2. Zdejmij maskę, odłącz przewody od akumulatora i elementów elektrycznych zainstalowanych na silniku. Wymontować akumulator i lampkę komory silnika.
Uwaga! Aby nie uszkodzić chłodnicy, podczas kręcenia korkiem spustowym drugim kluczem trzymaj złączkę korka wlutowaną w chłodnicę. Odkręć korek kluczem nasadowym lub płaskim, aby nie wyrwać krawędzi korka.
3. Spuść płyn z chłodnicy, bloku cylindrów i podgrzewacza, w tym celu odkręć korki po lewej stronie bloku cylindrów i na dolnym zbiorniku chłodnicy, przesuń dźwignię sterowania górną grzałką w prawo (otwierają zawór nagrzewnicy) i wyjmij korki ze zbiornika wyrównawczego i chłodnicy.
4. Zdejmij osłonę wentylatora. Odłącz przewody wlotowe i wylotowe płynu chłodzącego od silnika i wyjmij chłodnicę wraz z termostatem i przewodami.
5. Wyjmij filtr powietrza, najpierw odłączając od niego węże, zdejmując pokrywę i element filtrujący. Zamknąć gaźnik korkiem serwisowym.
6. Poluzuj nakrętki mocujące rurę wlotową tłumika do kolektora wydechowego.
7. Wymontuj skrzynię biegów (cm. podsekcja 7.2.2).
8. Odłącz cięgno przepustnicy gaźnika i linkę sterowania ssania od silnika.
9. Odłączyć od silnika przewód doprowadzający paliwo oraz przewody idące do nagrzewnicy.
10. Zawiesić trawers TSO-3/379 na podnośniku i zawiesić silnik z prawej strony za wspornik montowany na przednim kołku montażowym kolektora wydechowego, az lewej strony za otwór montażowy osłony sprzęgła.
11. Lekko naciągnąć łańcuch podnośnika, odkręcić nakrętki mocujące poduszki 9 (patrz ryc. Mocowanie silnika) mocowanie silnika z przednią belką poprzeczną mocowania i wyjmij silnik z komory silnika.
12. Zdemontować osłonę termiczną rozrusznika i wlot gorącego powietrza wraz z wężem zasilającym. Zdejmij dwa wsporniki boczne z przednimi mocowaniami silnika z bloku cylindrów.
13. Poluzuj śruby mocujące sprzęgło i zdejmij je.
14. Zdemontować osłonę termiczną rozrusznika i wlot gorącego powietrza wraz z wężem zasilającym. Zdejmij dwa wsporniki boczne z przednimi mocowaniami silnika z bloku cylindrów.
Poluzuj śruby mocujące sprzęgło i zdejmij je.
15. Zamontować silnik w pojeździe w kolejności odwrotnej do demontażu. Zwróć szczególną uwagę na połączenie silnika ze skrzynią biegów: wał wejściowy musi dokładnie, bez zniekształceń wejść w wypusty tarczy sprzęgła.