Spatele cutiei de viteze cu cinci trepte
1 - arbore secundar; 2 - marșarier antrenat; 3 – o navă de cuplare a sincronizatorului de transfer în V; 4 - ambreiaj sincronizator; 5 - mașină de spălat; 6 - maneta schimbatorului de viteze; 7 – un inel de blocare al sincronizatorului; 8 - roată dințată și inelă a sincronizatorului treptei a 5-a; 9 – saiba deflector de ulei; 10 - bucșă transmisie angrenaj V; 11 – o roată dințată de antrenare a unui vitezometru; 12 - lagăr spate al arborelui secundar; 13 - cutie de presa; 14 – flanșă de cuplare flexibilă; 1 5 - nucă; 16 – etanșare inel de centrare; 17 - inel de centrare; 18 - inel de reținere; 19 - șaibă de blocare; 20 - angrenajul antrenat al vitezometrului; 21 – rulment bloc de viteze; 22 – un șurub de fixare a blocului roților dințate; 23 - blocați transmisia V și marșarier; 24 – capacul din spate al unei transmisii; 25 - arbore intermediar
Deșurubarea șuruburilor blocului de viteze și a furcii includerii angrenajului V și marșarier
1 – o roată dinţată intermediară a unui suport; 2 – un șurub de fixare a blocului roților dințate; 3 - tulpina dopului; 4 – un șurub de fixare a unei furci; 5 – capac clema
Scoaterea treptei de mers în marșarier și a butucului de ambreiaj sincronizator din treapta a 5-a
1 - arbore intermediar; 2 - marșarier antrenat; 3 – o axă a unei roți dințate intermediare a unui suport; 4 – o navă de cuplare a sincronizatorului de transfer V; 5 - arbore secundar; 6 – o tijă de furcă de includere a transferurilor I și II; 7 – o tijă de furcă de includere a transferurilor III și IV
Selector de viteze
1 - șaibe ale plăcii de ghidare; 2 – o placă de direcție a pârghiei unui schimbător de viteze; 3 – cazul manetei unui schimb de viteze; 4 - rulment cu bile al manetei; 5 - saiba sferica; 6 - primăvară; 7 - inel de împingere; 8 - inel de reținere; 9 - maneta de viteze; 10 - capac de protectie; 11 - flanșă; 12 - placa de blocare inversa; 13 - primăvară; 14 - bară de ghidare; 15 - inel de etanșare; Un risc
Demontarea treptei de marșarier intermediare, ansamblu ansamblu angrenaj V cu sincronizator și furcă
1 – o roată dinţată intermediară a unui suport; 2 – ambreiaj de includere a transferului în V; 3 - ansamblu angrenaj V cu un sincronizator; 4 – furcă de includere a transferului în V și un suport
Dezasamblarea
1. Înainte de a scoate capacul din spate, puneți maneta de viteze în poziția neutră, deșurubați piulițele care fixează ansamblul mecanismului selectorului de viteze cu mecanismul.
2. Apoi deconectați piulițele care fixează capacul din spate și scoateți-l. Una dintre piulițele de fixare a capacului este deșurubată din interiorul carcasei cutiei de viteze cu capacul inferior îndepărtat.
3. Când scoateți capacul din spate, acesta trebuie să fie alimentat nu numai înapoi, ci și rotit pentru a preveni atingerea treaptei de marșarier și a treaptei a cincea.
4. După îndepărtarea de pe arborele secundar a inelului interior al rulmentului din spate 12 (vezi fig. Spatele cutiei de viteze cu cinci trepte) și angrenajul transmisiei vitezometrului, slăbiți șuruburile de fixare a capacului 5 (vezi fig. Deșurubarea șuruburilor blocului de viteze și a furcii includerii angrenajului V și marșarier) clemele și deșurubați șuruburile 2 și 4 care fixează angrenajul și furca pentru cuplarea treptei a cincea și a marșarierului.
5. Scoateți deflectorul de ulei 9 (vezi fig. Spatele cutiei de viteze cu cinci trepte) iar apoi bucșa 1 din treapta a cincea.
6. Scoateți tija 1 de pe furca 2. În același timp, se scoate de pe tijă și manșonul de distanță 3. Apoi scoateți angrenajul 4 din canelul arborelui intermediar.
7. Scoateți în același timp treapta intermediară 1 marșarier de pe osie (vezi fig. Demontarea treptei de marșarier intermediare, ansamblu ansamblu angrenaj V cu sincronizator și furcă), treapta 3 completă cu ambreiajul 2 și furca 4 de la arborele de ieșire.
8. Scoateți șaiba 5 de pe arborele secundar (vezi fig. Spatele cutiei de viteze cu cinci trepte).
9. Apoi, folosind dornuri ondulate, cum ar fi șurubelnițele, scoateți butucul 4 din cheie (vezi fig. Scoaterea treptei de mers în marșarier și a butucului de ambreiaj sincronizator din treapta a 5-a) sincronizator treapta a cincea și treapta de marșarier 2.
10. Efectuați dezasamblarea ulterioară a cutiei de viteze în ordinea descrisă pentru cutia de viteze cu patru trepte.
11. Dacă este necesar, dezasamblați pârghia și mecanismul de selectare a vitezei, pentru care îndepărtați capacul de protecție 10 (vezi fig. Selector de viteze), inelele de reținere și de împingere 7 și 8, șaibă elastică și sferică 5 de la maneta de viteze.
12. Marcați vizual locația pieselor în raport cu marcajul A, imprimat pe placa de ghidare, astfel încât la asamblare, conectați piesele în aceeași poziție.
13. După ce ați deșurubat piulițele de pe șuruburile de fixare, separați părțile mecanismului de selectare a vitezei și îndepărtați pârghia 9, articulația sferică 4 și inelele de etanșare din cauciuc 15.
Asamblare
1. Asamblarea treptei a cincea, a treaptei de marșarier și a mecanismului de selecție a treptelor de viteză se efectuează în ordinea inversă a dezasamblarii, ținând cont de următoarele.
2. Fixați axa treptei de marșarier intermediare înainte de a instala arborii în carcasa cutiei de viteze cu un cuplu de 78 Nm (8 kgf·m).
3. Înainte de a instala treapta a 5-a și tija furcii înapoi în carter, instalați manșonul distanțier pe acesta.
4. Apăsați inelul interior al rulmentului pe treapta a cincea și blocul de marșarier, iar inelul exterior în soclul capacului din spate.
5. Apăsați rulmentul din spate al arborelui de ieșire pe arbore pentru a facilita instalarea capacului din spate.
6. Treapta de viteză intermediară marșarier 1, treapta de viteză 3 și furca 4 (vezi fig. Demontarea treptei de marșarier intermediare, ansamblu ansamblu angrenaj V cu sincronizator și furcă) instalați în același timp.
7. La asamblarea manetei de viteze, acoperiți capul sferic sau sfera articulației sferice cu unsoare LST-15.
8. Strângeți șurubul de fixare a blocului de viteze la un cuplu de 78 Nm (8 kgf·m).