- при вертикальному положенні амортизатора (штоком нагору) виконують кілька повних ходів розтяг - стиск, після чого шток амортизатора повинен переміщатися без провалів і заїдань. Зусилля під час відбою (розтягуванні) має бути більше, ніж при стисканні. При цьому не повинно бути стукотів та інших шумів, а також підтікання рідини. При виявленні зазначених дефектів ремонтують або замінюють амортизатори;
- переконуються у хорошому стані гумових втулок нижніх вушок амортизаторів; при необхідності замінюють їх, використовуючи пристосування 67.7823.9539 (оправлення ∅ 28 мм та конусна втулка);
- перевіряють стан гумових подушок 6 (див. мал. 99) кріплення штока; замінюють їх, якщо вони зруйновані чи пошкоджені;
- перевіряють стан буфера ходу стиснення та захисного кожуха штока. Якщо кожух пошкоджений та не забезпечує захист штока від прямого влучення бруду, його замінюють. Буфер ходу стиснення замінюють при його руйнуванні чи пошкодженні.
Точніша перевірка стану та працездатності амортизатора проводиться на динамометричному стенді, як зазначено в гол. 3 (розд. "Перевірка телескопічної стійки та амортизатора задньої підвіски на стенді").