Uređaj za svjetla automobila (VAZ-2101)

Otvori veliku sliku u novoj kartici »

---

Prednja svjetla dizajnirana su za osvjetljavanje ceste ispred automobila noću.

Na vozilima VAZ-2101 i VAZ-2102 ugrađena su dva identična prednja svjetla tipa FG-140. Automobil VAZ-2103 opremljen je s četiri prednja svjetla: dva vanjska FG-145 i dva unutarnja FG-146. Optički elementi i svjetiljke prednjih svjetala daju asimetrična kratka svjetla i u skladu su s međunarodnim standardima. Svaki FG-140 far pričvršćen je na prednji dio karoserije s četiri vijka, pri čemu su tri vijka uvrnuta u posebne čelične opružne stezaljke, a četvrti, koji spaja crnu žicu fara s masom, direktno u prednji dio karoserije. Ispod prednjeg svjetla ugrađena je plastična brtva koja apsorbira udarce.

Prednja svjetla FG-145 i FG-146 pričvršćena su s tri vijka. Dva vijka su uvrnuta u plastične ploče, a treći je uvrnut direktno u prednji dio tijela. Plastične ploče djeluju kao elementi koji apsorbiraju udarce. Stoga se brtve ne postavljaju ispod ovih prednjih svjetala. Nosači i pločice se postavljaju na rubove otvora prednjeg svjetla. S vanjske strane prednja su svjetla prekrivena obručima od kromiranog čelika.

Na automobilima VAZ-2101 i VAZ-2102, kratka i duga svjetla se uključuju prekidačem 31, koji se nalazi na stupu upravljača, kada je uključen prekidač za vanjsko osvjetljenje u bloku 33. Osim toga, povlačenjem dugačke poluge prekidača 31 prema sebi možete nakratko uključiti duga svjetla (za automobile proizvedene prije siječnja 1973. uključena su kratka svjetla) i s uključenom i isključenom vanjskom rasvjetom. To je osigurano činjenicom da se napon na kontakte prekidača svjetlosne signalizacije 31 dovodi izravno iz utikača "INT" prekidača paljenja 32, zaobilazeći vanjski prekidač svjetla u bloku 33.


Na VAZ-2103 prednja svjetla se također uključuju pomoću prekidača za vanjsko osvjetljenje 36 i prekidača 31. Kada je uključeno dugo svjetlo, sva četiri prednja svjetla svijetle, osiguravajući dobro i ravnomjerno osvjetljenje ceste ispred automobila, a kada je uključeno kratko svjetlo, samo dva vanjska svjetla svijetle. Kada je uključeno dugo svjetlo, četiri prednja svjetla troše struju od 15-16 A. Takva struja može oštetiti kontakte prekidača 31, dizajniranog za struju od 8 A. Stoga se dugo svjetlo prednjih svjetala uključuje preko dodatnog releja 38 tipa RS-527, čiji kontakti mogu izdržati struju od 20 A, a teče samo struja napajanja namota releja, koja ne prelazi 0,3 A kroz kontakte prekidača 31.

Prednja svjetla proizvodi nekoliko tvrtki i stoga imaju male razlike u dizajnu nekih elemenata. Te se razlike uglavnom odnose na način na koji je lampa pričvršćena na optički element. Osim toga, prednja svjetla mogu biti sa ili bez zaslona 21.

Prednje svjetlo FG-140 ima obojeno čelično kućište 20, u kojem je unutarnji rub 25 pričvršćen s oprugom 24 i dva vijka 15 i 18. Ovaj rub ima tri ležišta 13, u koja ulaze nosači za montažu optičkog elementa. Utičnice u rubu i odgovarajući nosači optičkog elementa smješteni su asimetrično u odnosu na os prednjeg svjetla. Stoga se optički element može umetnuti u rub 25 samo u jednom specifičnom položaju. Optički element je pritisnut na unutarnji rub 25 pomoću vanjskog kromiranog čeličnog ruba 11, koji je pričvršćen na unutarnji rub pomoću tri vijka 26.

Optički element je neodvojiv i sastoji se od reflektora 14 zalijepljenog na njega reflektora koji je u obliku paraboloida, a koji koncentrira reflektirane zrake svjetlosti u snop, usmjeravajući ih duž svoje osi ako je žarulja u žarištu. Za stvaranje zrcalne površine, reflektirajuća površina reflektora premazana je lakom, a zatim tankim slojem aluminija.

Vanjska površina difuzora 14 je glatka, dok unutarnja površina ima složen sustav prizmi koje jače raspršuju svjetlost u horizontalnom smjeru nego u vertikalnom smjeru. Stoga, usmjerite li dugo svjetlo na zid, svjetlosna točka će imati oblik elipse. Ova disperzija svjetla omogućuje bolje osvjetljenje ceste ispred automobila i uz rub ceste.

U optički element sa stražnje strane umetnuta je lampa 22 tipa A12-45+40. Svjetiljka je šuplja, tj. zrak je ispumpan iz njezine žarulje. Ima dvije volframove niti: jednu (40 W) za kratka svjetla i jednu (45 W) za duga svjetla. Nit dugih svjetala 3 nalazi se u fokusu reflektora, pa su zrake dugih svjetala koncentrirane u uski snop usmjeren gotovo paralelno s cestom i dobro je osvjetljavaju na maksimalnoj udaljenosti od automobila. Nit kratkog svjetla 2 pomaknut je naprijed iz fokusa reflektora i prekriven je odozdo posebnim metalnim zaslonom 1. To je učinjeno kako bi se ograničilo širenje svjetlosti prema gore. Usmjerite li kratko svjetlo na zid, svjetlosna točka će imati oblik elipse s odsječenom gornjom polovicom. Gornja granica osvijetljenog područja na lijevoj strani točke proći će točno duž vodoravne osi elipse, a na desnoj strani - duž linije koja izlazi prema gore od središta elipse pod kutom od 15° u odnosu na njezinu vodoravnu os. Ovaj oblik snopa daje dobro osvjetljenje ceste ispred automobila (posebno njegovu desnu stranu i rame) te smanjuje mogućnost zasljepljivanja nadolazećih vozača.

U nekim prednjim svjetlima, zaslon 21 je ugrađen u optički element ispred svjetiljke. On blokira izravno svjetlo koje dolazi od žarulje i osigurava jasniju gornju granicu kratkog svjetla.

Svjetiljka ima čeličnu stepenastu prirubnicu 5. Korak većeg promjera umetnut je u reflektor prednjeg svjetla FG-140, a korak manjeg promjera umetnut je u reflektore prednjih svjetala automobila VAZ-2103, koji imaju manje dimenzije. Na obje stepenice prirubnice nalaze se izbočine 4, koje ulaze u odgovarajući utor reflektora. Stoga se žarulja ugrađuje u optički element u strogo određenom položaju i nema potrebe prilagođavati položaj žarulje u fokusu reflektora. Svjetiljka je izvana prekrivena plastičnim reflektorom za prašinu 9.

Na postolju svjetiljke nalaze se tri utikača za dovod napona: jedan za žarnu nit za kratka svjetla, drugi za duga svjetla, a treći - zajednički - spojen je na masu. Na utikače se postavlja plastični blok 10 sa žicama. Dvije žice izvode se iz kućišta prednjeg svjetla kroz gumenu brtvu 23, a vrh treće (crne) žice je umotan u kućište do otvora za pričvršćivanje prednjeg svjetla i spojen je s masom vozila preko vijka za pričvršćivanje prednjeg svjetla.

Vijci 15 i 18 služe ne samo za pričvršćivanje unutarnjeg ruba 25, već i za podešavanje smjera snopa prednjih svjetala. Prilikom uvrtanja ili odvrtanja, na primjer, vijka 18, on privlači ili odmiče od kućišta prednjeg svjetla gornji rub ruba 25 i optički element pritisnut na njega se okreće u odnosu na horizontalnu os. Kada je vijak 15 zavrnut ili van, optički element se okreće u odnosu na okomitu os. Vijci su uvrnuti u plastične matice 19, koje sprječavaju labavljenje vijaka. 17 držača matica pričvršćeno je na kućište prednjeg svjetla.

Prednja svjetla FG-145 i FG-146 vozila VAZ-2103 imaju isti dizajn kao i prednja svjetla FG-140 vozila VAZ-2101, ali se razlikuju po manjim dimenzijama, obliku kućišta i karakteristikama optičkih elemenata. Lampe u ovim prednjim svjetlima su također tipa A12-45+40, ali se ne koristi nit kratkog svjetla unutarnjih prednjih svjetala.

Unutarnja prednja svjetla FG-146 i vanjska FG-145 razlikuju se u sustavu difuzora prizme, budući da unutarnja svjetla rade samo kada su uključena duga svjetla, a vanjska - i kada su uključena duga i kratka svjetla. Osim toga, unutarnja svjetla nemaju zaslon 21. Utičnice 13 za ugradnju optičkog elementa u unutarnje i vanjsko svjetlo imaju različite koordinate tako da se optički element unutarnjeg svjetla ne može ugraditi u vanjsko svjetlo i obrnuto.

I unutarnja i vanjska prednja svjetla dijele se na desna i lijeva (indeks "P" ili "L" dodaje se oznaci tipa prednjeg svjetla).

(Tekst je kopiran s online izvora: VAZBOOK.RU)