Перевірку кутів установки передніх коліс виконуйте на станції технічного обслуговування, де на оптичному стенді буде забезпечена висока точність цієї операції. Нижче наведено спосіб перевірки та регулювання лише розвалу та сходження коліс, який можна виконати самостійно, але з меншою точністю, після виконання наступних вимог:
- тиск повітря в шинах відповідає нормі;
- радіальне та осьове биття шин не перевищує 3 мм;
- осьовий зазор у підшипниках передніх коліс не більше 0,15 мм;
- зазор у зачепленні черв'яка та ролика рульового управління забезпечує вільний хід рульового колеса не більше 5°;
- зазор між віссю маятникового важеля та втулками відсутня;
- штоки амортизаторів не заклинюються;
- кульові шарніри рульових тяг не мають зазору;
- гума шарнірів важелів передньої підвіски не має розривів та граничних деформацій;
- кульові опори передньої підвіски немає надмірних люфтів.
Установку коліс перевіряйте на повністю заправленому та спорядженому автомобілі з навантаженням 3200 Н (320 кгс). Автомобіль встановіть на горизонтальному рівній майданчику і поставте передні колеса в положення, що відповідає прямолінійному руху (сошка знаходиться в нейтральному положенні). При цьому спиця рульового колеса має бути розташована горизонтально. Якщо спиця займає інше положення, зніміть рульове колесо і переставте його так, щоб спиця займала горизонтальне положення. Момент затягування гайки кріплення рульового колеса 50 Н·м (5 кгс·м).
Для стабілізації положення вузлів підвіски протисніть їх, прикладаючи 2-3 рази зверху вниз зусилля приблизно в 400-500 Н (40-50 кгс) спочатку на задній бампер, а потім на передній.
Для визначення розвалу коліс заміряйте відстань "А" (мал. 52) між ободом колеса та косинцем. Потім посуньте автомобіль з місця так, щоб колеса повернулися на 180°, і заміряйте відстань "В". При правильній установці коліс розмір "В" повинен бути на 1-5 мм більше розміру "А". Розвал коліс регулюється зміною кількості прокладок між віссю нижнього важеля та поперечкою.
Перевірку та регулювання сходження коліс проводьте тільки після контролю та регулювання їх розвалу. Для визначення сходження коліс заміряйте відстань "С" між відповідними точками на ободі передніх коліс. Потім посуньте автомобіль з місця так, щоб колеса повернулися на 180° і заміряйте відстань "О". При правильній установці коліс розмір "С" повинен бути більшим за розмір "D" на 2-4 мм.
Сходження коліс регулюється зміною довжини бічних рульових тяг. Для цього ослабте стяжні хомути 2 (мал. 53) і повертайте регулювальні муфти 1 на однакову величину в протилежних напрямках, змінюючи довжину бічних тяг. Після закінчення регулювання затягніть моментом 19 Н·м (1,9 кгс·м) хомути 2 так, щоб їх прорізи знаходились у горизонтальній площині, а кінці після затягування не торкалися.
Перевіряти розвал та сходження коліс приблизно можна і на ненавантаженому автомобілі. При цьому розвал коліс повинен бути в межах В—А=—1÷3 мм, а сходження коліс — D=4±1 мм.