Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2104 (1984-2012) ВАЗ-2105 (1979-2010) ВАЗ-21051 (1979-2010)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-2105
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Систем управљања пнеуматским вентилом карбуратора

Систем управљања пнеуматским вентилом карбуратора (ВАЗ-2105)

            0

Систем се користи за искључивање и укључивање пнеуматског вентила карбуратора (за искључивање довода вакуума економајзеру принудног празног хода) у принудном празном ходу. Главна јединица система је електронска контролна јединица (слика 251) тип 25.3761. Искључује пнеуматски вентил 4 када се број обртаја радилице мотора повећа изнад 1600 мин⁻¹ и укључује пнеуматски вентил када се брзина смањи испод 1200 мин⁻¹. Контролни импулси (пропорционални брзини радилице) се доводе у јединицу са краја примарног намотаја завојнице за паљење.

Систем се користи за искључивање и укључивање пнеуматског вентила карбуратора (за искључивање…


Управљачка јединица може искључити пнеуматски вентил само ако су контакти микропрекидача 3 карбуратора отворени, односно ако није притиснута педала за управљање гасом карбуратора. Ако притиснете педалу, пнеуматски вентил се неће искључити или ће се укључити ако је био искључен.

Пре него што проверите контролну јединицу, морате се уверити да су жице исправно повезане са њом. Проверите функционалност јединице помоћу волтметра (са опсегом мерења од 0-15 В) следећим редоследом.

Одвојите жице од микропрекидача постављеног на карбуратор. Повежите волтметар 2 (Сл. 252) на контролну јединицу помоћу специјалног адаптера конектора. Покрените мотор и, постепено повећавајући брзину ротације, пратите очитавања волтметра: након покретања мотора треба да покаже напон од најмање 10 В, а у тренутку када је пнеуматски вентил искључен, требало би да дође до наглог смањења напона на вредност не више од 1,5 В. Након искључивања пнеуматског вентила, постепено смањите брзину ротације док се пнеуматски вентил не укључи. У овом случају, волтметар треба да покаже нагли пораст напона од најмање 10 В.



Оригинални извор се налази на ресурсу VazBook

Одвојите жице од микропрекидача постављеног на карбуратор. Повежите волтметар 2 (Сл. 252) на…


Дозвољено је проверити функционалност контролне јединице без волтметра и конектора адаптера карактеристичним звуком вентила када је искључен и укључен.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-2105: Опрема и инструменти
Следећи чланци

Контролни уређаји
Мотор вентилатора грејача
Чистач задњег стакла
Чистач фарова
Уклањање и уградња брисача ветробранског стакла
Систем управљања електромагнетним вентилом карбуратора
Детаљи електричне опреме
Шема електричне опреме аутомобила ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Систем управљања електромагнетним вентилом карбуратора ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Систем управљања електромагнетним вентилом карбуратора ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Систем горива карбуратора са полуаутоматским стартовањем и… ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Систем управљања мотором — Провера техничког стања ВАЗ-2114 (2004-2013)
➠ Систем за подмазивање мотора ВАЗ-1111 (1988-1996)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 19 + 42 ?

       






ВАЗ-2104 (1984-2012) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем за управљање
  • Систем за хлађење
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и стакла
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електро мотора
  • Електричне шеме

 

ВАЗ-2105 (1979-2010) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Уређај аутомобила
  • Експлоатација возила
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија и авортизаторы
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-21051 (1979-2010) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Дијагноза проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Поправка мотора ВАЗ-2103
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија и амортизери
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електро мотора
  • Систем паљења
  • Електричне шеме

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.