2. Свалете капака, изключете кабелите от акумулатора и от електрическите компоненти, монтирани на двигателя. Извадете батерията и лампата под капака.
Внимание! За да избегнете повреда на радиатора при завъртане на пробката за източване, използвайте втори гаечен ключ, за да държите нипела на щепсела, запоен в радиатора. Развийте щепсела с гнездо или гаечен ключ, за да не повредите ръбовете на щепсела.
3. Източете течността от радиатора, цилиндровия блок и нагревателя, за което развийте щепселите от лявата страна на цилиндровия блок и на долния резервоар на радиатора, преместете горния лост за управление на нагревателя надясно (отварят крана на парното) и извадете пробките от разширителния съд и радиатора.
4. Отстранете капака на вентилатора. Изключете входа и изхода на охлаждащата течност от двигателя и свалете радиатора заедно с термостата и маркучите.
5. Отстранете въздушния филтър, като първо разкачите маркучите от него, свалите капака и филтърния елемент. Затворете карбуратора с технологична тапа.
6. Разхлабете гайките, закрепващи входящата тръба на ауспуха към изпускателния колектор.
7. Свалете скоростната кутия (вижте подточка 7.2.2).
Оригиналът е достъпен в онлайн ресурса VazBook.ru
8. Разкачете връзката на дросела на карбуратора и кабела за управление на дросела от двигателя.
9. Изключете маркуча за подаване на гориво и маркучите, водещи към нагревателя от двигателя.
10. Закачете напречната греда TCO-3/379 на подемника и закачете двигателя от дясната страна към скобата, монтирана на монтажната шпилка на предния изпускателен колектор, и от лявата страна към монтажния отвор на корпуса на съединителя.
11. Леко затегнете подемната верига, развийте гайките, закрепващи възглавниците 9 (вижте фиг. Монтаж на двигателя) предна стойка на двигателя към напречната греда на предното окачване и извадете двигателя от двигателното отделение.
12. Отстранете топлинния щит на стартера и входа за горещ въздух заедно с захранващия маркуч. Отстранете двете странични скоби с предните възглавници на стойката на двигателя от цилиндровия блок.
13. Разхлабете монтажните болтове на съединителя и го свалете.
14. Отстранете топлинния щит на стартера и входа за горещ въздух заедно с захранващия маркуч. Отстранете двете странични скоби с предните възглавници на стойката на двигателя от цилиндровия блок.
Разхлабете монтажните болтове на съединителя и го свалете.
15. Монтирайте двигателя на автомобила в реда, обратен на демонтирането. Обърнете специално внимание на връзката на двигателя към скоростната кутия: първичният вал трябва да пасва точно, без изкривяване, в шлиците на задвижвания диск на съединителя.