Távolítsa el a rögzítőfék kábelszerelvényét, amelyhez:
- válassza le a kábelrögzítést a testről és a felfüggesztő karokról;
- távolítsa el a fékdobokat;
- válassza le a kábelvégeket a fékpofák kézi meghajtásának karjairól, és a héjvégek karimáit a fékpajzsokról.
Válassza le a féktömlőket a fékrendszer csővezetékeiről, és tegyen intézkedéseket a fékfolyadék szivárgásának megakadályozására. Válassza le a hátsó féknyomás-szabályozó meghajtásának rugalmas karját a felfüggesztés hátsó karjának tartójáról úgy, hogy eltávolítja a rögzítő alátétet, majd a fülbevalót a tengelyről.
Miután felszerelte az állványokat a felfüggesztő karok tartói alá, engedje le az autót. Csavarja ki a lengéscsillapítókat a testhez rögzítő anyákat, és távolítsa el az alátétet 3 (lásd az ábrát. 99) és gumipárnák 6. Szereljen be ütközőket az autó első kerekei alá, és miután megemelte az autó hátsó részét, távolítsa el a rugókat, a rudak védőburkolatait és a nyomólöket ütközőjét.
Válasszuk le a felfüggesztőkar-tartókat a karosszéria oldalsó elemeiről, és távolítsuk el a hátsó lengéscsillapítókkal ellátott felfüggesztő gerenda egységet. Válassza le a lengéscsillapítókat a felfüggesztő karokról. Ha ki kell cserélni a fékpajzsot vagy a kerékagyat, csavarja ki a 10 csavarokat a kerékagy tengelyének és a fékpajzsnak a felfüggesztő kar pereméhez való rögzítéséhez, és távolítsa el a pajzsszerelvényt a fékpofákkal és a tengelyt 14 A 13-as kerékagy és a 12-es csapágy össze van szerelve. A tengelycsapággyal ellátott agyat feleslegesen nyomni nem javasolt, mert ez károsíthatja a csapágyat. Ha szükség van a csapágy cseréjére, akkor először az agy 14 tengelyét nyomják ki. Ebben az esetben a belső csapágy belső fele a tengelyen maradhat. Egy univerzális lehúzóval távolítható el a tengelyen található speciális lapok segítségével. Ezután a 16 biztosítógyűrűt eltávolítják, és a 12 csapágyat kinyomják, terhelést gyakorolva a csapágy belső gyűrűjére. A csapágy kipréselése előtt a belső üreget alaposan meg kell tisztítani, különösen a csapágy kimeneténél, hogy elkerüljük a kerékagy peremének letöredezését.
Ha a felfüggesztő karok gumi-fém csuklópántjai elkoptak vagy megsérülnek, akkor az anyákat le kell csavarni a csavarokról, és a konzolokat és a felfüggesztő karokat le kell választani. Szerszám 67.7823.9537 (tüske ∅ 46 mm) gumi-fém zsanérokat préselnek ki a karok perselyeiből.