Schéma hlavného dávkovacieho systému karburátora a ekonomostatu
Rozprašovač ekonostatu je umiestnený v druhej komore karburátora. Na diagrame je podmienene znázornený v prvej komore.
1 - emulzný prúdový ekonomostat; 2 – emulzný kanál ekonostatu; 3 - prúd vzduchu hlavného dávkovacieho systému; 4 – prúd vzduchu ekonomostatu; 5 – ekonostat palivový prúd; 6 - ihlový ventil; 7 - os plaváka; 8 – gulička zaisťovacej ihly; 9 - plavák; 10 - plaváková komora; 11 - hlavný palivový prúd; 12 - jamka emulzie; 13 - emulzná trubica; 14 - os škrtiacej klapky prvej komory; 15 - drážka cievky; 16 - cievka; 17 - veľký difúzor; 18 - malý difúzor; 19 - atomizér
Na aute VAZ-2105 je nainštalovaný karburátor 2105-1107010 emulzného typu, dvojkomorový, s klesajúcim prietokom.
Má vyváženú plavákovú komoru, dva hlavné dávkovacie systémy, obohacovacie zariadenie (ekonostat) s pneumatickým pohonom, výfukovým systémom kľukovej skrine pre škrtiacu klapku, potrubím na privádzanie vákua do podtlakového regulátora rozdeľovača zapaľovania, autonómnym systémom voľnobehu s ekonomizérom núteného voľnobehu (pozri obr. Montáž obmedzujúcich objímok na skrutky pre nastavenie systému voľnobežných otáčok karburátora 2105-1107010) elektronicky riadené otáčkami motora.
Schéma škrtiacej klapky easlonok karburátora 2105-1107010
1 - tryska pneumatického pohonu umiestnená v difúzore prvej komory; 2 – páka pohonu plynu; 3 - páka pevne spojená s osou škrtiacej klapky prvej komory; 4 - páka, ktorá obmedzuje otvorenie škrtiacej klapky druhej komory; 5 - pneumatická hnacia tryska umiestnená v difúzore druhej komory; 6 - páka spojená s pákou 9 cez pružinu; 7 - os škrtiacej klapky druhej komory; 8 – tyč pneumatického pohonu; 9 - páka ovládania plynu druhej komory; 10 - kanál na dodávanie vákua do pneumatického pohonu; 11 - kmeňové puzdro; 12 - pneumatický škrtiaci ventil druhej komory
Schéma štartéra karburátora 2105-1107010
1 – páka ovládania vzduchovej klapky; 2 - vzduchová klapka; 3 - vzduchové potrubie prvej komory; 4 - ťah; 5 - tyč štartovacieho zariadenia; 6 - membrána; 7 - nastavovacia skrutka; 8 - dutina komunikujúca s priestorom škrtiacej klapky; 9 - teleskopická tyč; 10 - páka ovládača škrtiacej klapky; 11 - sektor (úponka); 12 - os škrtiacej klapky prvej komory; 13 - páka na osi škrtiacej klapky prvej komory; 14 - páka spojená so vzduchovou klapkou
Schéma čerpadla akcelerátora karburátora 2105-1107010
1 - skrutkový ventil; 2 - sprej; 3 - palivový kanál; 4 - obtokový prúd; 5 - plaváková komora; 6 - sektor pohonu zrýchľovacieho čerpadla; 7 – páka pohonu; 8 - vratná pružina; 9 - miska membrány; 10 - membrána čerpadla; 11 - vstupný guľový ventil; 12 - parná komora čerpadla
Škrtiaca klapka druhej komory má pneumatický pohon, vzduchová klapka má membránový štartér na štartovanie studeného motora. Membránové čerpadlo akcelerátora, mechanicky poháňané, dodáva palivo do prvej komory.
Kalibračné údaje pre karburátor sú uvedené v tabuľke Kalibračné údaje karburátora 2105-1107010.