Зміст: Розбирання ↓ Складання ↓
Задня частина п'ятиступінчастої коробки передач
1 – вторинний вал; 2 – ведена шестерня заднього ходу; 3 – маточина муфти синхронізатора V передачі; 4 – муфта синхронізатора; 5 – шайба; 6 – важіль перемикання передач; 7 – блокуюче кільце синхронізатора; 8 – шестерня та зубчастий вінець синхронізатора V передачі; 9 - масловідбивна шайба; 10 - втулка шестерні V передачі; 11 – провідна шестерня приводу спідометра; 12 – задній підшипник вторинного валу; 13 – сальник; 14 – фланець еластичної муфти; 1 5 – гайка; 16 - ущільнювач центруючого кільця; 17 – центруюче кільце; 18 – стопорне кільце; 19 - стопорна шайба; 20 - ведена шестерня приводу спідометра; 21 - підшипник блоку шестерень; 22 - болт кріплення блоку шестерень; 23 – блок шестерень V передачі та заднього ходу; 24 – задня кришка коробки передач; 25 – проміжний вал
Викрутка болтів кріплення блоку шестерень та вилки включення V передачі та заднього ходу
1 – проміжна шестерня заднього ходу; 2 – болт кріплення блоку шестерень; 3 – шток вилки; 4 – болт кріплення вилки; 5 – кришка фіксаторів
Зняття веденої шестерні заднього ходу та маточини муфти синхронізатора V передачі
1 – проміжний вал; 2 – ведена шестерня заднього ходу; 3 – вісь проміжної шестерні заднього ходу; 4 – маточина муфти синхронізатора V передачі; 5 – вторинний вал; 6 – шток вилки включення I та II передач; 7 – шток вилки включення III та IV передач
Механізм вибору передач
1 – шайби напрямної пластини; 2 – напрямна пластина важеля перемикання передач; 3 – корпус важеля перемикання передач; 4 – кульова опора важеля; 5 – сферична шайба; 6 – пружина; 7 – наполегливе кільце; 8 – стопорне кільце; 9 – важіль перемикання передач; 10 – захисний чохол; 11 – фланець; 12 – блокувальна пластина заднього ходу; 13 – пружина; 14 - напрямна планка; 15 – кільце ущільнювача; А – ризику
Зняття проміжної шестерні заднього ходу, шестерні V передачі у зборі із синхронізатором та вилкою
1 – проміжна шестерня заднього ходу; 2 - муфта включення V передачі; 3 – шестерня V передачі у зборі із синхронізатором; 4 – вилка включення V передачі та заднього ходу
Розбирання
1. Перш ніж знімати задню кришку, встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення, відверніть гайки кріплення механізму вибору передач у збиранні з механізмом.
2. Потім зніміть гайки кріплення задньої кришки. Одна з гайок кріплення кришки відвертається зсередини картера коробки при знятій нижній кришці.
3. При знятті задньої кришки її необхідно подавати не тільки назад, але і повертати, щоб виключити її зачіплення за блок шестерень заднього ходу та п'ятої передачі.
4. Після зняття з вторинного валу внутрішнього кільця заднього підшипника 12 (див. мал. Задня частина п'ятиступінчастої коробки передач) і ведучої шестерні приводу спідометра послабте болти кріплення кришки 5 (див. мал. Викрутка болтів кріплення блоку шестерень та вилки включення V передачі та заднього ходу) фіксаторів і відверніть болти 2 і 4 кріплення блоку шестерень та вилки включення п'ятої передачі та заднього ходу.
5. Зніміть шайбу 9 (див. мал. Задня частина п'ятиступінчастої коробки передач) а потім втулку шестерні п'ятої передачі.
6. Вийміть шток 1 з вилки 2. При цьому зі штока знімається дистанційна втулка 3. Потім зніміть зі шліць проміжного валу блок шестерень 4.
7. Зніміть одночасно проміжну шестерню 1 заднього ходу з осі (див. мал. Зняття проміжної шестерні заднього ходу, шестерні V передачі у зборі із синхронізатором та вилкою), шестерню 3 у зборі з муфтою 2 та вилкою 4 з вторинного валу.
8. Зніміть із вторинного валу шайбу 5 (див. мал. Задня частина п'ятиступінчастої коробки передач).
9. Потім за допомогою фігурних оправок типу викруток зніміть зі шпонки маточину 4 (див. мал. Зняття веденої шестерні заднього ходу та маточини муфти синхронізатора V передачі) синхронізатора п'ятої передачі та ведену шестерню 2 заднього ходу.
10. Подальше розбирання коробки передач виконуйте в порядку, описаному для чотириступінчастої коробки.
11. При необхідності розберіть важіль та механізм вибору передач, для чого зніміть чохол 10 (див. мал. Механізм вибору передач), стопорне та завзяте кільця 7 і 8, пружину та сферичну шайбу 5 з важеля перемикання передач.
12. Позначте візуально розташування деталей щодо ризику А, нанесеного на направляючій пластині, щоб при складанні з'єднати деталі в тому самому положенні.
13. Відвернувши гайки з болтів кріплення, роз'єднайте деталі механізму вибору передач і зніміть важіль 9, його кульову опору 4 та гумові кільця ущільнювача 15.
Складання
1. Складання п'ятого ступеня, задньої передачі та механізму вибору передач проводиться в послідовності, зворотній розбиранні, з урахуванням наступного.
2. Вісь проміжної шестерні заднього ходу кріпіть до встановлення валів у картер коробки моментом 78 Н·м (8 кгс·м).
3. Перед встановленням штока вилки включення п'ятої передачі та заднього ходу в картер встановіть дистанційну втулку.
4. Внутрішнє кільце підшипника напресовуйте на блок шестерень п'ятої передачі та заднього ходу, а зовнішнє – у гніздо задньої кришки.
5. Задній підшипник вторинного валу напресовуйте на вал для полегшення встановлення задньої кришки.
6. Проміжну шестерню 1 заднього ходу, шестерню 3 та вилку 4 (див. мал. Зняття проміжної шестерні заднього ходу, шестерні V передачі у зборі із синхронізатором та вилкою) встановлюйте одночасно.
7. Під час складання важеля перемикання передач покрийте мастилом ЛСЦ-15 кульову головку або сферу опори кулі.
8. Болт кріплення блоку шестерень затягуйте моментом 78 Н·м (8 кгс·м).