Зміст: Встановлення рівня палива в камері…↓ Регулювання пускового пристрою ↓ Перевірка роботи механізму…↓
Встановлення рівня палива в камері поплавця
Правильність установки поплавця 1 (мал. 58) перевірте калібром 4, для чого встановіть перпендикулярно його кришці 2 з прокладкою 3. Кришку необхідно тримати горизонтально поплавцями вгору. Між калібром по контуру та поплавцями повинен бути зазор не більше 1 мм. При необхідності регулюйте підгинанням язичка та важелів поплавця. Опорна поверхня язичка повинна бути перпендикулярна до осі голчастого клапана 5 і не повинна мати вм'ятин і вибоїн.
Регулювання пускового пристрою
При повороті важеля 4 (мал. 59) керування повітряною заслінкою 5 до відмови проти годинникової стрілки повітряна заслінка повинна бути повністю закрита під дією пружини 7. Якщо заслінка не закривається, усуньте причину заїдання.
(Текст взято з онлайн-ресурсу: vazbook.ru)
Мал. 59. Пусковий пристрій карбюраторів 21051-1107010, 21053-1107010:
1 - діафрагма; 2 - регулювальний гвинт; 3 - шток діафрагми; 4 - важіль управління повітряною заслінкою; 4.1 - нижній профіль паза важеля 4 для обмеження максимального відкривання повітряної заслінки; 4.2 - верхній профіль паза важеля 4, що забезпечує механічне відкриття повітряної заслінки; 4.3 - кромка важеля 4 для забезпечення пускового зазору дросельної заслінки першої камери; 5 - повітряна заслінка; 6 - важіль повітряної заслінки; 7 - зворотна пружина повітряної заслінки; 8 - тяга приводу повітряної заслінки; 9 - стопор регулювального гвинта; 10 - регслювальний гвинт відкривання дросельної заслінки першої камери; 11 - важіль управління дросельними заслінками; 12 - дросельна заслінка першої камери.
При закритій повітряній заслінці натисніть вручну на шток 3 пускового пристрою до упору. При цьому повітряна заслінка повинна відкриватися на 3,0 мм (пусковий зазор В). При необхідності регулюйте гвинтом 2.
Дросельна заслінка першої камери при повністю закритій повітряній заслінці повинна бути відкрита на 1,2 мм (пусковий зазор С). Для карбюратора 21053-1107010 - 1,1 мм. Регулюйте цей зазор гвинтом 10.
Перевірка роботи механізму блокування другої камери
Повертайте важіль керування повітряною заслінкою проти годинникової стрілки до повного закриття заслінки. Потім повертайте важіль дросельних заслінок до повного відкриття дросельної заслінки першої камери, при цьому дросельна заслінка другої камери повинна залишатися в закритому положенні.
Повертайте важіль керування повітряною заслінкою за годинниковою стрілкою, а важіль керування дросельними заслінками до повного відкриття заслінок. Якщо дросельна заслінка другої камери при цьому не відкриється, усуньте несправність. Причиною може бути заїдання важеля блокування другої камери або від'єднання пружини важеля блокування.