Nagy kép megnyitása új lapon »
Rizs. 32: 1. Diffúzor. 2. Lámpa AKG12-60+55 világít. 3. Lámpaernyő. 4. Lámpa A12-4 oldalsó lámpa. 5. Visszatérő rugó. 6. Hangsúly. 7. Lencse irányjelzőhöz. 8. Lámpa A12-21-3 irányjelző. 9. Aljzat a fényszóró hidrokorrektor csatlakoztatásához. 10. kötés a fénysugár beállításához fa (Ъы függőleges irányban. 11. Burkolat. 12. Csavar a fényszóró fényének vízszintes irányú beállításához. 13. Konzol. 14. hadtest. 15. Reflektor. 16. Ragasztó a diffúzor ragasztásához és tömítéséhez. 17. Lámpa A12-4. 18. Tartó. 19. Dugótartó lámpafoglalattal. 20. Rack-dugó a feszültség ellátásához és a lámpa felszereléséhez. 21. Lámpa AS12-5. 22. Lámpatartó. 23. Dugó a földeléshez. 24. Kapcsoló. 25. Dugó az ajtóoszlopokban található kapcsolókhoz. 26. Lámpatartó dugók. 27. Lámpa A12-21-3 ködlámpa. 28. Lámpa A12-4 oldalsó lámpa. 29. Nyomtatott áramköri lap. 30. Reflektor. 31. Lámpa A12-21-3 fékjel. 32. PCB tartó. 33. Gomb. 34. Lámparögzítő csavar. 35. Csatlakozó feszültségellátáshoz. 36. Érintkező alátét. 37. Rugós támasztócsap. 38. Lámpa A12-5. 39. Képernyő. 40. Lámpa AMN12-3. 41. Gomb útmutató. 42. Konzol a lámpa felszereléséhez. 43. Blokkolja a fényszórókat. 44. Akkumulátor. 45. Generátor. 46. Szerelőblokk. 47. Relé a távolsági fényszórók bekapcsolásához. 48. Relé a tompított fényszóró bekapcsolásához. 49. Sebességmérő távolsági fényre figyelmeztető lámpával. 50. Kültéri világítás kapcsoló. 51. Gyújtáskapcsoló. 52. Fényszóró kapcsoló. I - Blokk fényszóró. II - Oldalsó irányjelző. III - Hátsó lámpa. IV - Belső világítás kupola. V - Rendszámtábla lámpa. VI - Motortér lámpa. VII - Kesztyűtartó világító lámpa. VIII - Bekötési rajz a fényszórók bekapcsolásához.
Fényszórók
Két blokkfényszóró van felszerelve a VAZ-2105 és VAZ-2104 autókra (jobb és bal), amely a fényszórókat, az irányjelzőket és a helyzetjelző lámpákat kombinálja. A tömbfényszórók hazai gyártású és Csehszlovákiában is beszerelhetők. Méretei és jellemzői megegyeznek, de kialakításuk némileg eltér. Az alábbiakban bemutatjuk a Csehszlovákia által gyártott blokkfényszórókat.
A fényszórók kialakítása aszimmetrikus tompított fényt biztosít, amely megfelel az ENSZ-EGB előírásainak (ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága). Mindegyik fényszóró négy csavarral van rögzítve a karosszéria elejére, amelyeket speciális műanyag tartókba csomagolnak, amelyeket a fényszóró foglalat szélére helyeznek.
A fényszórók tompított és távolsági fényeit a kormányoszlopon elhelyezett 52 kapcsoló kapcsolja be, amikor a külső világítás 50 kapcsolója be van kapcsolva, ráadásul az 52 kapcsoló hosszú karját maga felé húzva rövid- A fényszórók távolsági fényének kifejezése a külső világítás be- és kikapcsolt állapotában egyaránt. Ezt az a tény biztosítja, hogy az 52-es kapcsoló fényjelző érintkezőinek feszültsége közvetlenül a dugaszból származik "1XT" 51 gyújtáskapcsoló, megkerülve az 50 kültéri világítás kapcsolóját. Annak érdekében, hogy az 52 kapcsoló érintkezői ne sérüljenek meg, a fényszórókat a 46 rögzítőblokkban található 112.3747 típusú kiegészítő 47 és 48 reléken keresztül kapcsolják be.
A blokkfényszóró 14 fekete műanyag házzal rendelkezik, amelyre speciális ragasztóval elől egy üveg diffúzor 1 van ragasztva, hátul a házat egy kivehető műanyag burkolat zárja 11. Így a blokkfényszóró belső ürege portól és nedvességtől szigetelve. A 14 házba egy 15 reflektor 2 fényszóró lámpával és egy 4 oldalsó lámpa van beépítve. A 2. és 4. lámpák vezetékei a fényszóróház hátulján található dugaszolóblokkhoz csatlakoznak. A blokkfényszóró külső oldalán egy parabola foglalat található, amelybe az oldalsó irányjelző 8 lámpájával ellátott patron van behelyezve. Ezt az aljzatot narancssárga műanyag diffúzor borítja 7.
Reflektor 15 fényszóró - acél téglalap alakú. Fényvisszaverő felülete nagy átmérőjű paraboloid alakú, felül és alul vízszintes síkok határolják. A paraboloid a visszavert fénysugarakat egy sugárba koncentrálja, és a tengelye mentén irányítja, ha a lámpa izzószála a paraboloid fókuszában van.
A megnövelt vízszintes átmérőnek köszönhetően a téglalap alakú reflektor a fényáram nagy szóródási szögeit biztosítja vízszintes irányban. Ezért a tompított fényben az út jobb oldala jobban megvilágított, és a szembejövő járművek vezetőinek szeme irányába csökken a fényáram, ami növeli a közlekedés biztonságát. A tükörfelület kialakításához a reflektor fényvisszaverő felületét lakkkal, majd vékony alumíniumréteggel vonják be. Egy ilyen bevonat a ráeső fény 90%-át visszaveri.
Az 1. diffúzor színtelen üvegből készül, nagy átlátszósággal. Külső felülete sima, a belső felületén prizma- és lencserendszer található, amelyek a fénysugár egyes részeit vízszintes irányba fordítják, és a fényáramot az út legkritikusabb pontjaira koncentrálják.
Hátulról a reflektorba egy 32 lámpa van behelyezve.A lámpa halogén, azaz. a lombikjában jódgőz van. A halogén lámpák megnövelt fényhatékonysággal és majdnem kétszer hosszabb élettartammal rendelkeznek, mint a hagyományos lámpák. Ezenkívül a halogén lámpák fényhatékonysága nem csökken az idő múlásával, mivel nincsenek volfrámlerakódások a lámpabura belső falán, és nem sötétedik el. Mivel a lámpa magas hőmérsékletre melegszik fel, ügyelni kell arra, hogy a lámpa külső felülete mindig tiszta legyen. Különösen fontos elkerülni az ujjak zsíros nyomait. Ehhez ajánlatos kesztyűt viselni a lámpa cseréjekor, és a lámpaüveget alkohollal zsírtalanítani, különben a lámpa izzója gyorsan elsötétül, és a lámpa meghibásodik.
A halogénlámpában végbemenő folyamat a következő. A jódgőz érintkezik a lámpa falán lerakódott volfrámmal, és volfrám-jodid képződik. Ez a vegyület instabil magas hőmérsékleten, és a forró filament zónába kerülve jódra és volfrámra bomlik, amely lerakódik az izzószálra, és a jód a lombik falaira kerül. Így a lámpa bekapcsolásakor a wolfram állandó átvitele történik a falakról az izzószálra. Ezért a szál lassabban vékonyodik, és a lombik falai tiszták maradnak.
A 2-es lámpának két wolframszála van: az egyik (55 W) tompított fényszóróhoz és egyéb (60 W) messzire. A távolsági fény izzószála a reflektor fókuszában van, ezért a távolsági fénynyalábok egy keskeny sugárba koncentrálódnak, amely szinte párhuzamos az úttal és jól megvilágítja azt az autótól maximális távolságban. A tompított fény menete a reflektor fókuszpontjából előre van hozva, és alulról speciális fémernyő zárja le. Ennek célja a fény felfelé terjedésének korlátozása. Ha a tompított fénysugarat a falra irányítja, akkor a fényfolt ellipszis alakú lesz, levágott felső felével. A megvilágított terület felső határa a folt bal oldalán pontosan az ellipszis vízszintes tengelye mentén, a jobb oldalon pedig az ellipszis közepétől felfelé kiinduló vonal mentén, a vízszinteshez képest 15°-os szöget bezáróan halad. tengely. A fénysugár ilyen formája jó megvilágítást biztosít az autó előtt (különösen a jobb oldalát és a járdaszegélyét) és csökkenti a szembejövő vezetők elkápráztatásának lehetőségét.
A lámpa előtti reflektorba egy 3 árnyékoló van beépítve, amely késlelteti a lámpa izzószálaiból érkező közvetlen fényt, és tisztább határvonalat biztosít a tompított fény számára. A lámpa peremén kiemelkedések találhatók, amelyek illeszkednek a reflektor megfelelő barázdáiba. Ezért a lámpát szigorúan meghatározott helyzetben kell a reflektorba beszerelni.
A fényszóró sugarának iránya vízszintesen a 12-es csavarral, függőlegesen a 10-es csavarral változtatható. A 12-es csavar elforgatásakor a 13-as tartó a reflektor bal széléhez képest előre-hátra mozog, és a 10-es csavarral elfordul. A 10-es csavar elforgatásakor a reflektor elfordul a 6-os ütközőhöz és a 13-as tartóhoz képest (azok. a vízszintes tengelyhez képest). Az 5-ös rugó folyamatosan visszahúzza a reflektor jobb alsó szélét.
A fényszóróházon egy 9-es nyílás található a fényszóró hidrokorrektor hegyének rögzítésére, amely egyes autókra felszerelhető. A hidraulikus korrektor lehetővé teszi a fényszórók függőleges irányú mozgatását a vezetőülésből. Egy ilyen beállítás akkor kívánatos, ha az autó terhelésének megváltozásával annak eleje felemelkedik vagy süllyed, és ennek következtében a fényszórók iránya is megváltozik.
Oldalsó irányjelzők
Az oldalsó irányjelzők 19.3726 az autó első sárvédőihez vannak rögzítve két rugalmas tartóval 18, amelyek a karosszériával egy darabban vannak öntve. A mutató alá polivinil-klorid tömítés van felszerelve. A mutató 14. háza műanyag. A testhez ultrahangos hegesztéssel egy műanyag narancssárga diffúzort is hegesztenek 1. A mutató hátuljáról egy 19 db lámpafoglalatú dugós tartót helyezünk a testbe. A mutatóba egy A12-4 típusú 17 lámpa van beépítve.
Mennyezet. A VAZ-2105 és VAZ-2104 autók belső világításához 15.3714 típusú mennyezet van felszerelve. A burkolat két önmetsző csavarral van rögzítve az autó tetejére. A mennyezetbe AC12-5 lámpa van beépítve.
A plafon 14 műanyag házzal és átlátszó műanyag diffúzorral rendelkezik, amelyre egy 24 kapcsoló és egy lámpa rögzítésére szolgáló érintkezővel ellátott 20 dugó van felszerelve. A 20-as dugaszra feszültség van kapcsolva. A 23-as dugasz közvetlenül csatlakozik "súly", és csatlakoztassa a 25-öt földeléssel az ajtóoszlopokban lévő kapcsolókon keresztül. Amikor az ajtókat kinyitják, ezek a kapcsolók bezárják a 25-ös csatlakozót "tömeg", és a lámpa kigyullad. Ha az ajtók zárva vannak, a lámpa a villanykapcsolóval felkapcsolható.
Rendszámtábla lámpák. A 12.3747 típusú rendszámtábla-lámpák a csomagtérfedél hátsó részébe vannak beszerelve, és két csavarral rögzíthetők. Egyszerre világítják meg a csomagtartót, amikor a fedele fel van emelve.
A lámpának 14 műanyag teste és 1 diffúzorja van, amely a testen lévő rugós párkányral van a testhez rögzítve. A házon két tartó-dugó található 26 a lámpa felszereléséhez és a vezetékek csatlakoztatásához.
Hátsó fényszórók
A hátsó lámpák az autó éjszakai méreteinek jelzésére, a kanyarodás jelzésére, a fékezés jelzésére és a hátramenet jelzésére szolgálnak. A hátsó lámpák jobbra és balra vannak osztva. A bal oldali lámpa a jobb oldali tükörképe. A lámpák négy csavarral vannak az autó külső hátsó paneljére rögzítve. Ugyanezekkel a csavarokkal rögzítik a diffúzort a lámpaházhoz.
A lámpatest 14 fémezett műanyagból készül, és válaszfalakkal négy kamrára osztják. Az autó külső oldalán a lámpának két kamerája van. Az alsó kamrában az irányjelző A12-21-3 lámpája, a felső kamrában pedig a 27 és 28 lámpák vannak felszerelve. Az A12-4 típusú 28 lámpa oldalsó világításra, az A12-21-3 lámpa pedig ködlámpához való. A lámpa középső alsó részében egy A12-21-3 lámpával ellátott tolatófény-kamera található.
Lencse 1 műanyag háromszínű: piros a fékjelző és oldalsó lámpa kamerák zónájában, narancssárga az irányjelző kamera zónájában és színtelen a tolatófény kamera zónájában. A középső felső részben ultrahangos hegesztéssel egy 30 reflektor van a diffúzorhoz hegesztve - egy fényjel típusú eszköz, amely visszaveri a ráeső fényt.
Motortér lámpa
A PD-526 típusú alsó lámpa a motortér megvilágítására szolgál. A lámpa a szélablak előtt található légbeömlő dobozhoz van csavarozva. A ház foglalatában egy A12-5 lámpa található, melynek cseréjéhez finoman meg kell nyomni a 33 gombot.
A lámpa egy darabból álló 14 műanyag házzal rendelkezik, amelynek peremére 39 műanyag szitát helyeznek. A feszültség a 35 dugaszhoz kerül. A 34 csavarra rugós érintkezőt helyeznek, amelynek feje a házba van töltve, összekötve a lámpa központi érintkezőjét "súly" autó. A 33-as gomb üreges, műanyag. A gomb belsejében egy visszatérő rugó található, melynek alsó része a házba nyomott 37-es csapra támaszkodik. A gomb aljára egy 36 érintkező alátét van felszerelve, amely lezárja a 35 dugót a lámpa talpával.
Kesztyűtartó lámpa. Az LV-211 típusú lámpát a kesztyűtartó bal felső részébe kell beszerelni, és csavarral rögzíteni a műszerfalhoz. A lámpának van egy 42 rögzítőkonzolja, amelyre a 33 gombvezető hegesztve van, A 33 műanyag gomb végére 14 ház van szegecselve, amelybe egy AMN 12-3 miniatűr izzóval ellátott 19 patront helyeznek. A cseréhez el kell távolítani a patront az izzóval a 14 házból. Az izzó feszültsége a 35 dugón keresztül jut, az alapja a 19 patronon, a 14 házon és a 41 vezetőn keresztül záródik "tömeg" huzal, melynek hegyét a lámparögzítő csavar rögzíti. A kesztyűtartó zárt fedele a gombot megnyomva kinyomja a 14 tokot a 41 vezetőből, megszakítja a csatlakozóláncot "súly" és kialszik a lámpa.