Знімають трос гальма стоянки в зборі, для чого:
- від'єднують кріплення троса до кузова та до важелів підвіски;
- знімають гальмівні барабани;
- від'єднують наконечники троса від важелів ручного приводу гальмівних колодок, а фланці наконечників оболонки від щитів гальмівних.
Від'єднують гальмівні шланги від трубопроводів гальмівної системи, вживши заходів, що запобігають витоку гальмівної рідини. Від'єднують пружний важіль приводу регулятора тиску задніх гальм від кронштейна поздовжнього важеля підвіски, знявши шайбу стопорну, а потім сережку з осі.
Встановивши підставки під кронштейни важелів підвіски опускають автомобіль. Відвертають гайки кріплення амортизаторів до кузова і знімають шайбу 3 (див. мал. 99) та гумові подушки 6. Встановлюють під передні колеса автомобіля упори і, піднявши задню частину автомобіля, знімають пружини, захисні кожуха штоків і буфера стиснення.
[Текст взято з онлайн-ресурсу: VazBook]
Від'єднують кронштейни важелів підвіски від лонжеронів кузова та знімають балку задньої підвіски у зборі з амортизаторами. Амортизатори від'єднують від важелів підвіски. При необхідності заміни гальмівного щита або маточини колеса відвертають болти 10 кріплення осі маточини колеса і щита гальма до фланця важеля підвіски і знімають щит у зборі з гальмівними колодками, а вісь 14 у зборі зі маточкою 12 і підшип. осі, тому що при цьому можливе пошкодження підшипника. Білі ж виникла необхідність заміни підшипника, спочатку випресовують вісь 14 маточини. При цьому внутрішня половина внутрішнього підшипника може залишитись на осі. Його знімають універсальним знімачом, використовуючи спеціальні лиски на осі. Потім знімають стопорне кільце 16 і випресовують підшипник 12, прикладаючи навантаження на внутрішнє кільце підшипника. Перед випресовуванням підшипника ретельно очищають внутрішню порожнину, особливо на виході підшипника, щоб не допустити фарбування кромки маточини.
При зношуванні або пошкодженні гумометалевих шарнірів важелів підвіски відвертають гайки з болтів і роз'єднують кронштейни та важелі підвіски. Пристосуванням 67.7823.9537 (оправлення ∅ 46 мм) випресовують із втулок важелів гумометалеві шарніри.