Отворите велику слику на новој картици »
1. Заслон са ниским жарном нити. 2. Навој ниског снопа. 3. Навој високе греде. 4. Монтажне избочине. 5. Прирубница лампе. 6. База лампе. 7. Утикач са жарном нити за кратко светло. 8. Утикач са жарном нити за дуга светла. 9. Дефлектор прашине. 10. Утични конектор. 11. Спољни обод. 12. Рефлектор. 13. Утичнице за монтажу носача оптичког елемента. 14. Дифузор. 15. Хоризонтални вијак за подешавање фарова. 16. Отвор за монтажу фарова. 17. Држач матица. 18. Вијак за вертикално подешавање фарова. 19. Нут. 20. Кућиште фарова. 21. Екран. 22. Лампа А12-45+40. 23. Жичана заптивка. 24. Пролеће. 25. Унутрашњи обод. 26. Вијци за причвршћивање спољашњег обода на унутрашњи. 27. Фарови. 28. Батерија. 29. Генератор. 30. Кутија са осигурачима. 31. Показивач правца и прекидач фарова. 32. Прекидач за паљење. 33. Блок прекидача. 34. Инструмент табла. 35. Индикаторска лампица за дуга светла. 36. Прекидач за спољно осветљење. 37. Брзиномјер. 38. Релеј за укључивање дугих фарова.
Предња светла су дизајнирана да осветле пут испред аутомобила ноћу.
Два идентична фара типа ФГ-140 уграђена су на возила ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102. Аутомобил ВАЗ-2103 је опремљен са четири фара: два спољна ФГ-145 и два унутрашња ФГ-146. Оптички елементи и лампе фарова обезбеђују асиметрично кратко светло и одговарају међународним стандардима. Сваки фар ФГ-140 је причвршћен за предњи део каросерије са четири завртња, са три завртња ушрафљена у посебне челичне опружне стезаљке, а четврти, који повезује црну жицу фара са земљом, директно у предњи део каросерије. Испод фара је уграђена пластична заптивка која апсорбује ударце.
Предња светла ФГ-145 и ФГ-146 су причвршћена са по три завртња. Два завртња су уврнута у пластичне плоче, а трећи директно у предњи део тела. Пластичне плоче делују као елементи који апсорбују ударце. Због тога се заптивке не постављају испод ових фарова. Носачи и плоче се постављају на ивице отвора фарова. Са спољашње стране, фарови су прекривени хромираним челичним облогама.
На аутомобилима ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102, кратка и дуга светла се укључују прекидачем 31, који се налази на стубу управљача, са укљученим прекидачем за спољно осветљење у блоку 33. Поред тога, повлачењем дуге полуге прекидача 31 према себи, можете накратко да укључите дуга светла пре него што се угасе дуга светла (укључено оборено светло) и ако се угасе спољна светла 197.. Ово је обезбеђено чињеницом да се напон на контакте прекидача светлосне сигнализације 31 напаја директно из утикача "INT" прекидач за паљење 32, заобилазећи прекидач спољног осветљења у блоку 33.
На ВАЗ-2103 фарови се такође укључују помоћу прекидача за спољно осветљење 36 и прекидача 31. Када је укључено дуго светло, сва четири светла светле, обезбеђујући добро и уједначено осветљење пута испред аутомобила, а када је укључено кратко светло, светле само два спољна светла. При укључивању дугог светла, четири фара троше струју од 15-16 А. Таква струја може оштетити контакте прекидача 31, предвиђених за струју од 8 А. Због тога се дуго светло фарова укључује преко додатног релеја 38 типа РС-527, чији контакти могу да издрже струју од А, а не струју ветра од 20 А с преко контаката прекидача 31.
Фарове производи неколико компанија и стога имају мале разлике у дизајну неких елемената. Ове разлике се углавном односе на начин на који је лампа причвршћена за оптички елемент. Поред тога, фарови могу бити са или без 21 екрана.
[Оригинални извор се налази на ресурсу: VazBook.ru]
Фар ФГ-140 има обојено челично кућиште 20, у коме је унутрашњи обод 25 причвршћен опругом 24 и два завртња 15 и 18. Овај обод има три утичнице 13 у које улазе монтажне конзоле оптичког елемента. Утичнице у ободу и одговарајући носачи оптичког елемента налазе се асиметрично у односу на осу фара. Због тога се оптички елемент може уметнути у обод 25 само у једном одређеном положају. Оптички елемент је притиснут на унутрашњи руб 25 спољним хромираним челичним ободом 11, који је причвршћен за унутрашњи руб помоћу три завртња 26.
Оптички елемент је неодвојив и састоји се од рефлектора 12 и дифузора 14 који су залепљени на њега. Рефлектор је челични и има облик параболоида, који концентрише рефлектоване зраке светлости у сноп, усмеравајући их дуж своје осе ако је жарна нит лампе. Да би се створила површина огледала, рефлектујућа површина рефлектора је премазана лаком, а затим танким слојем алуминијума.
Спољашња површина дифузора 14 је глатка, док унутрашња има сложен систем призми које јаче распршују светлост у хоризонталном него у вертикалном смеру. Стога, ако усмерите дуги сноп на зид, светлосна тачка ће имати облик елипсе. Ова дисперзија светлости обезбеђује боље осветљење пута испред аутомобила и поред пута.
У оптички елемент се са задње стране убацује лампа 22 типа А12-45+40. Лампа је шупља, односно ваздух је испумпан из њене сијалице. Има две волфрамове нити: једну (40 В) за кратко светло и једну (45 В) за дуга светла. Навој 3 дугог снопа се налази у фокусу рефлектора, и стога су зраци дугог снопа концентрисани у уски сноп усмерен скоро паралелно са путем и добро га осветљавају на максималној удаљености од аутомобила. Навој кратког снопа 2 се извлачи напред из фокуса рефлектора и одоздо је прекривен посебним металним екраном 1. Ово се ради како би се ограничило ширење светлости нагоре. Ако ниско светло усмерите на зид, светлосна тачка ће имати облик елипсе са одсеченом горњом половином. Горња граница осветљеног подручја на левој страни тачке проћи ће тачно дуж хоризонталне осе елипсе, а на десној страни - дуж линије која излази нагоре од центра елипсе под углом од 15° према њеној хоризонталној оси. Овакав облик снопа обезбеђује добро осветљење пута испред возила (нарочито његове десне стране и рамена) и смањује могућност заслепљивања возача из супротног смера.
Код неких фарова, екран 21 је уграђен у оптички елемент испред лампе. Он блокира директну светлост која долази из нити сијалице и обезбеђује јаснију горњу границу кратког светла.
Лампа има челичну степенасту прирубницу 5. Корак већег пречника се убацује у рефлектор фара ФГ-140, а степеник мањег пречника се убацује у рефлекторе фарова аутомобила ВАЗ-2103, који имају мање димензије. На обе прирубничке степенице налазе се избочине 4, које улазе у одговарајући жлеб рефлектора. Због тога је лампа уграђена у оптички елемент у строго дефинисаном положају и нема потребе за подешавањем положаја лампе у фокусу рефлектора. Лампа је споља прекривена пластичним рефлектором прашине 9.
На бази лампе се налазе три утикача за напајање напоном: један за нит кратког светла, други за дуга светла, а трећи - заједнички - спојен је на масу. На утикаче је постављен пластични блок 10 са жицама. Две жице се изводе из кућишта фара кроз гумену заптивку 23, а врх треће (црне) жице се умотава у кућиште до отвора за монтажу фарова и повезује се са масом возила преко завртња за монтажу фара.
Вијци 15 и 18 служе не само за причвршћивање унутрашњег обода 25, већ и за подешавање правца снопа фарова. Приликом увртања или одвртања, на пример, завртња 18, он привлачи или се удаљава од горње ивице обода 25 кућишта фара и оптички елемент притиснут на њега се ротира у односу на хоризонталну осу. Када се завртањ 15 заврти или извуче, оптички елемент се ротира у односу на вертикалну осу. Вијци су уврнути у пластичне навртке 19, које спречавају да се завртњи олабаве. 17 држача матица су причвршћени за кућиште фарова.
Фарови ФГ-145 и ФГ-146 возила ВАЗ-2103 имају исти дизајн као фарови ФГ-140 возила ВАЗ-2101, али се разликују по мањим димензијама, облику кућишта и карактеристикама оптичких елемената. Лампе у овим фаровима су такође типа А12-45+40, али се не користи ниска нит унутрашњих фарова.
Унутрашњи фарови ФГ-146 и екстерни ФГ-145 разликују се по систему призманих дифузора, пошто унутрашња светла раде само када је укључена дуга светла, а спољашња - и када су дуга и кратка светла укључена. Поред тога, унутрашњи фарови немају екран 21. Утичнице 13 за уградњу оптичког елемента у унутрашње и спољашње фарове имају различите координате тако да се оптички елемент унутрашњег фара не може уградити у спољашњи фар и обрнуто.
И унутрашњи и спољашњи фарови су подељени на десну и леву (индекс "П" или "Л" се додаје ознаци типа фарова).