Съдържание: Настройка на нивото на горивото в…↓ Регулиране на стартовото устройство ↓ Проверка на работата на втория…↓
Настройка на нивото на горивото в поплавъчната камера
Проверете правилния монтаж на поплавък 1 (фиг. 58) с манометър 4, за което го монтирайте перпендикулярно на капак 2 с уплътнение 3. Капакът трябва да се държи хоризонтално с поплавъците нагоре. Между контурния габарит и поплавъците не трябва да има разстояние от не повече от 1 мм. Ако е необходимо, регулирайте, като огънете лостовете на езика и поплавъка. Поддържащата повърхност на езика трябва да е перпендикулярна на оста на иглената клапа 5 и не трябва да има вдлъбнатини или цепки.
Регулиране на стартовото устройство
При завъртане на лост 4 (фиг. 59) за управление на въздушна клапа 5 докрай обратно на часовниковата стрелка, въздушната клапа трябва да бъде напълно затворена под действието на пружина 7. Ако клапата не се затваря, отстранете причината за блокиране.
Фиг. 59. Устройство за стартиране на карбуратори 21051-1107010, 21053-1107010:
1 - диафрагма; 2 - регулиращ винт; 3 - диафрагмен прът; 4 - лост за управление на въздушната клапа; 4.1 - долен профил на жлеба на лоста 4 за ограничаване на максималното отваряне на въздушната клапа; 4.2 - горен профил на жлеба на лоста 4, осигуряващ механично отваряне на въздушната клапа; 4.3 - ръб на лоста 4 за осигуряване на начална хлабина на дроселната клапа на първата камера; 5 - въздушна клапа; 6 - лост за въздушна клапа; 7 - възвратна пружина на въздушния амортисьор; 8 - задвижващ прът на въздушната клапа; 9 - регулираща винтова запушалка; 10 - винт за регулиране на отварянето на дроселната клапа на първата камера; 11 - лост за управление на газта; 12 - дроселна клапа на първата камера.
При напълно затворена въздушна клапа, натиснете ръчно прът 3 на стартовото устройство, докато спре. В този случай въздушната клапа трябва да се отвори с 3,0 mm (стартова празнина B). Ако е необходимо, регулирайте го с винт 2.
Дроселната клапа на първата камера с напълно затворена въздушна клапа трябва да бъде леко отворена с 1,2 mm (начална празнина C). За карбуратор 21053-1107010 - 1.1 мм. Регулирайте тази празнина с винт 10.
Проверка на работата на втория заключващ механизъм на камерата
Завъртете лоста за управление на дросела обратно на часовниковата стрелка, докато дроселът се затвори напълно. След това завъртете лоста на задвижващия механизъм на дросела, докато дроселната клапа на първата камера е напълно отворена, докато дроселната клапа на втората камера трябва да остане в затворено положение.
Завъртете лоста за управление на дросела по посока на часовниковата стрелка и лоста за управление на дросела, докато дроселните клапи се отворят напълно. Ако дроселната клапа на втората камера не се отваря, коригирайте проблема. Причината може да е блокиран заключващ лост на втората камера или разкачена пружина на заключващия лост.