Nagy kép megnyitása új lapon »
1. Tompított fényű izzószál. 2. Tompított fényszóró menet. 3. Távolsági fényszóró menet. 4. Szerelési kiemelkedések. 5. Lámpakarima. 6. Lámpatalp. 7. A tompított fény izzódugója. 8. Távolsági fény izzódugója. 9. Porterelő. 10. Dugaszolható csatlakozó. 11. Külső perem. 12. Reflektor. 13. Aljzatok az optikai elem tartókonzoljaihoz. 14. Diffúzor. 15. Fényszóró vízszintes beállító csavar. 16. Fényszóró rögzítő furat. 17. Anyatartó. 18. Fényszóró függőleges beállító csavar. 19. Dió. 20. Fényszóróház. 21. Képernyő. 22. Lámpa A12-45+40. 23. Dróttömítés. 24. Tavasz. 25. Belső perem. 26. Csavarok a külső perem belsőhöz rögzítéséhez. 27. Fényszórók. 28. Akkumulátor. 29. Generátor. 30. Biztosítékdoboz. 31. Irányjelző és fényszóró kapcsoló. 32. Gyújtáskapcsoló. 33. Kapcsolóblokk. 34. Műszercsoport. 35. Távolsági fényszóró visszajelző lámpa. 36. Kültéri világítás kapcsoló. 37. Sebességmérő. 38. Távolsági fényszóró kapcsoló relé.
A fényszórókat úgy tervezték, hogy éjszaka megvilágítsák az utat az autó előtt.
Két azonos FG-140 típusú fényszóró van felszerelve a VAZ-2101 és VAZ-2102 járművekre. A VAZ-2103 autó négy fényszóróval van felszerelve: két külső FG-145 és két belső FG-146. A fényszórók optikai elemei és lámpái aszimmetrikus tompított fényt biztosítanak, és megfelelnek a nemzetközi szabványoknak. Mindegyik FG-140 fényszóró a karosszéria elejére négy csavarral van rögzítve, három csavarral speciális acélrugós bilincsekbe van csavarva, a negyedik pedig, amely a fényszóró fekete vezetékét köti össze a talajjal, közvetlenül a karosszéria elejébe. A fényszóró alá lengéscsillapító műanyag tömítés van beépítve.
Az FG-145 és FG-146 fényszórók három csavarral vannak rögzítve. Két csavar van becsavarva a műanyag lemezekbe, a harmadik pedig közvetlenül a ház elejébe. A műanyag lemezek ütéselnyelő elemekként működnek. Ezért ezek a fényszórók alá nem szerelnek be tömítéseket. A konzolok és a lemezek a fényszórónyílás szélein vannak elhelyezve. Kívülről a fényszórókat krómozott acél burkolat borítja.
A VAZ-2101 és VAZ-2102 autókon a tompított és távolsági fényszórókat a kormányoszlopon található 31 kapcsoló kapcsolja be, amikor a 33-as blokkban lévő külső világítás kapcsolója be van kapcsolva. Ezenkívül a 31 kapcsoló hosszú karját maga felé húzva rövid időre bekapcsolhatja a távolsági fényszórókat (az 1973 januárja előtt gyártott autóknál a tompított fényszóró be van kapcsolva) mind a kültéri világítás be- és kikapcsolásával. Ezt az a tény biztosítja, hogy a 31 fényjelző kapcsoló érintkezőinek feszültségét közvetlenül a 32 gyújtáskapcsoló "INT" dugójából táplálják, megkerülve a 33 blokkban lévő külső világításkapcsolót.
A VAZ-2103-on a fényszórókat a külső világítás 36 és 31 kapcsolójával is bekapcsolják. A távolsági fényszóró bekapcsolásakor mind a négy fényszóró kigyullad, jó és egyenletes megvilágítást biztosítva az autó előtt az úttesten, a tompított fényszóró bekapcsolásakor pedig csak két külső fényszóró világít. A távolsági fény bekapcsolásakor négy fényszóró 15-16 A áramot fogyaszt. Az ilyen áram károsíthatja a 8 A áramra tervezett 31 kapcsoló érintkezőit. Ezért a fényszórók távolsági fénye egy RS-527 típusú kiegészítő 38 relén keresztül kapcsol be, amelynek érintkezői nem bírják a 20 A-es áramot, és csak 20 A-es áramot szolgáltatnak a 31-es kapcsoló érintkezőit.
A fényszórókat több cég gyártja, ezért egyes elemek kialakításában kis eltérések mutatkoznak. Ezek a különbségek főként a lámpa optikai elemhez való rögzítésének módjára vonatkoznak. Ezenkívül a fényszórók lehetnek 21-es képernyővel vagy anélkül.
Az FG-140 fényszóró festett 20 acélházzal rendelkezik, amelyben egy 25 belső perem 24 rugóval és két 15 és 18 csavarral van rögzítve. Ezen a peremen három 13 foglalat található, amelyekbe az optikai elem rögzítőkarai bemennek. A peremben lévő foglalatok és az optikai elem megfelelő konzoljai a fényszóró tengelyéhez képest aszimmetrikusan helyezkednek el. Ezért az optikai elem csak egy meghatározott helyzetben helyezhető be a 25 perembe. Az optikai elemet a külső krómozott acél perem 11 nyomja a 25 belső peremhez, amely három 26 csavarral van a belső peremhez rögzítve.
Az optikai elem nem szétválasztható, és egy 12 reflektorból és egy hozzá ragasztott 14 diffúzorból áll. A reflektor acélból készült, és paraboloid alakú, amely a visszavert fénysugarakat egy sugárba koncentrálja, és a lámpa izzószála a fókuszban van. A tükörfelület kialakításához a reflektor fényvisszaverő felületét lakkkal, majd vékony alumíniumréteggel vonják be.
A 14 diffúzor külső felülete sima, míg a belső felülete összetett prizmarendszerrel rendelkezik, amely vízszintes irányban erősebben szórja a fényt, mint függőlegesen. Ezért, ha a távolsági fényt falra irányítja, a fényfolt ellipszis alakú lesz. Ez a fényszóródás jobb megvilágítást biztosít az úttesten az autó előtt és az út szélén.
Az optikai elembe hátulról egy A12-45+40 típusú 22 lámpa van behelyezve. A lámpa üreges, vagyis a levegőt kiszivattyúzták a burájából. Két wolframszála van: egy (40 W) a tompított és egy (45 W) a távolsági fény számára. A 3 távolsági fénynyaláb a reflektor fókuszában helyezkedik el, így a távolsági fénysugarak egy keskeny, az úttal párhuzamosan irányított, az autótól maximális távolságban jól megvilágító sugárba összpontosulnak. A tompított fény 2 menete a reflektor fókuszpontjából előre van hozva, és alulról egy speciális fémernyő 1 fedi. Ez a fény felfelé terjedésének korlátozása érdekében történik. Ha a tompított fényt a falra irányítja, a fényfolt ellipszis alakú lesz, és a felső fele le van vágva. A megvilágított terület felső határa a folt bal oldalán pontosan az ellipszis vízszintes tengelye mentén halad, a jobb oldalon pedig egy olyan vonal mentén, amely az ellipszis közepétől felfelé nyúlik, és 15°-os szöget zár be a vízszintes tengelyével. Ez a sugárforma jó megvilágítást biztosít az úttest az autó előtt (különösen a jobb oldala és a válla) és csökkenti a szembejövő vezetők elvakításának lehetőségét.
Egyes fényszórókban a lámpa előtti optikai elembe 21 árnyékoló van beépítve, amely blokkolja a lámpaszálakból érkező közvetlen fényt, és tisztább felső határt biztosít a tompított fény számára.
A lámpa acél lépcsős karimás 5. A nagyobb átmérőjű lépcsőt az FG-140 fényszóró reflektorába, a kisebb átmérőjű lépcsőt pedig a VAZ-2103 autó kisebb méretű fényszóróiba helyezik. Mindkét karimás lépcsőn 4 kiemelkedések találhatók, amelyek a reflektor megfelelő hornyába jutnak. Ezért a lámpát az optikai elembe szigorúan meghatározott helyzetben kell beépíteni, és nincs szükség a lámpa helyzetének beállítására a reflektor fókuszában. A lámpát kívülről műanyag porvisszaverő borítja 9.
A lámpa talpán három csatlakozó található a feszültség ellátására: az egyik a tompított fény izzójának, a másik a távolsági fénynek, a harmadik pedig - közös - a földre van kötve. A dugókra egy 10 műanyag blokkot helyeznek el vezetékekkel. Két vezetéket vezetünk ki a fényszóróházból a 23 gumitömítésen keresztül, a harmadik (fekete) huzal hegyét pedig a házba tekerjük a fényszórórögzítő furathoz, és a fényszórórögzítő csavaron keresztül csatlakozik a jármű földeléséhez.
A 15 és 18 csavarok nemcsak a 25 belső perem rögzítésére szolgálnak, hanem a fényszóró fényének irányának beállítására is. Például a 18 csavar be- vagy kicsavarásakor magához vonzza vagy elmozdítja a fényszóróháztól a 25 perem felső szélét, és az ehhez nyomott optikai elem a vízszintes tengelyhez képest elfordul. A 15 csavar be- vagy kicsavarásakor az optikai elem a függőleges tengelyhez képest elfordul. A csavarok műanyag anyákba 19 vannak becsavarva, amelyek megakadályozzák a csavarok kilazulását. A 17 csavartartó a fényszóróházhoz van rögzítve.
A VAZ-2103 jármű FG-145 és FG-146 fényszórói ugyanolyan kialakításúak, mint a VAZ-2101 jármű FG-140 fényszórói, de kisebb méretben, ház alakjában és az optikai elemek jellemzőiben különböznek egymástól. A lámpák ezekben a fényszórókban is A12-45+40 típusúak, de a belső fényszórók tompított fényszórószálát nem használják.
A belső FG-146 és a külső FG-145 fényszórók különböznek a prizma diffúzorok rendszerében, mivel a belső fényszórók csak akkor működnek, ha a távolsági fény be van kapcsolva, és a külsőek - mind a távolsági, mind a tompított fényszóró bekapcsolásakor. Ezenkívül a belső fényszórók nem rendelkeznek 21 képernyővel. A belső és külső fényszórókba az optikai elem beépítésére szolgáló 13 foglalatok koordinátái eltérőek, így a belső fényszóró optikai eleme nem szerelhető be a külső fényszóróba és fordítva.
Mind a belső, mind a külső fényszórók jobbra és balra vannak osztva (a "P" vagy "L" index hozzáadódik a fényszóró típusmegjelöléséhez).
(Az eredeti megtekintése az internetes forráson: www.vazbook.ru)