2. Очистіть поверхні, що сполучаються, головки циліндрів і тримача сальника розподільного валу від залишків старої прокладки, бруду і масла. Нанесіть на поверхню головки циліндрів, що сполучається з тримачем сальника, герметик КЛТ-75ТМ або аналогічний герметик типу ТВ-1215 фірми "Three Bond".
Увага! Запускати двигун дозволяється через 1 годину після нанесення рідкої прокладки.
3. Перевірте, чи мітка на шківі колінчастого валу проти довгої мітки на середній захисній кришці ремінного приводу розподільчого валу.
4. Поверніть розподільний вал так, щоб поєдналися мітки на шківі та корпусі підшипників, як зазначено на малюнку (див. п. 21. підрозділу 4.4). Не збиваючи положення валу, закріпіть на головці циліндрів зібраний корпус підшипників, затягуючи гайки в послідовності, вказаній на малюнку п. 22. підрозділу 4.4.
Матеріал розміщено на веб-сайті (VazBook.ru)
5. Надягніть ремінь на шків розподільчого валу. Встановіть пружину натяжного ролика. Плавно поверніть колінчастий вал на два обороти, тримаючи ремінь у постійному натягу та не послаблюючи ремінь при зупинці валу. Затягніть гвинти кріплення кронштейна натяжного ролика.
6. Перевірте збіг міток (див. малюнки в п. 21. і п. 24. підрозділу 4.4). Якщо мітки не збігаються, повторіть установку ременя. Відрегулюйте зазор між кулачками розподільчого валу та важелями приводу клапанів.
7. Встановіть кришку головки циліндрів із прокладкою та кронштейном паливопроводу. Затягніть гайки кріплення кришки в послідовності, вказаній на малюнку в п. 29. підрозділу 4.4. Встановіть верхню захисну кришку ременного приводу розподільного валу.
8. Приєднайте до випускного колектора захисний щиток стартера та приймальну трубу глушників.
9. Приєднайте шланги до карбюратора, впускного трубопроводу, випускного патрубка охолоджувальної сорочки головки циліндрів і трубки підведення рідини до опалювального приладу.
10. Приєднайте тягу приводу дросельної заслінки до проміжного важеля на кришці головки циліндрів. Приєднайте трос приводу повітряної заслінки до карбюратора.
11. Приєднайте зняті дроти та заправте систему охолодження рідиною. Перевірте та відрегулюйте момент запалення.