A rendszer a karburátor pneumatikus szelepének kikapcsolására és bekapcsolására szolgál (blokkolja a vákuumellátást a kényszerített üresjárati gazdaságosítóhoz) kényszerített alapjáraton. A rendszer fő egysége az elektronikus vezérlőegység (rizs. 251) típus 25.3761. Kikapcsolja a 4. pneumatikus szelepet, ha a motor fordulatszáma 1600 perc-1 fölé emelkedik, és bekapcsolja a pneumatikus szelepet, ha a fordulatszám 1200 perc-1 alá esik. Irányító impulzusok (a főtengely fordulatszámával arányos) a gyújtótekercs primer tekercsének végétől táplálják az egységbe.
A vezérlőegység csak akkor tudja kikapcsolni a pneumatikus szelepet, ha a porlasztó 3. mikrokapcsolójának érintkezői nyitva vannak, vagyis ha a karburátor fojtószelep-vezérlő pedálja nincs lenyomva. Ha megnyomja a pedált, a pneumatikus szelep nem kapcsol ki, vagy nem kapcsol be, ha ki volt kapcsolva.
A vezérlőegység ellenőrzése előtt meg kell győződnie arról, hogy a vezetékek megfelelően vannak-e csatlakoztatva. Ellenőrizze az egység működését voltmérővel (0-15 V mérési határokkal) a következő sorrendben.
Válassza le a vezetékeket a karburátorra szerelt mikrokapcsolóról. Csatlakoztasson egy voltmérőt a vezérlőegységhez 2 (rizs. 252) speciális csatlakozó segítségével. Indítsa el a motort, és fokozatosan növelje a fordulatszámot, ellenőrizze a voltmérő állásait: a motor beindítása után legalább 10 V feszültséget kell mutatnia, és a pneumatikus szelep kikapcsolásakor a feszültség hirtelen csökkenése egy értékre 1,5 V-nál nem nagyobb. A pneumatikus szelep kikapcsolása után a frekvencia fokozatosan csökken, amíg a pneumatikus szelep be nem kapcsol. Ebben az esetben a voltmérőnek a feszültség hirtelen növekedését kell mutatnia legalább 10 V-ra.
A voltmérő és adaptercsatlakozó nélküli vezérlőegység működőképességének ellenőrzése a szelep jellegzetes hangjával a ki- és bekapcsoláskor megengedett.