Távolítsa el a rögzítőfék kábelszerelvényét, amelyhez:
- válassza le a kábelrögzítést a testről és a felfüggesztő karokról;
- távolítsa el a fékdobokat;
- válassza le a kábelvégeket a fékpofák kézi hajtókarjairól, a házvégek karimáit pedig a fékpajzsokról.
Válassza le a féktömlőket a fékrendszer csővezetékeiről, és tegyen intézkedéseket a fékfolyadék szivárgásának megakadályozására. Válassza le a hátsó féknyomás-szabályozó hajtás rugalmas karját a hosszanti felfüggesztő kar konzoljáról úgy, hogy eltávolítja a rögzítő alátétet, majd a fülbevalót a tengelyről.
Miután az állványokat felszerelték a felfüggesztőkarok konzoljai alá, az autó leereszkedik. Csavarja ki a lengéscsillapítókat a testhez rögzítő anyákat, és távolítsa el az alátétet 3 (lásd a 99. ábrát) és gumipárnák 6. Helyezzen ütközőket az autó első kerekei alá, és miután megemelte az autó hátsó részét, távolítsa el a rugókat, a védőrúdburkolatokat és a kompressziós ütközőket.
Válasszuk le a felfüggesztőkar-tartókat a karosszéria oldalsó elemeiről, és távolítsuk el a hátsó felfüggesztő gerenda egységet a lengéscsillapítókkal. Válassza le a lengéscsillapítókat a felfüggesztő karokról. Ha ki kell cserélni a fékpajzsot vagy a kerékagyat, csavarja ki a 10 csavarokat, amelyek a kerékagy tengelyét és a fékpajzsot a felfüggesztő kar karimához rögzítik, és távolítsa el a pajzsot a fékbetétekkel együtt, valamint a 14 tengelyt a 13 kerékagy és a 12 csapágy mellett. Ha ki kell cserélni a csapágyat, először nyomja ki az agytengelyt 14. Ebben az esetben a belső csapágy belső fele a tengelyen maradhat. Egy univerzális lehúzóval távolítható el, speciális letörésekkel a tengelyen. Ezután távolítsa el a 16 rögzítőgyűrűt, és nyomja ki a 12 csapágyat, ezzel megterhelve a csapágy belső gyűrűjét. Mielőtt kinyomná a csapágyat, alaposan tisztítsa meg a belső üreget, különösen a csapágy kimeneténél, hogy elkerülje az agy peremének letöredezését.
Ha a felfüggesztő karok gumi-fém csuklópántjai elkoptak vagy sérültek, csavarja le az anyákat a csavarokról, és válassza le a konzolokat és a felfüggesztő karokat. A 67.7823.9537 szerszámmal (tüske ∅ 46 mm) a gumi-fém zsanérokat kinyomják a kar perselyekből.
[A szöveg a weboldalon található VAZbook]