Sprawdzić zestawem sond szczeliny między zębami kół zębatych, a także między zewnętrznymi średnicami kół zębatych a ściankami obudowy pompy, które powinny wynosić odpowiednio 0,15 mm (maksymalne dopuszczalne 0,25 mm) i 0,11-0,18 mm (maksymalne dopuszczalne 0,25 mm). Jeśli luzy przekraczają wartości graniczne, wymień koła zębate i, jeśli to konieczne, obudowę pompy.
Szczelinomierz 2 sprawdza szczelinę między końcami kół zębatych a linijką 1 (Ryż. 27), który powinien wynosić 0,066-0,161 mm (maksymalne dopuszczalne 0,20 mm). Jeśli szczelina jest większa niż 0,20 mm, wymień koła zębate lub obudowę, w zależności od tego, co jest zużyte.
Zmierz średnice i określ odstęp między osią a napędzanym kołem zębatym, który powinien wynosić 0,017-0,057 mm (maksymalne dopuszczalne 0,10 mm), a także między wałem pompy a otworem w obudowie, który powinien wynosić 0,016-0,055 mm (maksymalne dopuszczalne 0,10 mm). W razie potrzeby wymienić zużyte części.
Podczas naprawy pompy należy zwrócić uwagę na powierzchnie reduktora i obudowy, które powinny być wolne od brudu, osadów, wyszczerbień, zadziorów, które mogą doprowadzić do zakleszczenia zaworu lub obniżenia ciśnienia oleju w układzie. Sprawdź elastyczność i długość sprężyny zaworu reduktora ciśnienia i porównaj z powyższymi danymi.
Sprawdź owalność tulei rolki 10 (patrz ryc. 24) napęd pompy oleju i rozdzielacz zapłonu, ich wciskanie w gniazda, a także zbieżność otworu w tulei przedniej z kanałem w bloku cylindrów, czyli czy tuleja się obróciła. Mierząc średnice rolki i tulei, określa się szczeliny. Jeśli szczeliny przekraczają 0,15 mm (granica zużycia), a także mają uszkodzenia powierzchniowe lub osłabienie tłoczenia, tuleje są wymieniane. Aby wymienić tuleje, użyj trzpienia A.60333/1/2 (Ryż. 28). Tuleje po wciśnięciu należy wykończyć rozwiertakiem stopniowanym A.90353 na wymiary podane w tabeli. 2. Rozwiertak przetwarza obie tuleje jednocześnie, aby zachować ich wyrównanie.
Niedopuszczalne jest poluzowanie pasowania i owalności tulei koła zębatego napędu pompy oleju i rozdzielacza zapłonu. Powierzchnia wewnętrzna musi być gładka, bez zarysowań, w przeciwnym razie tuleja zostanie wymieniona na nową. Trzpień A.60326R służy do wciskania i wyciskania (Ryż. 29). Po sprasowaniu tuleja jest rozprężana do średnicy 16,016-16,037 mm.