Для виконання роботи буде потрібний відрізок електропроводу довжиною 70 см.
Перевірка
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Знімаємо корпус повітряного фільтра (див. "Корпус повітряного фільтра - зняття та встановлення").
3. Від'єднуємо наконечник дроту від виведення клапана.
4. Відрізком дроту з'єднуємо виведення клапана з позитивним виведенням акумулятора. При цьому справний клапан повинен спрацювати з характерним клацанням. Несправний клапан замінюємо.
Зняття
1. Ключем на 13 мм послабивши затяжку, відвертаємо несправний клапан.
Примітка: Для заміни можливо використовувати електромагнітний клапан від іншої моделі карбюратора, встановивши на нього паливний жиклер холостого ходу з несправного клапана, промивши його в ацетоні і продувши стисненим повітрям.
Деталі електромагнітного клапана: 1 - клапан; 2 - кільце ущільнювальне; 3 - голка клапана; 4 - жиклер холостого ходу
2. Жиклер виймаємо рукою або, при скруті, плоскогубцями, акуратно затиснувши через паперовий лист.
Встановлення
1. Встановлюємо новий клапан, загортаючи його в карбюратор рукою. Гумове кільце ущільнювача клапана повинно бути еластичним і без пошкоджень.
2. Запускаємо двигун. Якщо двигун працює нерівномірно або глухне на холостому ходу, можливе з'єднання клапана та карбюратора не герметично. У цьому випадку підтягуємо клапан ключем.