Розподільний вал
На опорних шийках розподільного валу не допускаються задираки, вибоїни, подряпини, наволочування алюмінію від корпусів підшипників. На робочих поверхнях кулачків не допускаються знос понад 0,5 мм, а також задираки та знос кулачків у вигляді огранювання.
Встановлюють розподільний вал, крайніми шийками на дві призми, поміщені на перевірочній плиті, і індикатором заміряють радіальне биття середніх шийок, яке повинно бути не більше 0,04 мм. Якщо биття перевищує зазначене значення, виправляють вал на пресі.
При заміні розподільного валу необхідно замінювати важелі клапанів.
Корпус підшипників розподільчого валу
Перед перевіркою промивають та очищають (особливо канали для підведення олії), а потім перевіряють діаметри отворів в опорах і шийок розподільного валу. Якщо різниця діаметрів отворів в опорах і шийок розподільчого валу (сумарний зазор) перевищує 0,2 мм (попереднє юне), корпус замінюють.
Внутрішні опорні поверхні корпусу підшипників повинні бути гладкими без задирок. Якщо є пошкодження, корпус підшипників також замінюють.
Натягувач
Для перевірки деталей натягувача (Мал. 17) ланцюги його розбирають. При цьому згвинчують з корпусу 2 ковпачкову гайку 1, знімають сухар 9 і кільце пружинне 4, потім виймають плунжер 7, пружину 5 і стрижень 3 разом з пружиною 8 і шайбою 6.
Після розбирання натягувача ланцюга перевіряють, чи немає на деталях і слідів задирок, а на поверхнях черевика і плунжера натягувача ланцюга глибоких рисок, що сполучаються. Якщо пошкодження, деталі замінюють.
Крім того, перевіряють пружність пружини 8 натягувача. Її довжина у вільному стані має бути 62 мм, під навантаженням (12,5±0,6) кгс - 47 мм, а під навантаженням (18,5±1,0) кгс - 40 мм.
За меншої пружності пружину замінюють. Перевіряють також юне на черевику та заспокоювачі. Якщо поверхні гуми є глибокі борозни чи гума зношена до металевої основи, то черевик і заспокоювач замінюють.
Ланцюг приводу розподільного валу
Перед перевіркою промивають ланцюг у гасі, а потім перевіряють стан ланок. На роликах та щічках ланцюга не допускаються відколи, тріщини та інші ушкодження.
Працюючи двигуна ланцюг витягується. Вона вважається працездатною, якщо натягувач забезпечує її натяг, тобто якщо ланцюг витягнувся не більше ніж на 4 мм. Витяжку ланцюга перевіряють на пристосуванні, що має два ступінчасті ролики 1 (Мал. 18), на які надягають ланцюг.
Витяжка визначається на відстані між осями роликів. Але перш ніж виміряти відстань, розтягують ланцюг 2 із зусиллям, рівним 30 кгс, потім знижують зусилля до 15 кгс, знову збільшують зусилля натягу до 30 кгс, а потім знову знижують до 15 кгс і вимірюють вимір.
Для нового ланцюга відстань між осями роликів становить 485,775+0,5 +0,1 мм. Якщо ланцюг витягнувся до 490 мм, його замінюють.