Tartalomjegyzék: Az üzemanyagszint beállítása az…↓ Az indítóeszköz beállítása ↓ A második kamera reteszelő…↓
Az üzemanyagszint beállítása az úszókamrában
Az úszó helyes felszerelése 1 (58. ábra) ellenőrizze a 4-es mérőműszerrel, amelyhez merőlegesen szerelje fel a 2. fedélre a 3. tömítéssel. A fedelet vízszintesen kell tartani úgy, hogy az úszók felfelé nézzenek. A kontúrmérő és az úszók között legfeljebb 1 mm-nek kell lennie. Ha szükséges, állítsa be a nyelv és az úszókarok hajlításával. A nyelv támasztófelületének merőlegesnek kell lennie az 5 tűszelep tengelyére, és nem lehetnek rajta horpadások vagy bevágások.
Az indítóeszköz beállítása
A kar 4 elforgatásakor (59. ábra) légcsappantyú vezérlő 5 teljesen az óramutató járásával ellentétes irányban, a légcsappantyúnak teljesen zárva kell lennie a 7. rugó hatására. Ha a csappantyú nem zár, szüntesse meg az elakadás okát.
59. ábra: 21051-1107010, 21053-1107010 karburátorok indítószerkezete:
1 - membrán; 2 - beállító csavar; 3 - membránrúd; 4 - légcsappantyú vezérlőkar; 4.1 - a 4 kar hornyának alsó profilja a légcsappantyú maximális nyitásának korlátozására; 4.2 - a 4 kar hornyának felső profilja, amely biztosítja a légcsappantyú mechanikus nyitását; 4.3 - a 4. kar éle az első kamra fojtószelep kezdőhézagának biztosításához; 5 - légcsappantyú; 6 - légcsillapító kar; 7 - légcsappantyú visszatérő rugója; 8 - légcsappantyú hajtórúd; 9 - állítócsavaros ütköző; 10 - az első kamra fojtószelep nyitását beállító csavar; 11 - fojtószelep-szabályozó kar; 12 - első kamra fojtószelep.
Teljesen zárt légcsappantyú mellett kézzel nyomja meg az indítószerkezet 3. rúdját ütközésig. Ebben az esetben a légcsappantyúnak 3,0 mm-rel ki kell nyílnia (kezdőrés B). Ha szükséges, állítsa be a 2-es csavarral.
Az első kamra fojtószelepének teljesen zárt légcsappantyúval enyhén, 1,2 mm-rel nyitva kell lennie (kezdőrés C). 21053-1107010 karburátorhoz - 1,1 mm. Állítsa be ezt a rést a 10-es csavarral.
A második kamera reteszelő mechanizmusának működésének ellenőrzése
Forgassa el a szívató vezérlőkart az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a szívató teljesen be nem zár. Ezután forgassa el a fojtószelep működtető kart, amíg az első kamra fojtószelepe teljesen ki nem nyílik, míg a második kamra fojtószelepének zárt helyzetben kell maradnia.
Forgassa el a szívató vezérlő kart az óramutató járásával megegyező irányba és a fojtószelep vezérlő kart, amíg a fojtószelepek teljesen ki nem nyílnak. Ha a második kamra fojtószelepe nem nyílik ki, javítsa ki a problémát. Az ok egy elakadt második kamra zárókarja vagy egy lekapcsolt zárókar rugója lehet.