Схема головної дозуючої системи карбюратора та еконостату
Розпилювач еконостату знаходиться у другій камері карбюратора. На схемі він умовно показаний у першій камері.
1 – емульсійний жиклер еконостату; 2 – емульсійний канал еконостату; 3 – повітряний жиклер головної системи дозування; 4 – повітряний жиклер еконостата; 5 – паливний жиклер еконостату; 6 – голчастий клапан; 7 – вісь поплавця; 8 – кулька запірної голки; 9 – поплавець; 10 - камера поплавця; 11 – головний паливний жиклер; 12 - емульсійний колодязь; 13 - емульсійна трубка; 14 - вісь дросельної заслінки першої камери; 15 - канавка золотника; 16 – золотник; 17 - великий дифузор; 18 – малий дифузор; 19 – розпилювач
На автомобілі ВАЗ-2105 встановлюється карбюратор 2105-1107010 емульсійного типу, двокамерний, з потоком, що падає.
Має збалансовану камеру поплавця, дві основні дозуючі системи, збагачувальний пристрій (еконостат) з пневмоприводом, систему відсмоктування картерних газів за дросельну заслінку, патрубок для подачі розрідження до вакуумного регулятора розподільника запалювання, автономну систему холостого ходу із зкономайзером примусового холостого ходу (див. рис. Установка обмежувальних втулок на гвинти регулювання системи холостого ходу карбюратора 2105-1107010) з електронним керуванням за частотою обертання колінчастого валу двигуна.
Схема приводу дросельних еаслонок карбюратора 2105-1107010
1 – жиклер пневмоприводу, розташований у дифузорі першої камери; 2 – важіль приводу дросельних еаслонок; 3 – важіль, жорстко пов'язаний з віссю дросельної заслінки першої камери; 4 – важіль, що обмежує відкриття дросельної заслінки другої камери; 5 – жиклер пневмоприводу, розташований у дифузорі другої камери; 6 – важіль, пов'язаний із важелем 9 через пружину; 7 – вісь дросельної заслінки другої камери; 8 – шток пневмоприводу; 9 - важіль управління дросельною заслінкою другої камери; 10 - канал підведення розрідження в пневмопривід; 11 – втулка штока; 12 – пневмопривід дросельної заслінки другої камери
Схема пускового пристрою карбюратора 2105-1107010
1 – важіль управління повітряною заслінкою; 2 – повітряна заслінка; 3 – повітряний патрубок першої камери; 4 – тяга; 5 – шток пускового пристрою; 6 – діафрагма; 7 – регулювальний гвинт; 8 – порожнина, сполучена із задроссельним простором; 9 - телескопічна тяга; 10 - важіль приводу дросельних заслінок; 11 – сектор (вусик); 12 - вісь дросельної заслінки першої камери; 13 - важіль на осі дросельної заслінки першої камери; 14 - важіль, пов'язаний з повітряною заслінкою
Схема прискорювального насоса карбюратора 2105-1107010
1 – клапан-гвинт; 2 - розпилювач; 3 – паливний канал; 4 – перепускний жиклер; 5 - камера поплавця; 6 – сектор приводу прискорювального насоса; 7 – важіль приводу; 8 – зворотна пружина; 9 – чашка діафрагми; 10 – діафрагма насоса; 11 - впускний кульковий клапан; 12 – камера пари насоса
Дросельна заслінка другої камери має пневматичний привід, повітряна заслінка має діафрагмовий пусковий пристрій для запуску холодного двигуна. Прискорювальний насос діафрагмового типу з механічним приводом подає паливо в першу камеру.
Тарувальні дані карбюратора наведені в таблиці Тарувальні дані карбюратора 2105-1107010.