Товкач клапана із встановленою регулювальною шайбою.
Положення кулачків першого циліндра при встановленні розподільного валу на опори головки блоку.
Увага! Перед встановленням розподільного валу підкладіть дерев'яні підкладки під головку блоку, щоб уникнути пошкодження клапанів.
Увага! Як запасні частини поставляються ущільнювальні прокладки впускної труби та випускного колектора, виготовлені з матеріалу різної товщини, тому при встановленні нових прокладок перевірте, щоб їхня товщина була однакова.
Увага! Не затягуйте свічки занадто сильно, оскільки в ізоляторі свічки можуть утворитися тріщини. Момент затягування свічок 31-39 Н·м (3,1-3,9 кгс·м).
1. Встановіть опорну шайбу (тарілку) пружин клапана.
2. Напресуйте за допомогою оправки масловідбивальний ковпачок на спрямовуючу втулку клапана (на фотографії виправлення не показано).
3. Змастіть моторним маслом стрижень клапана і вставте його в спрямовуючу втулку відповідного циліндра (за мітками, нанесеними при розбиранні).
 |
 |
4. Підкладіть під клапан відповідний упор.
5. Переверніть головку блоку та вставте внутрішню та зовнішню пружини клапана.
6. Встановіть на пружини тарілку пружин клапана.
7. Встановіть пристрій для стиснення пружин клапанів.
8. Для зручності установки приклейте консистентним мастилом сухар до тонкого викрутки. Стисніть пружини клапана, щоб звільнити проточки під сухар на стрижні клапана. Вставте сухар у проточки.
9. Так само вставте другий сухар і, поступово послаблюючи натиск на ручку пристосування, розіжміть клапанні пружини, щоб сухарі увійшли в отвір тарілки пружин клапанів. Зніміть пристрій. Аналогічно встановіть інші клапани.
10. Простукайте молотком через металевий стрижень по торцях стрижнів кожного з клапанів, щоб сухарі стали на місце.
11. Вставте регулювальні шайби у штовхачі відповідно до міток, зроблених при розбиранні. Шайби вставляються в штовхач тією стороною, де вигравірувано значення товщини шайби.
12. Змастіть моторним маслом та встановіть штовхачі у відповідні циліндри (за мітками, зробленими при розбиранні).
13. Змастіть опори розподільного валу в головці блоку та регулювальні шайби штовхачів моторним маслом (див. примітку).
Примітка. Перед встановленням розподільчого валу змастіть усі опори моторним маслом.
14. Встановіть розподільний вал на опори так, щоб обидва кулачки першого циліндра були спрямовані вгору. При цьому кулачок приводу паливного насоса має бути з боку шпильок кріплення розподільника запалювання.
15. Змастіть шийки та кулачки розподільчого валу моторним маслом.
16. Нанесіть тонкий шар герметика на поверхню головки, що сполучається з корпусами підшипників у зоні крайніх опор розподільного валу.
17. Змастіть моторною олією опори розподільного валу в корпусах підшипників.
18. Встановіть корпус підшипників на головку блоку і затягніть гайки їх кріплення в зазначеному порядку моментом 18,7-23,0 Н·м (1,87-2,30 кгс·м).
1 – зовнішня сторона сальника
2 – робоча кромка сальника
3 – шийка розподільчого валу
19. Змастіть місце посадки сальника в головці блоку та на розподільчому валу моторним маслом.
20. Сальник розподільчого валу встановлюється за допомогою спеціальної оправки. За відсутності оправки надягніть сальник на розподільний вал до місця посадки на валу. Потім загостреною паличкою з м'якого дерева акуратно заправте кромку сальника на шийку валу.
21. Акуратно посуньте сальник до упору.
22. Встановіть на шпильку натяжний ролик і наверніть гайку кріплення, не затягуючи її.
23. Загорніть датчик температури охолоджувальної рідини.
24. Встановіть ущільнювальні прокладки впускної труби та випускного колектора (див. попередження).
25. Встановіть на шпильки впускну трубу.
26. Встановіть на шпильки випускний колектор.
27. Загорніть дев'ять гайок кріплення впускної труби та випускного колектора моментом 21-26 Н·м (2,1-2,6 кгс·м).
28. Встановіть на шпильки патрубок забору теплого повітря та рим.
29. Закрутіть гайку кріплення патрубка та риму.
30. Загорніть дві гайки кріплення патрубка.
31. Загорніть датчик контрольної лампи аварійного тиску мастила.
32. Встановіть теплоізоляційний щиток карбюратора на шпильки та загорніть дві гайки його кріплення.
33. Затягніть гайку кріплення на штуцері.
34. Загорніть свічки запалювання.
35. Встановіть прокладки карбюратора.
36. Встановіть карбюратор на шпильки і загорніть чотири гайки його кріплення моментом 13-16 Н·м (1,3-1,6 кгс·м).
37. Закрутіть гвинт кріплення штуцера підігріву карбюратора.