- s amortizerom u okomitom položaju (sa stabljikom prema gore) izvedite nekoliko punih poteza istezanja-sabijanja, nakon čega bi se šipka amortizera trebala kretati bez ikakvih padova ili zaglavljivanja. Odbojna sila (rastezanje) trebao biti veći nego pod kompresijom. Ne bi trebalo biti kucanja ili drugih zvukova, kao ni curenja tekućine. Ako se otkriju gore navedeni nedostaci, amortizeri se popravljaju ili mijenjaju;
- provjerite jesu li gumene čahure donjih ušica amortizera u dobrom stanju; ako je potrebno, zamijenite ih alatom 67.7823.9539 (trn ∅ 28 mm i konusni rukavac);
- provjerite stanje gumenih jastuka 6 (vidi sl. 99) nosači šipki; zamijenite ih ako su uništeni ili oštećeni;
- provjerite stanje odbojnika takta kompresije i poklopca zaštitne šipke. Ako je kućište oštećeno i ne štiti štap od izravne prljavštine, ono se mijenja. Odbojnik takta kompresije se mijenja ako je uništen ili oštećen.
Preciznija provjera stanja i rada amortizera provodi se na dinamometarskom stalku, kako je navedeno u poglavlju 3 (odjeljak. "Ispitivanje teleskopske opruge i amortizera stražnjeg ovjesa na postolju").