Az üzemanyagszint beállítása az úszókamrában
Az úszó helyes felszerelése 1 (rizs. 58) ellenőrizze a 4-es mérőeszközzel, amelyhez állítsa merőlegesen a 2-es fedélre a 3-as tömítéssel. A fedelet vízszintesen kell tartani az úszókkal felfelé. A kontúr mentén lévő idomszer és az úszók között legfeljebb 1 mm-nek kell lennie. Szükség esetén állítsa be a nyelv és az úszókarok hajlításával. A nyelv felfekvési felületének merőlegesnek kell lennie az 5 tűszelep tengelyére, és nem lehetnek rajta horpadások vagy bevágások.
Trigger beállítása
A kar 4 elforgatásakor (rizs. 59) az 5 légcsappantyú vezérlése teljesen az óramutató járásával ellentétes irányban, a légcsappantyúnak teljesen zárva kell lennie a 7 rugó hatására. Ha a csappantyú nem zár, szüntesse meg az elakadás okát.
Rizs. 59. Karburátor-indító 21051-1107010, 21053-1107010:
1 - membrán; 2 - beállító csavar; 3 - membránrúd; 4 - légcsappantyú vezérlőkar; 4.1 - a 4 kar hornyának alsó profilja a légcsappantyú maximális nyílásának korlátozása érdekében; 4.2 - a 4 kar hornyának felső profilja, amely biztosítja a légcsappantyú mechanikus nyitását; 4.3 - a 4 kar széle az első kamra fojtószelepének kezdőhézagának biztosítására; 5 - légcsappantyú; 6 - levegő csillapító kar; 7 - légcsappantyú visszatérő rugó; 8 - légcsappantyú hajtórúd; 9 - beállító csavaros ütköző; 10 - beállító csavar az első kamra fojtószelepének enyhén nyitásához; 11 - fojtószelep-szabályozó kar; 12 - az első kamra fojtószelepe.
Teljesen zárt légcsappantyú mellett kézzel nyomja meg az indítószerkezet rúdját 3 ütközésig. Ebben az esetben a légcsappantyúnak 3,0 mm-rel ki kell nyílnia (kezdőmagasság B). Ha szükséges, állítsa be a 2-es csavarral.
Az első kamra fojtószelepének teljesen zárt légcsappantyúval 1,2 mm-re nyitva kell lennie (kezdőrés C). 21053-1107010 karburátorhoz - 1,1 mm. Állítsa be ezt a rést a 10-es csavarral.
A második kamerablokkoló mechanizmus működésének ellenőrzése
Forgassa el a szívató vezérlőkart az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a szívató teljesen be nem zár. Ezután forgassa el a fojtószelep-szabályozó kart, amíg az első kamra fojtószelepe teljesen ki nem nyílik, míg a második kamra fojtószelepének zárt helyzetben kell maradnia.
Forgassa el a szívató vezérlő kart az óramutató járásával megegyező irányba és a gázkart, amíg a lengéscsillapítók teljesen ki nem nyílnak. Ha a második kamra fojtószelepe nem nyílik ki, javítsa ki a problémát. Ennek oka az lehet, hogy a második kamra zárókarja elakadt, vagy a zárókar rugója levált.