Тестване на стартера в режим на пълно спиране

1. Спрете зъбния венец на стойката, включете стартера и измерете тока, напрежението и спирачния момент, които за стартера 35.3708 трябва да бъдат съответно не повече от 550 A, не повече от 7,5 V и не по-малко от 13,7 N·m (1,4 kgf·m). За стартера ST-221 токът трябва да бъде не повече от 500 A, а напрежението - не повече от 6,5 V. Продължителността на стартера трябва да бъде не повече от 5 s.

2. Ако спирачният момент е по-нисък и токът е по-висок от посочените стойности, тогава това може да се дължи на късо съединение между виткове в намотките на статора и котвата или късо съединение на намотката на земята.

3. Ако спирачният момент и консумацията на ток са под горните стойности, тогава причината може да е окисляване и замърсяване на колектора, силно износване на четките или намаляване на еластичността на техните пружини, четки, висящи в държачите на четки, разхлабване на закрепващите проводници на статорната намотка, окисляване или изгаряне на контактните болтове на тяговото реле.

4. Когато предавката е напълно намалена, арматурата на стартера не трябва да се върти; ако е така, свободният ход е дефектен.

5. За да отстраните проблема, разглобете стартера и сменете или поправете повредените части.