії, що виходить з центру еліпса під кутом 15°до його горизонтальної осі. Така форма пучка світла забезпечує гарне освітлення дороги перед автомобілем (особливо її правої сторони та узбіччя) та зменшує можливість засліплення водіїв зустрічного транспорту.
У частині фар в оптичному елементі перед лампою встановлюється екран 21. Він затримує пряме світло, що виходить від ниток лампи, та забезпечує більш чітку верхню межу пучка ближнього світла.
Лампа має сталевий ступінчастий фланець 5. Сходинкою більшого діаметра він вставляється в рефлектор фари ФГ-140, а сходинкою меншого діаметра - рефлектори фар автомобіля ВАЗ-2103, які мають менші розміри. На обох сходах фланця передбачені виступи 4, які входять до відповідного пазу рефлектора. Тому лампа встановлюється в оптичному елементі в строго певному положенні і не потрібне регулювання положення лампи у фокусі рефлектора. Зовні лампа закривається пластмасовим пиловідбивачем 9.
На цоколі лампи є три штекери для підведення напруги: один-для нитки ближнього світла, інший - для далекого світла, а третій - загальний-з'єднується з масою. На штекери одягаються пластмасова колодка 10 із проводами. Два дроти через гумовий ущільнювач 23 виводяться з корпусу фари, а наконечник третього (чорного) дроти привальцьований у корпусі до отвору кріплення фари та через гвинт кріплення фари з'єднується з масою автомобіля.
Гвинти 15 і 18 служать не тільки для кріплення внутрішнього обідка 25, але й регулювання напряму світлового пучка фари. При вкручуванні або викручуванні, наприклад, гвинта 18, він притягує або відсуває від корпусу фари верхній край обідка 25 і притиснутий до нього оптичний елемент повертається відносно горизонтальної осі. При вкручуванні або викручуванні гвинта 15 оптичний елемент повертається щодо вертикальної осі. Гвинти ввертаються в пластмасові гайки 19, що перешкоджають самовідгвинчування гвинтів. Тримачі 17 гайок прикріплені до корпусу фари.
Фари ФГ-145 та ФГ-146 автомобіля ВАЗ-2103 мають такий самий пристрій, як і фари ФГ-140 автомобіля ВАЗ-2101, але відрізняються меншими розмірами, формою корпусу та характеристиками оптичних елементів. Лампи в цих фарах встановлюються також типу А12-45+40, але у внутрішніх фар нитка ближнього світла ламп не використовується.
Внутрішні ФГ-146 і зовнішні ФГ-145 фари розрізняються системою призм розсіювачів, оскільки внутрішні фари працюють лише за включенні далекого світла, а зовнішні — як із включенні далекого, і ближнього світла. Крім того, у внутрішніх фарах відсутня екран 21. Гнізда 13 для встановлення оптичного елемента у внутрішніх та зовнішніх фар мають різні координати, щоб оптичний елемент внутрішньої фари не можна було поставити у зовнішню фару і навпаки.
І внутрішні, і зовнішні фари поділяються на праві та ліві (до позначення типу фари додається індекс «П» або «Л»).