Verificare preliminară
1. Înainte de testare, curățați bujiile cu depuneri de carbon sau murdărie folosind o instalație specială cu jet de nisip și suflați-le cu aer comprimat.
2. Dacă depozitul de carbon este maro deschis, nu trebuie îndepărtat, deoarece apare pe un motor care funcționează și nu interferează cu funcționarea sistemului de aprindere.
3. După curățare, inspectați bujiile și reglați distanța dintre electrozi. Dacă există așchii sau crăpături pe izolatorul bujiei sau dacă sudura de pe electrodul lateral este deteriorată, înlocuiți bujia.
4. Verificați distanța (0,5–0,6 mm) dintre electrozii bujiilor cu un ecartament de sârmă rotundă. Este imposibil să verificați decalajul cu un ecartament plat, deoarece aceasta nu ia în considerare crestătura de pe electrodul lateral care se formează în timpul funcționării bujiei. Reglați distanța îndoind doar electrodul lateral al bujiei.
Test de scurgere
1. Înșurubați bujia în priza corespunzătoare de pe suport și apoi creați o presiune de 2 MPa în camera suportului (20 kgf/cm²).
2. Picurați câteva picături de ulei sau kerosen dintr-o cutie de ulei pe lumânare; dacă sigiliul este rupt, bulele de aer vor scăpa, de obicei între izolator și corpul bujiei.
Test electric
1. După reglarea distanței dintre electrozii bujiilor la 0,6 mm, înșurubați-l în mufa de pe suport și strângeți-l cu o cheie dinamometrică la 31–39 Nm (3,2–4 kgf·m). Etanşeitatea este asigurată de o garnitură elastică a racordului priză.
2. Așezați vârful cablului de înaltă tensiune pe bujie și aplicați-i impulsuri de înaltă tensiune.
3. În acest caz, pot fi observate următoarele.
4. În ocularul suportului se observă o scânteie completă între electrozii bujiilor; în acest caz, lumânarea este considerată excelentă.
5. Scântei apar între electrozii eclatorului; ar trebui să reduceți presiunea din dispozitiv și să verificați la ce presiune apar scântei între electrozii bujiilor. Dacă pornește la o presiune sub 0,3 MPa (3 kgf/cm²), atunci bujia este defectă.
6. Sunt permise mai multe scântei pe opritor. Daca nu se formeaza scantei pe bujie si pe eclator, atunci trebuie presupus ca exista fisuri in izolatorul bujiei si ca descarcarea are loc in interior, intre pamant si electrozi. O astfel de lumânare este respinsă.