2. Зніміть капот, від'єднайте дроти від акумуляторної батареї та від вузлів електроустаткування, встановлених на двигуні. Зніміть акумулятор і підкапотну лампу.
Увага! Щоб не пошкодити радіатор, повертаючи зливну пробку, другим ключем дотримуйтесь штуцера пробки, впаяного в радіатор. Пробку відвертайте торцевим чи накидним ключем, щоб не зірвати грані пробки.
3. Злийте рідину з радіатора, блоку циліндрів та обігрівача, для чого відверніть пробки на лівій стороні блоку циліндрів і на нижньому бачку радіатора, верхній важіль управління обігрівачем зсуньте вправо (ним відкривається кран обігрівача) та зніміть пробки з розширювального бачка та радіатора.
4. Зніміть кожух вентилятора. Від'єднайте від двигуна шланги підведення та відведення охолоджуючої рідини та зніміть радіатор разом із термостатом та шлангами.
5. Зніміть повітряний фільтр, попередньо від'єднавши від нього шланги, знявши кришку та фільтруючий елемент. Закрийте карбюратор технологічною заглушкою.
6. Відкрутіть гайки кріплення приймальної труби глушників до випускного колектора.
7. Зніміть коробку передач (див. підрозділ 7.2.2).
8. Від'єднайте від двигуна тягу приводу дросельної заслінки карбюратора та трос управління повітряною заслінкою.
9. Від'єднайте від двигуна шланг підведення палива та шланги, що йдуть до обігрівача.
10. Повісьте на таль траверсу ТСО-3/379 і застропіть двигун з правого боку за скобу, встановлену на передній шпильці кріплення випускного колектора, а з лівого боку – за отвір кріплення кожуха зчеплення.
11. Злегка натягніть ланцюг талі, відверніть гайки кріплення подушок 9 (див. рис. Підвіска двигуна) передньої підвіски двигуна до поперечки передньої підвіски та вийміть двигун із моторного відсіку.
12. Зніміть теплоізоляційний щиток стартера та забірник гарячого повітря разом із шлангом. Зніміть з блоку циліндрів два бічні кронштейни з подушками передньої підвіски двигуна.
13. Відкрутіть болти кріплення зчеплення та зніміть його.
14. Зніміть теплоізоляційний щиток стартера та забірник гарячого повітря разом із шлангом. Зніміть з блоку циліндрів два бічні кронштейни з подушками передньої підвіски двигуна.
Відкрутіть болти кріплення зчеплення та зніміть його.
15. Встановлюйте двигун на автомобіль у послідовності, зворотній зняттю. Особливу увагу приділяйте з'єднанню двигуна з коробкою: первинний вал повинен точно, без перекосу, увійти в шліци веденого диска зчеплення.