2. Почистете свързващите повърхности на главата на цилиндъра и фиксатора на уплътнението на разпределителния вал от всички останали стари уплътнения, мръсотия и масло. Нанесете уплътнител KLT-75TM или подобен уплътнител тип TV-1215 от "Three Bond".
Внимание! Двигателят може да се стартира 1 час след нанасяне на течното уплътнение.
3. Проверете дали маркировката на шайбата на коляновия вал е подравнена с дългата маркировка на средния защитен капак на ремъчната предавка на разпределителния вал.
4. Завъртете разпределителния вал така, че маркировките върху шайбата и корпуса на лагера да са подравнени, както е показано на фигурата (вижте стр. 21. подраздел 4.4). Без да нарушавате позицията на вала, закрепете сглобения корпус на лагера към главата на цилиндъра, като затегнете гайките в последователността, показана на фигурата в стр. 22. подраздел 4.4.
5. Поставете ремъка върху шайбата на разпределителния вал. Монтирайте пружината на скобата на опъващата ролка. Плавно завъртете коляновия вал на два оборота, като поддържате ремъка под постоянно напрежение и не го разхлабвате, когато валът спре. Затегнете монтажните болтове на скобата на опъващата ролка.
6. Проверете дали знаците съвпадат (вижте снимките в стр. 21. и стр. 24. подраздел 4.4). Ако маркировките не съвпадат, поставете отново колана. Регулирайте хлабината между лостовете на разпределителния вал и задвижващите лостове на клапаните.
(Материалът е публикуван в онлайн ресурса: «www.VazBook.ru»)
7. Монтирайте капака на главата на цилиндъра с уплътнението и скобата на горивопровода. Затегнете монтажните гайки на капака в последователността, показана на фигурата в стр. 29. подраздел 4.4. Монтирайте горния капак на зъбния ремък на разпределителния вал.
8. Прикрепете щита на стартера и входящата тръба на ауспуха към изпускателния колектор.
9. Свържете маркучите към карбуратора, всмукателния колектор, изходната тръба на охлаждащата риза на главата на цилиндъра и към тръбата за подаване на течност на нагревателя.
10. Свържете връзката на дросела към междинния лост на капака на главата на цилиндъра. Свържете кабела на дросела към карбуратора.
11. Свържете отново отстранените проводници и напълнете охладителната система с течност. Проверете и регулирайте момента на запалване.