Тестирање стартера у режиму потпуног кочења (ВАЗ-21011)

1. Закочите прстенасти зупчаник постоља, укључите стартер и измерите струју, напон и кочиони момент, који за стартер 35.3708 не би требало да буде већи од 550 А, не већи од 7,5 В и не мањи од 13,7 Н·м (1,4 кгф м), респективно. За стартер СТ-221, струја не би требало да буде већа од 500 А, а напон не би требало да буде већи од 6,5 В. Трајање активирања стартера не би требало да буде дуже од 5 с.

2. Ако је кочиони момент мањи, а струја већа од наведених вредности, разлог за то може бити кратки спој у намотајима статора и арматуре или кратки спој намотаја на масу.

3. Ако су кочиони момент и потрошња струје мањи од горе наведених вредности, узрок може бити оксидација и контаминација комутатора, јако хабање четкица или смањење еластичности њихових опруга, висење четкица у држачима четкица, лабављење стезаљки намотаја статора, оксидација контактног вијка или прегоревање контактног вијка.

4. Када брзина потпуно кочи, анкер стартера не би требало да се окреће; ако се то догоди, квачило слободног точка је неисправно.

5. Да бисте решили проблем, раставите стартер и замените или поправите оштећене делове.

Текст је преузет са онлајн ресурса VAZbook