Do wykonania pracy potrzebny będzie kawałek drutu elektrycznego o długości 70 cm.
Badanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij obudowę filtra powietrza (cm. "Obudowa filtra powietrza - demontaż i montaż").
3. Odłącz końcówkę drutu od wylotu zaworu.
4. Za pomocą kawałka drutu podłącz wyjście zaworu do dodatniego bieguna akumulatora. W takim przypadku sprawny zawór powinien działać z charakterystycznym kliknięciem. Wymieniamy uszkodzony zawór.
Wycofanie
1. Klucz o 13 mm poluzowanie dokręcenia, zakręcić wadliwy zawór.
Uwaga: Do wymiany można użyć elektrozaworu z innego modelu gaźnika, instalując na nim jałowy strumień paliwa z uszkodzonego zaworu, po umyciu go acetonem i przedmuchaniu sprężonym powietrzem.
Szczegóły elektrozaworu: 1 - zawór; 2 - pierścień uszczelniający; 3 - igła zaworu; 4 - strumień jałowy
2. Wyciągamy strumień ręcznie lub w razie trudności szczypcami, delikatnie trzymając go przez kartkę papieru.
Instalacja
1. Zamontować nowy zawór, wkręcając go ręcznie w gaźnik. Gumowy pierścień uszczelniający zaworu musi być elastyczny i nieuszkodzony.
2. Uruchamiamy silnik. Jeśli silnik pracuje nierówno lub gaśnie na biegu jałowym, połączenie między zaworem a gaźnikiem może być nieszczelne. W takim przypadku dokręć zawór kluczem.