2. Почистете свързващите повърхности на главата на цилиндъра и държача на масленото уплътнение на разпределителния вал, за да отстраните остатъците от стари уплътнения, мръсотия и масло. Нанесете върху повърхността на съединителната глава на цилиндъра с уплътнителя KLT-75TM на държача на салниковата кутия или подобен уплътнител тип TV-1215 от Three Bond.
Внимание! Разрешава се стартиране на двигателя 1 час след нанасяне на течното уплътнение.
3. Проверете дали маркировката на шайбата на коляновия вал е срещу дългата маркировка на средния предпазител на ремъка на разпределителния вал.
4. Завъртете разпределителния вал така, че маркировките върху шайбата и корпуса на лагера да са подравнени, както е показано на фигурата (вижте параграф 21. подраздел 4.4). Без да променяте позицията на вала, фиксирайте сглобения корпус на лагера върху главата на цилиндъра, като затегнете гайките в последователността, посочена на фигурата в точка 22. подраздел 4.4.
5. Плъзнете ремъка върху шайбата на разпределителния вал. Монтирайте пружината на скобата на празен ход. Внимателно завъртете два оборота на коляновия вал, като поддържате ремъка под постоянно напрежение и не разхлабвате ремъка, когато коляновият вал спре. Затегнете болтовете на скобата на празната ролка.
6. Проверете дали етикетите съвпадат (вижте фигурите в точка 21. и точка 24. подраздел 4.4). Ако маркировките не съвпадат, поставете отново колана. Регулирайте хлабината между гърбиците на разпределителния вал и лостовете за задействане на клапаните.
7. Монтирайте капака на цилиндровата глава с уплътнението и скобата на горивопровода. Затегнете закрепващите гайки на капака в последователността, показана на фигурата в точка 29. подраздел 4.4. Монтирайте горния защитен капак на задвижването на ремъка на разпределителния вал.
8. Прикрепете предпазителя на стартера и изпускателната тръба на ауспуха към изпускателния колектор.
9. Свържете маркучите към карбуратора, всмукателния колектор, изхода на водната риза на главата на цилиндъра и тръбата за подаване на течност на нагревателя.
10. Свържете връзката на дросела към междинния лост на капака на главата на цилиндъра. Свържете кабела на дросела към карбуратора.
11. Прикрепете отново отстранените кабели и напълнете охладителната система с течност. Проверете и регулирайте момента на запалване.