Відкрити велику картинку в новій вкладці »
Мал. 32: 1. Розсіювач. 2. Лампа АКГ12-60+55 фари. 3. Екран лампи. 4. Лампа А12-4 габаритного світла. 5. Відтяжна пружина. 6. Наголос. 7. Розсіювач покажчика повороту. 8. Лампа А12-21-3 покажчика повороту. 9. Гніздо для приєднання гідрокоректора фар. 10. бинт для регулювання пучка світла фа (Ъи у вертикальному напрямку. 11. Кожух. 12. Гвинт для регулювання пучка світла фари у горизонтальному напрямку. 13. Кронштейн. 14. Корпус. 15. Рефлектор. 16. Клей для приклеювання та герметизації розсіювача. 17. Лампа А12-4. 18. Утримувач. 19. Утримувач штекерів із патроном лампи. 20. Стійка-штекер для підведення напруги та кріплення лампи. 21. Лампа АС12-5. 22. Стійка лампи. 23. Штекер для з'єднання з масою. 24. Вимикач. 25. Штекер для з'єднання з вимикачами, які розташовані у стійках дверей. 26. Штекери-тримачі лампи. 27. Лампа А12-21-3 протитуманного світла. 28. Лампа А12-4 габаритного світла. 29. Друкована плата. 30. Катафот. 31. Лампа А12-21-3 сигналу гальмування. 32. Утримувач друкованої плати. 33. Кнопка. 34. Болт кріплення лампи. 35. Штекер для підведення напруги. 36. Контактна шайба. 37. Опорний штифт пружини. 38. Лампа А12-5. 39. Екран. 40. Лампа АМН12-3. 41. Напрямна кнопки. 42. Кронштейн кріплення лампи. 43. Блок-фари. 44. Акумуляторна батарея. 45. Генератор. 46. Монтажний блок. 47. Реле увімкнення далекого світла фар. 48. Реле увімкнення ближнього світла фар. 49. Спідометр із контрольною лампою далекого світла фар. 50. Вимикач зовнішнього освітлення. 51. Вимикач запалювання. 52. Перемикач світла фар. I – Блок-фара. II - Бічний покажчик повороту. III – Задній ліхтар. IV - Плафон освітлення салону. V - Ліхтар освітлення номерного знака. VI – Підкапотна лампа. VII - Лампа освітлення речового ящика. VIII – Електрична схема включення фар.
Фари
На автомобілях ВАЗ-2105 та ВАЗ-2104 встановлюються дві блок-фари (права та ліва), що поєднують у собі фари, покажчики повороту та габаритні вогні. Блок-фари можуть бути встановлені як вітчизняного виробництва, і виробництва ЧССР. Вони мають однакові розміри та характеристики, але дещо відрізняються конструкцією. Нижче описано блок-фари виробництва ЧССР.
Конструкція блок-фар забезпечує асиметричний пучок ближнього світла, що відповідає вимогам правил ЄЕК ООН (Європейської економічної комісії Організації Об'єднаних Націй). Кожна блок-фара кріпиться до передка кузова чотирма гвинтами, які завертаються в спеціальні пластмасові тримачі, які надягають на кромки гнізда блок-фари.
Ближнє та дальнє світло фар включається перемикачем 52, розташованим на рульовій колонці, при включеному вимикачі зовнішнього освітлення 50. Крім того, відтягуючи на себе довгий важіль перемикача 52, можна отримати короткочасне включення далекого світла фар як при включеному, так і при вимкненому вимикачі. Це забезпечується тим, що напруга на контакти світлової сигналізації перемикача 52 подається безпосередньо від штекера "1ХТ" вимикача 51 запалення, минаючи вимикач зовнішнього освітлення 50. Щоб не пошкодилися контакти перемикача 52, фари включаються через додаткові реле 47 і 47 типу 11. блоці 46.
Блок-фара має чорний пластмасовий корпус 14, до якого спереду спеціальним клеєм приклеєний скляний розсіювач 1. Ззаду корпус закритий знімним пластмасовим кожухом 11. Таким чином, внутрішня порожнина блок-фари ізольована від попадання пилу і вологи. У корпусі 14 встановлений рефлектор 15 з лампою фари 2 і лампою 4 габаритного вогню. Провід від ламп 2 і 4 підведено до штепсельної колодки, встановленої на задній стороні корпусу блок-фари. З зовнішнього боку блок-фари є параболічне гніздо, яке вставляється патрон з лампою 8 бокового покажчика повороту. Це гніздо закрите пластмасовим помаранчевим розсіювачем 7.
Рефлектор 15 фари - сталевий прямокутний. Його поверхня, що відбиває, має форму параболоїда великого діаметру, обмеженого зверху і знизу горизонтальними площинами. Параболоїд концентрує відбиті промені світла в пучок, направляючи його вздовж осі, якщо нитка лампи знаходиться у фокусі параболоїда.
Завдяки збільшеному горизонтальному діаметру прямокутний рефлектор забезпечує великі кути розсіювання світлового потоку горизонтальному напрямку. Тому при ближньому світлі краще висвітлюється правий бік дороги та зменшується світловий потік у напрямку очей водіїв зустрічного транспорту, що підвищує безпеку руху. Для створення дзеркальної поверхні поверхня рефлектора, що відбиває, покрита лаком, а потім тонким шаром алюмінію. Таке покриття відображає до 90% падаючого на нього світла.
Розсіювач 1 виконаний з безбарвного скла з високим ступенем прозорості. Його зовнішня поверхня гладка, а на внутрішній поверхні є система призм і лінз, що розгортають частини світлового пучка в горизонтальному напрямку та концентрують світловий потік у найбільш відповідальних точках дороги.
З тильного боку рефлектор вставляється лампа 32. Лампа галогенна, тобто. у її колбі перебувають пари йоду. Галогенні лампи мають підвищену світлову віддачу і майже в 2 рази більший термін служби, ніж звичайні лампи. Крім того, світлова віддача галогенних ламп не знижується з часом, так як у них відсутня осадження вольфраму на внутрішніх стінках колби лампи і вона не затемнюється. Оскільки лампа нагрівається до високих температур, слід стежити, щоб зовнішні поверхні колби лампи завжди чистими. Особливо необхідно уникати жирових слідів від пальців. Для цього рекомендується одягати рукавички при заміні лампи та знежирювати скло лампи спиртом, інакше колба лампи швидко потемніє, і лампа вийде з ладу.
Процес, що відбувається у галогенній лампі, полягає в наступному. Пара йоду стикається з вольфрамом, обложеним на стінках лампи, і утворюється йодистий вольфрам. Це з'єднання нестійке при високих температурах і, потрапляючи в зону розжареної нитки, розкладається на йод і вольфрам, який осідає на нитку, а йод переміщається до стін колби. Таким чином, у включеної лампи відбувається постійне перенесення вольфраму зі стінок на нитку. Тому нитка повільніше тоншає, а стінки колби залишаються чистими.
Лампа 2 має дві вольфрамові нитки: одну (55 Вт) для ближнього світла та іншу (60 Вт) для далекого. Нитка далекого світла знаходиться у фокусі рефлектора і тому промені далекого світла концентруються у вузький пучок, спрямований майже паралельно дорозі і добре висвітлює її на максимальній відстані від автомобіля. Нитка ближнього світла виведена вперед із фокусу рефлектора та закрита знизу спеціальним металевим екраном. Це зроблено з метою обмежити поширення світла нагору. Якщо направити пучок ближнього світла на стінку, то пляма світла матиме форму еліпса зі зрізаною верхньою половиною. Верхня межа освітленої ділянки в лівій частині плями буде проходити точно по горизонтальній осі еліпса, а в правій частині лінії, що виходить вгору з центру еліпса під кутом 15°до його горизонтальної осі. Така форма пучка світла забезпечує гарне освітлення дороги перед автомобілем (особливо її правої сторони та узбіччя) та зменшує можливість засліплення водіїв зустрічного транспорту.
У рефлекторі перед лампою встановлюється екран 3. Він затримує пряме світло, що походить від ниток лампи, і забезпечує більш чітку межу пучка ближнього світла. На фланці лампи передбачені виступи, які входять до відповідних пазів рефлектора. Тому лампа встановлюється в рефлекторі в певному положенні.
Напрямок пучка світла фари можна змінювати в горизонтальному напрямку гвинтом 12, а у вертикальному напрямку -гвинтом 10. При обертанні гвинта 12 кронштейном 13 переміщається вперед або назад лівий край рефлектора, і він повертається щодо упору 6. При обертанні гвинта 10 реф. та кронштейна 13 (тобто. щодо горизонтальної осі). Пружина 5 постійно відтягує нижній правий край рефлектора назад.
На корпусі блок-фари є гніздо 9 для приєднання наконечника гідрокоректор фар, який може бути встановлений на деяких автомобілях. Гідрокоректор дозволяє з місця водія переміщати у вертикальному напрямку пучки світла фар. Таке коригування бажане, коли при зміні завантаження автомобіля піднімається або опускається його передок, а отже, змінюється напрям світлових пучків фар.
Бічні покажчики повороту
Бічні покажчики повороту 19.3726 кріпляться до передніх крил автомобіля двома еластичними власниками 18, відлитими разом ціле з корпусом. Під покажчик встановлюється ущільнювач із полівінілхлориду. Корпус 14 вказівника пластмасовий. До корпусу ультразвуковим зварюванням приварений також пластмасовий помаранчевий розсіювач 1. Тримач 19 штекерів з патроном лампи вставляється в корпус з заднього боку покажчика. У покажчик встановлюється лампа типу 17 А12-4.
Плафон. Для освітлення салону на автомобілях ВАЗ-2105 та ВАЗ-2104 встановлюється плафон типу 15.3714. Плафон кріпиться до даху автомобіля двома гвинтами, що самонарізають. У плафоні встановлюється лампа АС12-5.
Плафон має пластмасовий корпус 14 та прозорий пластмасовий розсіювач, на якому встановлений вимикач 24 та штекер 20 з контактом для кріплення лампи. Напруга підводиться до штекеру 20. Штекер 23 з'єднаний безпосередньо з масою, а штекер 25 з масою через вимикачі в стійках дверей. При відкриванні дверей ці вимикачі замикають штекер 25 на масу, і лампа загоряється. При закритих дверях лампу можна увімкнути вимикачем плафона.
Ліхтарі освітлення номерний знак. Ліхтарі освітлення номерного знака типу 12.3747 встановлюються у задній частині кришки багажника та кріпляться до неї двома гвинтами. Вони одночасно висвітлюють і багажник при піднятій кришці.
Ліхтар має пластмасові корпус 14 і розсіювач 1, який кріпиться до корпусу за допомогою пружного виступу на корпусі. У корпусі встановлені два тримачі-штекери 26 для встановлення лампи та приєднання проводів.
Задні ліхтарі
Задні ліхтарі служать для позначення габаритів автомобіля в нічний час, для вказівки повороту, сигналізації гальмування та сигналізації під час руху автомобіля заднім ходом. Задні ліхтарі поділяються на праві та ліві. Лівий ліхтар є дзеркальним відображенням правого. Ліхтарі кріпляться до зовнішньої панелі задка автомобіля чотирма гвинтами. Цими гвинтами притягується і розсіювач до корпусу ліхтаря.
Корпус 14 ліхтаря виготовлений із металізованої пластмаси та розділений перегородками на чотири камери. Із зовнішнього боку автомобіля у ліхтаря є дві камери. У нижній камері знаходиться лампа А12-21-3 покажчика повороту, а у верхній встановлено лампи 27 і 28. Лампа 28 типу А12-4 призначена для габаритного світла, а лампа А12-21-3 - для протитуманного світла. У нижній частині ліхтаря знаходиться камера світла заднього ходу з лампою А12-21-3.
Розсіювач 1 пластмасовий триколірний: червоний у зоні камер сигналу гальмування та габаритного світла, помаранчевий у зоні камери покажчика повороту та безбарвний у зоні камери світла заднього ходу. У середній верхній частині до розсіювача приварений ультразвуковим зварюванням катафот 30 - прилад світлосигнального типу, що відображає світло, що падає на нього.
Підкапотна лампа
Підкапотна лампа ПД-526 служить для освітлення відсіку двигуна. Лампа кріпиться болтом до коробки повітрозабірника, розташованого перед вітровим вікном. У гнізді корпусу знаходиться лампа А12-5, для заміни якої необхідно злегка натиснути кнопку 33.
Лампа має цілісний пластмасовий корпус 14, на фланець якого надягає пластмасовий екран 39. Напруга підводиться до штекеру 35. На болт 34, головка якого залита в корпусі, надягається пружинний контакт, що з'єднує центральний контакт лампи з "масою" автомобіля. Кнопка 33 пустотіла, пластмасова. Усередині кнопки знаходиться зворотна пружина, що нижньою частиною спирається на штифт 37, запресований в корпус. На нижній частині кнопки встановлена контактна шайба 36 замикає штекер 35 з цоколем лампи.
Лампа освітлення речового ящика. Лампа типу ЛВ-211 встановлюється у лівій верхній частині речового ящика та кріпиться гвинтом до панелі приладів. Лампа має кронштейн 42 кріплення, до якого приварена напрямна кнопки 33. До кінця пластмасової кнопки 33 приклепаний корпус 14, який вставляється патрон 19 з мініатюрною лампочкою АМН 12-3. Щоб її замінити, необхідно вийняти патрон з лампочкою з корпусу 14. Напруга до лампочки підводиться через штекер 35, а її цоколь через патрон 19, корпус 14 і спрямовуючу 41 замикається на "масовий" провід, наконечник якого затискається гвинтом кріплення лампи. Закрита кришка речового ящика, натискаючи кнопку, віджимає корпус 14 від напрямної 41, розриває ланцюг з'єднання з "масою" і лампочка гасне.