Привід керування карбюратором 2105-1107010
1 – рукоятка тяги управління повітряною заслінкою; 2, 17 – ущільнювачі; 3 – тяга приводу повітряної заслінки; 4, 14 – поворотні пружини; 5 – гвинт кріплення поворотної пружини; 6 – поперечна тяга; 7 – проміжний важіль; 8 – поздовжня тяга; 9 - скоба кріплення тяги; 10 – кронштейн кріплення валика; 11, 13 - важелі; 12 – валик; 15 - стопорна шайба; 16 - педаль управління дросельними заслінками
1. При повністю натиснутій педалі 16 дросельна заслінка першої камери повинна бути повністю відкрита і важіль дросельної заслінки не повинен мати додаткового ходу. При відпущеній педалі дросельна заслінка має бути повністю закрита. Якщо цього немає, то узгодити положення педалі і дросельної заслінки можна зміною довжини 8 тяги, згортаючи або навертаючи наконечник.
2. Одночасно перевірте та за необхідності відрегулюйте довжину тяги 6. Міжцентрова відстань її наконечників має бути 80 мм.
3. Тягу 3 приводу повітряної заслінки та її оболонку необхідно закріпити так, щоб при повністю витягнутій рукоятці 1 заслінка була повністю закрита, а при утопленій рукоятці – повністю відкрита.