Nastavenie hladiny paliva v plavákovej komore
Správna inštalácia plaváka 1 (ryža. 58) skontrolujte pomocou meradla 4, pre ktoré ho nastavte kolmo na kryt 2 s tesnením 3. Kryt musí byť držaný vodorovne s plavákmi nahor. Medzi meradlom pozdĺž obrysu a plavákmi musí byť medzera nie väčšia ako 1 mm. V prípade potreby upravte ohnutím jazyka a ramien plaváka. Dosadacia plocha jazýčka musí byť kolmá na os ihlového ventilu 5 a nesmie mať preliačiny alebo zárezy.
Nastavenie spúšte
Pri otáčaní páky 4 (ryža. 59) ovládanie vzduchovej klapky 5 úplne proti smeru hodinových ručičiek, vzduchová klapka musí byť pôsobením pružiny 7 úplne zatvorená. Ak sa klapka nezatvára, odstráňte príčinu zaseknutia.
Ryža. 59. Štartér karburátora 21051-1107010, 21053-1107010:
1 - membrána; 2 - nastavovacia skrutka; 3 - tyč membrány; 4 - páka ovládania vzduchovej klapky; 4.1 - spodný profil drážky páky 4 na obmedzenie maximálneho otvorenia vzduchovej klapky; 4.2 - horný profil drážky páky 4, ktorá zabezpečuje mechanické otváranie vzduchovej klapky; 4.3 - okraj páky 4 na zabezpečenie štartovacej vôle škrtiacej klapky prvej komory; 5 - vzduchová klapka; 6 - páka vzduchovej klapky; 7 - vratná pružina vzduchovej klapky; 8 - hnacia tyč vzduchovej klapky; 9 - nastavovacia skrutková zátka; 10 - nastavovacia skrutka na mierne otvorenie škrtiacej klapky prvej komory; 11 - páka ovládania plynu; 12 - škrtiaci ventil prvej komory.
Pri úplne zatvorenej vzduchovej klapke ručne zatlačte na tyč 3 štartovacieho zariadenia, kým sa nezastaví. V tomto prípade by sa mala vzduchová klapka otvoriť o 3,0 mm (štartovacia vôľa B). V prípade potreby ho nastavte skrutkou 2.
Škrtiaca klapka prvej komory s úplne uzavretou vzduchovou klapkou by mala byť pootvorená o 1,2 mm (štartovacia medzera C). Pre karburátor 21053-1107010 - 1,1 mm. Nastavte túto medzeru skrutkou 10.
Kontrola činnosti druhého blokovacieho mechanizmu kamery
Otáčajte ovládačom sýtiča proti smeru hodinových ručičiek, kým sa sýtič úplne nezatvorí. Potom otáčajte pákou ovládania škrtiacej klapky, kým sa škrtiaci ventil prvej komory úplne neotvorí, zatiaľ čo škrtiaci ventil druhej komory by mal zostať v zatvorenej polohe.
Otáčajte ovládačom sýtiča v smere hodinových ručičiek a ovládačom plynu, kým sa tlmiče úplne neotvoria. Ak sa škrtiaca klapka druhej komory neotvorí, opravte problém. Dôvodom môže byť zaseknutie uzamykacej páky druhej komory alebo odpojená pružina uzamykacej páky.