Відкрити велику картинку в новій вкладці »
Мал. 34: 1. Утримувачі накладки. 2. Передня накладка. 3. Балка бампера. 4. Бічна накладка. 5. Трубчастий подовжувач. 6. Кронштейн. 7. панель облицювання передка. 8. Переднє крило. 9. Поперечка передка. 10. Передній лонжерон. 11. Щиток передка. 12. Коробка притоку повітря. 13. Боковина кузова. 14. Накладка передньої стійки. 15. Рама вітрового вікна. 16. Поперечка панелі приладів. 17. Панель даху. 18. Підсилювачі даху. 19. Рама заднього вікна. 20. Бічна панель даху. 21. Полиця задка з розкосами. 22. Панель задка. 23. Нижня поперечка задка. 24. Стрижень обмежувача відчинення дверей. 25. Корпус обмежувача відчинення дверей. 26. Кулька стопора. 27. Буфер. 28. Пружина стопора. 29. Рамка вікна дверей. 30. Петля дверей. 31. Зовнішня панель передніх дверей. 32. Внутрішня панель дверей. 33. Заднє крило. 34. Лонжерон багажного відділення. 35. Внутрішня арка заднього колеса. 36. мовляв багажного відділення. 37. Поперечка над заднім мостом. 38. Поперечка під заднім сидінням. 39. Панель підлоги. 40. Поперечка під передніми сидіннями. 41. Бічна панель передка. 42. Бризговик переднього крила зі стійкою у зборі. 43. Оббивка бічної панелі передка. 44. Утримувач. 45. Оббивка дверей. 46. Оббивка стійки вітрового вікна. 47. Оббивки дверей. 48. Оббивка центральної стійки. 49. Оббивка даху. 50. Прокладки. 51. Оббивка полиці задка. 52. Оббивка задніх бічних панелей даху. 53. Килимок підлоги багажного відділення. 54. Облицювальні лорожки. 55. Килимки підлоги. I – Каркас кузова. II – Передній бампер. III - Обмежувач дверей. IV - Передні двері. V – Оббивка салону кузова.
Кузов автомобіля ВАЗ-2105 типу "седан", металевий, цільнозварної, несучої конструкції, чотиридверний. Двері з опускним склом. Петлі дверей розташовані попереду. Замки дверей та фіксатори безпечного типу. Вікна задніх дверей із двома стеклами. Переднє та заднє вікна мають панорамне скло. Вітрове скло тришарове, поліроване; заднє-поліроване, загартоване. Усі скла безпечного типу. Виступаючі частини кузова та інтер'єру салону виконані безпечними (ручки, важелі, протисонячні козирки та інші деталі).
Зовнішні поверхні кузова не мають різких граней та виступів. Для безпеки під час руху автомобіля від випадкового відкривання капот відкривається вперед по ходу руху. Зовнішнє та внутрішнє дзеркала заднього виду забезпечують водію гарну оглядовість: внутрішнє дзеркало забезпечене пристроєм проти засліплення водія від світла фар позаду автомобіля, що йде. На всіх кузовах передбачена можливість встановлення ременів безпеки для пасажирів. Приварені гайки ременів знаходяться на полиці задка, задніх стійках, арках задніх коліс та на підлозі під килимком. Внутрішнє обладнання салону не відволікає увагу водія, у полі зору відсутні блискучі деталі, сліпучі лампи і відблиски від контрольних приладів; поворотні м'які козирки над вітровим склом захищають очі водія від сліпучого сонячного проміння.
Замки дверей витримують великі навантаження і не дозволяють двері відкриватися мимовільно при ударі автомобіля про перешкоду. Підголовники передніх сидінь, що регулюються, запобігають травмуванню шиї від удару при наїзді на автомобіль ззаду. Комфортабельне регульоване сидіння, яке утримує корпус при бічних прискореннях, хороша термошумоізоляція кузова, високоефективна система опалення, припливна та витяжна вентиляція салону все це різко знижує стомлюваність водія.
Жорсткість кузова підібрана таким чином, щоб при наїзді автомобіля передньою або задньою частиною відбувалося плавне гасіння удару за рахунок деформації передньої та задньої частин кузова. Пасажирський салон має велику твердість і не деформується. Днище кузова та арки коліс для захисту від корозії та шумоізоляції покриті знизу пластизолем Д-11 А товщиною 1-1,5 мм. У приховані порожнини кузова для додаткового захисту від корозії розпорошено протикорозійний захисний мастильний матеріал НГМ-МЛ або автоконсервант порогів типу "Мовіль".
Кузов автомобіля ВАЗ-2104 конструктивно зберіг більшість деталей кузова ВАЗ-2105, що відрізняється задньою частиною. Незамінні панелі боковин, даху, задніх крил, оббивки задньої частини салону.
Каркас кузова
Всі деталі та вузли каркасу в основному з'єднуються між собою контактним точковим зварюванням; сильнонавантажені деталі додатково приварюються дуговим зварюванням. Газовим зварюванням приварюють панель 17 даху з бічними панелями 20.
Каркас кузова складається з наступних основних вузлів: передка кузова, підлоги з підсилювачами та панеллю задка, боковин, задніх крил, даху з рамами вітрового та заднього вікон, передніх крил із підсилювачами.
Передок складається з вертикального щитка 11 передка, коробки 12 притоку повітря, бризковиків 42 передніх крил зі стійками передньої підвіски, передніх лонжеронів 10, поперечки 9 передка, рамки радіатора, панелі 7 облицювання. До правого бризковика переднього крила приварено майданчик під акумуляторну батарею.
Підлога кузова з підсилювачами та панеллю задка включає панелі передньої та задньої підлоги, підлоги 36 багажного відділення, підлог запасного колеса та паливного бака, панелі 22 задка. З панелями підлог зварені передні 10 та задні лонжерони підлоги, лонжерони 34 підлоги багажного відділення, з'єднувачі центральних стійок, поперечки 23, 37, 38, 40, кронштейн поперечної штанги, внутрішні арки 35 задніх коліс та інші деталі.
Боковина 13 складається з цільноштампованої панелі, зовнішньої арки заднього колеса, центральної стійки та підсилювачів, розташованих по контуру боковини. Права та ліва боковини з'єднані між собою поперечиною 16 панелі приладів та полицею 21 задка з розкосами.
Задні крила 33 приварюються до боковин, панелі заднього 22, до підлоги запасного колеса або паливного бака. До задніх крил приварюються підсилювачі. Праве крило має кришку ніші заливної горловини паливного бака. Нерухлива петля кришки кріпиться до крила двома гвинтами. У закритому та відкритому положеннях кришка фіксується сервопружиною, закріпленою на петлі кришки.
Дах складається з панелі 17, бічних панелей 20 даху, зварених між собою газовим зварюванням, та підсилювачів даху. До панелі даху приварюються рама 15 вітрового вікна та рама заднього вікна.
Передні крила 8 приварюються до панелі 7 передка, до бризковиків 42, передніх стійок боковин 13.
Деталі кузова відштамповані з листової маловуглецевої сталі товщиною: для зовнішніх панелей 0,7 мм, для передньої підлоги та даху 0,9 мм, для бризковиків передніх крил, арок задніх коліс, лонжеронів та поперечок підлоги 1,0 мм, для сильнонавантажених деталей (передніх лонжеронів, центральних стійок) 1,5мм. Різні дрібні деталі кузова (підсилювачі, з'єднувачі, кронштейни, надставки) відштамповані зі сталі завтовшки 0,8-2,5 мм.
Навісні вузли кузова
На зварений кузов навішуються двері, капот, кришка багажника. Всі ці вузли складаються із зовнішніх та внутрішніх панелей, виготовлених зі сталі товщиною 0,7 мм і з'єднаних між собою шляхом загинання фланців зовнішніх панелей з подальшим точковим зварюванням. Для збільшення жорсткості капота та кришки багажника їх зовнішні та внутрішні панелі додатково з'єднуються між собою клеєм, який твердне при сушінні лакофарбового покриття кузова. Капот навішується по передньому краю кузова на петлі. Кріплення капота до петель здійснюється болтами. Збільшені отвори в петлях під болти допускають регулювання положення капота в отворі кузова. Кришка багажника має петлі з торсіонним механізмом, що полегшує відкривання та утримання кришки у відкритому положенні. Збільшені отвори у петлях допускають регулювання положення кришки багажника.
Верхні частини дверей (отвори вікон) виконані із сталевих профільованих рамок, які приварені до внутрішніх панелей дверей. Петлі 30 дверей допускають регулювання положення дверей у прорізі у вертикальній площині для забезпечення рівномірних зазорів з кузовом по верхній та нижній кромках. Щоб двері при відкриванні не упиралися переднім торцем у стійки кузова, вони мають обмежувачі відчинення.
На автомобілі встановлюються бампери з передньою 2 та бічними 4 накладками. Бампери кріпляться кузову за допомогою двох трубчастих кронштейнів 5. Кронштейни герметизуються гумовими ущільнювачами.
Оббивка салону кузова
Оббивка та оздоблювальні матеріали салону мають матову поверхню, що не дає відблисків. Форма та колір оббивки та деталей салону автомобіля відповідають сучасним вимогам естетики.
Оббивка 49 та 52 даху та задніх бічних панелей даху бежевого кольору. Чорний колір мають килимки 55 підлоги, оббивки передніх і центральних стійок 46 і 48, оббивки боковин передка, панелі приладів і радіоприймача, полиці панелі приладів і килимок 53 багажного відділення. Колір оббивок 47 дверей, сидінь та полиці задка підбирається залежно від кольору фарбування кузова автомобіля.
Металевий каркас панелі приладів покритий пінополіуретаном та зверху плівкою ПФМ-0,9. Панель приладів закріплена по верху чотирма гайками через прийоми щитка приладів та речового ящика та чотирма гвинтами внизу до поперечки кузова. Нижче на панелі приладів встановлено панель радіоприймача.
Оббивка 49 даху виконана з ПВХ полівінілхлоридної плівки з дубльованою під нею прокладкою з паралону товщиною 3 мм. Оббивка приклеєна до каркаса оббивки даху, виготовленого з високоміцного полістиролу. Краї оббивки по периметру огинають край каркаса. Каркас оббивки гвинтами кріпиться до каркаса кузова. У передній частині даху оббивка притиснута до каркаса кузова гвинтами кріплення протисонячних козирків, дзеркала заднього виду та поручнів.
Оббивка 52 бічних панелей даху виготовлена з пластмаси АБС і закріплена кожна трьома пружинними тримачами, виготовленими разом з оббивкою, для чого по передній і задній кромці внутрішньої бічної панелі даху є отвори для кріплення.
Оббивка 46 та 48 передніх та центральних стійок виконана з чорної пластмаси АБС. Оббивка передніх стійок закріплена гвинтами із чорним декоративно-захисним покриттям. Розташовані гвинти у малопомітних місцях. Оббивка центральних стійок встановлена на гачках, виготовлених разом з нею, в отвори стійок і зверху закріплена гвинтом.
Боковини передка закриті оббивкою 43, виготовленої з ДВП, яка закріплена по задньому краю двома власниками отвори кузова через отвори в оббивці. Передня частина оббивки закріплена дротяними утримувачами, приклепаними до оббивки. Лицьова поверхня оббивки вкрита плівкою з декоративним покриттям.
Права і ліва оббивки передньої підлоги, кожухи підлоги, задньої частини кузова, коробки притоку повітря виготовлені з шаруватих шумопоглинаючих панелей з бітумним шаром товщиною 2 мм. Оббивка покрита з обох боків поліетиленовою плівкою. Підлога кузова закрита чорними килимками полівінілхлоридними 55, які закріплені гвинтами. Середні килимки підлоги з ворсом, з блискавками-застібками типу "реп'ях". У отворах дверей килимки підібгані облицювальними порожками, виконаними з поліпропілену.
Оббивки 47 дверей виготовлені з пластмаси АБС та прикріплені до внутрішніх панелей дверей пластмасовими тримачами 44.
Внутрішнє оздоблення кузова автомобіля ВАЗ-2105 перших випусків може дещо відрізнятися.