Uređaji za rasvjetu i svjetlosnu signalizaciju (VAZ-2105)

Otvori veliku sliku u novoj kartici »

---

Glavna svjetla

Na automobilima VAZ-2105 i VAZ-2104 ugrađena su dva blok prednja svjetla (desno i lijevo), kombinirajući prednja svjetla, pokazivače smjera i parkirna svjetla. Prednja svjetla mogu se ugraditi ili domaće proizvodnje ili proizvedene u Čehoslovačkoj Socijalističkoj Republici. Imaju iste dimenzije i karakteristike, ali se malo razlikuju u dizajnu. U nastavku su opisana prednja svjetla proizvedena u Čehoslovačkoj Socijalističkoj Republici.

Dizajn jedinica prednjih svjetala osigurava asimetrična kratka svjetla koja zadovoljavaju zahtjeve UNECE propisa (Ekonomska komisija Ujedinjenih naroda za Europu). Svako prednje svjetlo pričvršćeno je na prednji dio kućišta s četiri vijka, koji su uvrnuti u posebne plastične držače koji naliježu na rubove grla prednjeg svjetla.

Kratka i duga svjetla se uključuju prekidačem 52, koji se nalazi na stupu upravljača, kada je prekidač za vanjsko osvjetljenje 50 uključen. Osim toga, povlačenjem duge poluge prekidača 52 prema sebi možete nakratko uključiti duga svjetla i kada je prekidač vanjskog svjetla uključen i kada je isključen. To je osigurano činjenicom da se napon na kontakte prekidača svjetlosne signalizacije 52 dovodi izravno iz utikača "1XT" prekidača paljenja 51, zaobilazeći prekidač vanjskog osvjetljenja 50. Kako se ne bi oštetili kontakti prekidača 52, prednja svjetla se uključuju preko dodatnih releja 47 i 48 tipa 112.3747, koji se nalaze u montažnom bloku 46.

Jedinica prednjeg svjetla ima crno plastično kućište 14, na koje je sprijeda specijalnim ljepilom zalijepljen stakleni difuzor 1. Na stražnjoj strani kućište je prekriveno plastičnim kućištem 11. Na taj način je unutarnja šupljina jedinice prednjeg svjetla izolirana od prašine i vlage. U kućište 14 ugrađen je reflektor 15 sa svjetiljkom prednjeg svjetla 2 i svjetiljkom parkirnog svjetla 4. Žice od lampi 2 i 4 spojene su na utični konektor postavljen na stražnjoj strani kućišta prednjeg svjetla. Na vanjskoj strani prednjeg svjetla nalazi se parabolična utičnica u koju je umetnuta utičnica sa 8 bočnim pokazivačem smjera. Ova utičnica prekrivena je plastičnim narančastim difuzorom 7.


Reflektor 15 prednjih svjetala - čelični pravokutni. Njegova reflektirajuća površina ima oblik paraboloida velikog promjera, omeđenog s gornje i donje strane horizontalnim ravninama. Paraboloid koncentrira reflektirane zrake svjetlosti u snop, usmjeravajući ga duž svoje osi ako je nit žarulje u žarištu paraboloida.

Zbog povećanog horizontalnog promjera, pravokutni reflektor daje velike kutove disperzije svjetlosnog snopa u horizontalnom smjeru. Stoga je kratkim svjetlima bolje osvijetljena desna strana ceste i smanjen je protok svjetlosti prema očima vozača koji dolaze u susret, što povećava sigurnost u prometu. Za stvaranje zrcalne površine, reflektirajuća površina reflektora premazana je lakom, a zatim tankim slojem aluminija. Ovaj premaz odbija do 90% svjetlosti koja pada na njega.

Difuzor 1 izrađen je od bezbojnog stakla visokog stupnja prozirnosti. Njegova vanjska površina je glatka, a na unutarnjoj se nalazi sustav prizmi i leća koje dijelove svjetlosnog snopa okreću u vodoravnom smjeru i koncentriraju svjetlosni tok na najkritičnije točke ceste.

Lampa 32 je umetnuta u reflektor sa stražnje strane je halogena, tj. U njegovoj tikvici nalaze se pare joda. Halogene žarulje imaju povećanu svjetlosnu učinkovitost i gotovo 2 puta duži vijek trajanja od konvencionalnih žarulja. Osim toga, svjetlosna snaga halogenih žarulja ne opada tijekom vremena, budući da nemaju naslage volframa na unutarnjim stijenkama žarulje žarulje i ne potamne. Budući da žarulja postiže visoke temperature, potrebno je paziti da vanjske površine žarulje uvijek budu čiste. Posebno je važno izbjegavati masne otiske prstiju. U tu svrhu preporuča se nositi rukavice prilikom zamjene lampe i odmastiti staklo lampe alkoholom, inače će žarulja brzo potamniti i lampa će pokvariti.

Proces koji se događa u halogenoj svjetiljci je sljedeći. Pare joda dolaze u dodir s volframom nataloženim na stijenkama svjetiljke, pri čemu nastaje volframov jodid. Ovaj spoj je nestabilan na visokim temperaturama i kada uđe u zonu vruće niti, raspada se na jod i volfram koji se taloži na niti, a jod prelazi na stijenke tikvice. Dakle, kada je žarulja uključena, postoji stalni prijenos volframa sa stijenki na žarnu nit. Zbog toga se nit sporije stanji, a stijenke tikvice ostaju čiste.

Lampa 2 ima dvije volframove niti: jednu (55 W) za kratka svjetla i drugu (60 W) za duga svjetla. Nit dugih svjetala nalazi se u fokusu reflektora i stoga su zrake dugih svjetala koncentrirane u uski snop usmjeren gotovo paralelno s cestom i dobro je osvjetljavaju na maksimalnoj udaljenosti od automobila. Nit kratkog svjetla je izvučena naprijed iz fokusa reflektora i prekrivena odozdo posebnim metalnim zaslonom. To se radi kako bi se ograničilo širenje svjetlosti prema gore. Usmjerite li kratko svjetlo na zid, svjetlosna točka će imati oblik elipse s odsječenom gornjom polovicom. Gornja granica osvijetljenog područja na lijevoj strani točke proći će točno duž vodoravne osi elipse, a na desnoj strani po crti koja izlazi prema gore iz središta elipse pod kutom od 15° u odnosu na njezinu vodoravnu os. Ovaj oblik snopa daje dobro osvjetljenje ceste ispred automobila (posebno njegovu desnu stranu i rame) te smanjuje mogućnost zasljepljivanja nadolazećih vozača.

Zaslon 3 ugrađen je u reflektor ispred svjetiljke. On blokira izravnu svjetlost koja dolazi od niti žarulje i pruža jasniju granicu za kratka svjetla. Prirubnica svjetiljke ima izbočine koje se uklapaju u odgovarajuće utore reflektora. Stoga je svjetiljka ugrađena u reflektor u strogo određenom položaju.

Smjer snopa prednjeg svjetla se može mijenjati u vodoravnom smjeru vijkom 12, a u okomitom smjeru vijkom 10. Kada se vijak 12 okrene, nosač 13 pomiče lijevi rub reflektora naprijed ili nazad, te se on okreće u odnosu na graničnik 6. Kada se zavrti vijak 10, reflektor se okreće u odnosu na graničnik 6 i nosač 13 (one. u odnosu na horizontalnu os). Opruga 5 neprestano povlači donji desni rub reflektora prema natrag.

Na kućištu prednjeg svjetla nalazi se utičnica 9 za spajanje vrha hidrauličkog korektora prednjeg svjetla, koji se može ugraditi na neke automobile. Hidraulički korektor omogućuje okomito pomicanje snopova prednjih svjetala s vozačevog sjedala. Ova prilagodba je poželjna kada se prednji dio vozila podiže ili spušta zbog promjene opterećenja vozila, a posljedično se mijenja i smjer snopa prednjih svjetala.

Bočni pokazivači smjera

Bočni pokazivači smjera 19.3726 pričvršćeni su za prednje blatobrane vozila s dva elastična držača 18, izlivena kao jedan dio s kućištem. Ispod indikatora ugrađena je PVC brtva. Tijelo indikatora 14 je plastično. Plastični narančasti difuzor 1 također je zavaren na kućište pomoću ultrazvučnog zavarivanja držača 19 utikača s grlom za žarulju umetnutim u kućište sa stražnje strane indikatora. U indikatoru je ugrađena lampa 17 tipa A12-4.

Stropna svjetiljka. Za osvjetljavanje unutrašnjosti vozila VAZ-2105 i VAZ-2104 ugrađen je abažur tipa 15.3714. Lampa je pričvršćena na krov automobila s dva samorezna vijka. U abažur je ugrađena lampa AC12-5.

Abažur ima plastično kućište 14 i prozirni plastični raspršivač na koji je ugrađen prekidač 24 i utikač 20 s kontaktom za pričvršćivanje svjetiljke. Napon se dovodi na utikač 20. Utikač 23 je spojen izravno na uzemljenje, a utikač 25 na uzemljenje preko prekidača u stupovima vrata. Kada se vrata otvore, ovi prekidači zatvaraju utikač 25 na masu i lampica svijetli. Kada su vrata zatvorena, svjetiljka se može uključiti pomoću prekidača za abažur.

Svjetla registarske pločice. Svjetla registarske pločice tipa 12.3747 ugrađena su u stražnji dio poklopca prtljažnika i na njega su pričvršćena s dva vijka. Također osvjetljavaju prtljažnik kada se poklopac podigne.

Svjetiljka ima plastično tijelo 14 i raspršivač 1, koji je pričvršćen na tijelo pomoću izbočine s oprugom na tijelu. Kućište sadrži dva držača-utikača od 26 mm za ugradnju lampe i spajanje žica.

Stražnja svjetla

Stražnja svjetla služe za označavanje dimenzija vozila noću, za označavanje skretanja, signaliziranje kočenja i signalizaciju vožnje unatrag. Stražnja svjetla su podijeljena na desna i lijeva. Lijeva lampa je zrcalna slika desne. Svjetla su pričvršćena na vanjsku stražnju ploču automobila s četiri vijka. Isti vijci se koriste za pričvršćivanje difuzora na tijelo svjetiljke.

Tijelo 14. lanterne izrađeno je od metalizirane plastike i podijeljeno je pregradama u četiri komore. S vanjske strane automobila, svjetlo ima dvije komore. U donjoj komori nalazi se svjetiljka pokazivača smjera A12-21-3, au gornjoj komori lampe 27 i 28. Lampa 28 tipa A12-4 je namijenjena za bočno svjetlo, a lampa A12-21-3 za svjetlo za maglu. U srednjem donjem dijelu svjetiljke nalazi se svjetlosna komora za vožnju unatrag sa svjetiljkom A12-21-3.

Difuzor 1, plastični, trobojni: crveni u području kamere za kočnice i bočna svjetla, narančasti u području kamere za žmigavce i bezbojni u području kamere za rikverc. U srednjem gornjem dijelu ultrazvučnim zavarivanjem na difuzor je zavaren reflektor 30 - uređaj za svjetlosnu signalizaciju koji reflektira svjetlost koja pada na njega.

Lampa ispod haube

PD-526 lampa ispod poklopca motora služi za osvjetljavanje prostora motora. Svjetiljka je pričvršćena za kutiju za dovod zraka koja se nalazi ispred vjetrobrana. U utičnici kućišta nalazi se lampica A12-5, za zamjenu je potrebno lagano pritisnuti tipku 33.

Svjetiljka ima čvrsto plastično kućište 14, na čijoj je prirubnici postavljen plastični zaslon 39. Napon se dovodi na utikač 35. Opružni kontakt postavljen je na vijak 34, čija je glava ulivena u kućište, spajajući središnji kontakt svjetiljke s masom vozila. Dugme 33 je šuplje, plastično. Unutar gumba nalazi se povratna opruga, čiji donji dio leži na klinu 37, utisnutom u tijelo. Na donjem dijelu gumba nalazi se kontaktna pločica 36, koja zatvara utikač 35 s bazom svjetiljke.

Lampa za osvjetljenje pretinca za rukavice. Svjetiljka tipa LV-211 ugrađena je u gornji lijevi dio pretinca za rukavice i pričvršćena vijkom na ploču s instrumentima. Svjetiljka ima montažni nosač 42, na koji je zavarena vodilica tipke 33, na kraj plastične tipke 33 zakovicama je umetnuto grlo 19 sa minijaturnom žaruljom AMN 12-3. Za zamjenu je potrebno izvaditi grlo sa žaruljom iz kućišta 14. Napon se na žarulju dovodi preko utikača 35, a njegovo postolje kroz grlo 19, kućište 14 i vodilicu 41 spojeno je na žicu za uzemljenje, čiji je vrh stegnut vijkom koji učvršćuje žarulju. Zatvoreni poklopac pretinca za rukavice, pritiskom na gumb, gura kućište 14 dalje od vodilice 41, prekida spojni krug s "masom" i svjetlo se gasi.