Testovanie štartéra v režime plného brzdenia (VAZ-21011)

1. Zabrzdite prstenec stojana, zapnite štartér a zmerajte prúd, napätie a brzdný moment, ktoré by pre štartér 35.3708 nemali byť väčšie ako 550 A, nie viac ako 7,5 V a nie menej ako 13,7 Nm (1,4 kgf·m). Pre štartér ST-221 by prúd nemal byť väčší ako 500 A a napätie by nemalo byť väčšie ako 6,5 V. Trvanie aktivácie štartéra by nemalo byť dlhšie ako 5 s.

2. Ak je brzdný moment nižší a prúd je vyšší ako špecifikované hodnoty, môže to byť spôsobené prerušovaným skratom vo vinutí statora a kotvy alebo skratom vinutia k zemi.

3. Ak sú brzdný moment a spotreba prúdu nižšie ako hodnoty špecifikované vyššie, príčinou môže byť oxidácia a znečistenie komutátora, silné opotrebovanie kief alebo zníženie elasticity ich pružín, zavesenie kief v držiakoch kief, uvoľnenie svoriek vinutia statora, oxidácia alebo spálenie kontaktných skrutiek trakčného relé.

4. Keď prevod naplno brzdí, kotva štartéra by sa nemala otáčať; ak k tomu dôjde, spojka voľnobežky je chybná.

5. Ak chcete problém vyriešiť, rozoberte štartér a vymeňte alebo opravte poškodené diely.

(Text je skopírovaný z online zdroja: «VazBook»)