Az önindító tesztelése teljes fékezési üzemmódban (VAZ-21011)

1. Fékezze le az állvány gyűrűs fogaskerekét, kapcsolja be az önindítót, és mérje meg az áramerősséget, a feszültséget és a fékezőnyomatékot, amely a 35.3708 indítónál nem lehet nagyobb, mint 550 A, legfeljebb 7,5 V és nem lehet kevesebb, mint 13,7 Nm (1,4 kgf·m). Az ST-221 indítónál az áramerősség nem haladhatja meg az 500 A-t, a feszültség pedig nem haladhatja meg a 6,5 V-ot. Az önindító aktiválásának időtartama nem lehet több 5 s-nál.

2. Ha a fékezőnyomaték kisebb, és az áram nagyobb, mint a megadott értékek, akkor ennek oka lehet az állórész és az armatúra tekercseinek rövidzárlata vagy a tekercsek testzárlata.

3. Ha a fékezőnyomaték és az áramfelvétel kisebb, mint a fent megadott értékek, az oka lehet a kommutátor oxidációja és szennyeződése, a kefék erős kopása vagy a rugók rugalmasságának csökkenése, a kefék belógása a kefetartókban, az állórész tekercskapcsainak meglazulása, a vontatási érintkező relé csavarjainak oxidációja vagy égése.

4. Amikor a sebességfokozat teljesen fékezett, az indítóhorgonynak nem szabad elfordulnia; ha ez megtörténik, a szabadonfutó tengelykapcsoló hibás.

5. A hibaelhárításhoz szerelje szét az indítót, és cserélje ki vagy javítsa meg a sérült alkatrészeket.

(Az eredeti megtalálható a weboldalon VazBook)